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公开(公告)号：CN111078458A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911416036.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本申请公开了一种电子控制单元及其软件兼容性检测方法、装置和汽车，该方法和装置应用于汽车的电子控制单元，电子控制单元设置有主MCU和辅MCU，辅MCU中存储有关键版本号。该软件兼容性检测方法具体为获取关键版本号；判断主MCU中当前程序的当前版本号与关键版本号是否相同；如果当前版本号与关键版本号不同或者没有检测到当前版本号，则触发故障响应。这里的故障响应包括复位主MCU，强制主程序的执行，从而可以避免重要数据丢失或数据存储异常。
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公开(公告)号：CN110778436A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910944062.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机启动的控制方法和控制装置。本发明旨在解决发动机在自主启动前由于干扰信号出现误启动的技术问题。为此目的，本发明提供了一种发动机启动的控制方法，发动机启动的控制方法包括步骤：获取发动机的当前状态；根据发动机处于与启动机结合的当前状态，获取发动机的转速信号；控制转速信号进行滤波处理，过滤掉转速信号中出现信号跳变的转速信号；根据经过滤波处理后的转速信号与自主启动转速信号相匹配，控制发动机与启动机脱机并进入自主运行状态。本发明针对发动机自主启动前瞬时转速出现的较大异常跳变进行有效滤波处理，减少发动机在自主启动前由于转速波动的干扰导致发动机出现误启动的现象。
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公开(公告)号：CN116441490A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310348629.4
申请日：2023-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铸造装置以及下芯方法，该装置包括该装置包括芯部；砂箱，用以容纳芯部，砂箱包括第一箱体，第一箱体设置有第一配合部，第一配合部与芯部的下芯位置相对应；吊装部，用以移动芯组，吊装部设置有与第一配合部相适配定位部，当吊装部与第一箱体形成配合后，定位部插入第一配合部。
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公开(公告)号：CN115325988A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211114207.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种曲面测量方法、装置及系统，基于待测结构的理论数值绘制待测结构的三维数模，获得待测结构的三维数模的待测位置在三维数模所基于的基准坐标系下的理论矢量数据，基于理论矢量数据中的至少部分参数对应的数据确定固定于测量设备上的待测结构的待测位置上其他参数对应的数据，其他参数与至少部分参数组成理论矢量数据中的参数，将确定的固定于测量设备上的待测结构的待测位置上其他参数对应的数据确定为待测位置的实际矢量数据中的其他参数对应的数据。
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公开(公告)号：CN111123167A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911377664.9
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/67
Abstract: 本申请提供了一种曲轴传感器的信号线的检测方法、装置、系统及设备，通过获取曲轴信号；判断曲轴信号是否处于稳定状态；若判断出曲轴信号处于稳定状态，计算一个完整的曲轴信号中的每一个信号的正占空比；利用每一个信号的正占空比，计算得到每一个信号的正占空比所对应的偏差百分比；偏差百分比为每一个信号的正占空比相较于平均正占空比的偏差百分比；平均正占空比为完整的曲轴信号的每一个信号的正占空比的平均值；计算得到完整的曲轴信号中正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量；计算得到的正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量达到阈值，确认曲轴传感器的信号线反接。用于快速识别曲轴传感器的信号线是否反接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105642843A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610240641.3
申请日：2016-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C23/02
CPC classification number: B22C23/02
Abstract: 本发明实施例涉及砂芯浸涂领域，公开了一种砂芯自动浸涂装置，其包括涂料池、固定框架、定位框架和驱动装置；所述固定框架包括相对设置的两个竖杆和连接两个所述竖杆的横杆，两个所述竖杆固定安装在所述涂料池的相对池壁的顶部，两个所述竖杆的相对内侧分别设有滑轨，所述定位框架的两侧分别设有与所述滑轨相配合滑动的滑轮，所述驱动装置与所述定位框架相连，用于驱动所述定位框架沿两个所述竖杆的内侧上下运动，所述定位框架的下部用于放置待浸涂的砂芯。本发明实施例能够实现砂芯自动浸涂，减轻劳动强度。
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公开(公告)号：CN112579215B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202011538213.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及计算机技术领域，提供一种调度函数的生成方法及装置，用以解决人工生成调度函数易出错的问题，其中，方法包括：基于用户触发的函数生成指令确定生成函数调用事件，并基于预设规则生成函数名；基于用户触发的配置指令，配置执行周期和调度指示信息；基于函数名、执行周期和调度指示信息生成调度函数，并将调度函数发送到调度容器中；其中，调度指示信息表征运行调度函数的调度容器，以及调度容器在调度容器上的运行顺序。在整个生成调度函数的过程中，根据用户触发的相应指令，执行生成函数名、配置参数值的操作，无需人工输入函数名，不会因为书写格式错误等问题出错，保证函数可以被正常调用，进而确保嵌入式软件的正常开发。
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公开(公告)号：CN111078458B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201911416036.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本申请公开了一种电子控制单元及其软件兼容性检测方法、装置和汽车，该方法和装置应用于汽车的电子控制单元，电子控制单元设置有主MCU和辅MCU，辅MCU中存储有关键版本号。该软件兼容性检测方法具体为获取关键版本号；判断主MCU中当前程序的当前版本号与关键版本号是否相同；如果当前版本号与关键版本号不同或者没有检测到当前版本号，则触发故障响应。这里的故障响应包括复位主MCU，强制主程序的执行，从而可以避免重要数据丢失或数据存储异常。
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公开(公告)号：CN112630572B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011553464.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆负载驱动的故障诊断方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：当当前车辆电控系统中负载驱动的电路中开关状态为断开时，触发故障检测生成第一检测结果；基于所述检测结果开启所需的测试脉冲；根据所述所需的测试脉冲进行故障诊断后生成第二检测结果；其中，所述第二检测结果的精确度大于等于所述第一检测结果的精确度。因此，采用本申请实施例，由于本申请根据第一次检测结果以生成脉冲的方式进行故障诊断确定出最终的实际故障，从而使得在无需额外增加电路设计的情况下，准确定位负载驱动中高边或低边驱动的故障，大大节省故障排查时间，提升了诊断效率。
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公开(公告)号：CN110778436B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910944062.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机启动的控制方法和控制装置。本发明旨在解决发动机在自主启动前由于干扰信号出现误启动的技术问题。为此目的，本发明提供了一种发动机启动的控制方法，发动机启动的控制方法包括步骤：获取发动机的当前状态；根据发动机处于与启动机结合的当前状态，获取发动机的转速信号；控制转速信号进行滤波处理，过滤掉转速信号中出现信号跳变的转速信号；根据经过滤波处理后的转速信号与自主启动转速信号相匹配，控制发动机与启动机脱机并进入自主运行状态。本发明针对发动机自主启动前瞬时转速出现的较大异常跳变进行有效滤波处理，减少发动机在自主启动前由于转速波动的干扰导致发动机出现误启动的现象。
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