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公开(公告)号：CN210003581U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920415478.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B13/04 , F15B21/041 , E01H5/08
Abstract: 本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种滚刷驱动液压系统及除雪车，滚刷驱动液压系统包括电机、补油泵、变量泵和滚刷马达，所述补油泵与所述变量泵共同由所述电机驱动，所述补油泵的进油口与油箱相连通，所述补油泵的出油口与所述变量泵的补油口相连通，所述变量泵与所述滚刷马达形成闭式回路，所述滚刷马达带动滚刷旋转。滚刷不工作时，变量泵的斜盘处在零位，此时变量泵没有流量输出，驱动补油泵的功率较小，提高了系统效率，节能效果明显；滚刷工作时，通过调整变量泵的排量即可控制滚刷马达的转速，易于实现对滚刷马达的速度调节，并且提高了滚刷马达的工况适应性。
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公开(公告)号：CN218717811U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222985515.4
申请日：2022-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种液压控制系统及具有其的挖掘机，包括：第一泵体和第二泵体；直线行走阀、旁通切断阀、换向阀、油缸和控制器，旁通切断阀与第二泵体连通，第一泵体和第二泵体均与换向阀连通，第二泵体与换向阀之间的管路长度大于第一泵体与换向阀之间的管路长度，油缸与换向阀连通；直线行走阀和旁通切断阀均与控制器连接；其中，当第一泵体通过换向阀向油缸提供油液时，油缸中的活塞杆伸出，控制器根据活塞杆的伸出信息控制旁通切断阀关闭、控制直线行走阀开启，以使由第二泵体输出的油液经直线行走阀后与第一泵体流出的油液合流进入油缸内。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的合流过程中存在较大压损的技术问题。
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公开(公告)号：CN216975366U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123041604.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及动力马达技术领域，特别涉及高压自变量马达以及轮式挖掘机。包括马达、调节结构、第一压力控制阀和第二压力控制阀；工作油口A1与马达之间有第一工作油路，工作油口B1与马达之间有第二工作油路；调节结构与马达以及第二压力控制阀连接，第二压力控制阀还与梭阀及第一工作油路和第二工作油路连接，第一压力控制阀分别与调节结构、第一工作油路和第二工作油路连接，第一压力控制阀用于检测第一工作油路或第二工作油路的压力，当第一作油路或第二工作油路的压力大于设定压力时，第一工作油路或第二工作油路的高压油经第一压力控制阀进入调节结构的第一柱塞腔，以使马达处于第一工作状态。本申请中的高压自变量马达可以降低马达损坏概率。
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公开(公告)号：CN213740973U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022229019.7
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本实用新型涉及调平装置领域，公开了一种防倾覆海上作业平台，包括平台、升降组件、位移补偿组件、位移检测组件和控制器。升降组件包括至少两个液压缸、主控油路和驱动源，各液压缸的推杆连接于平台的底端，驱动源驱动各液压缸做升降运动；位移检测组件检测各液压缸的位移行程；位移补偿组件的补油泵与各液压缸的无杆腔室连通，其能可选择的驱动任意液压缸做位移补偿，使各液压缸的位移行程相等；控制器与位移检测组件信号连接，控制器控制各液压缸的升降运动及任意液压缸的位移补偿运动；本实用新型的优点在于能够使平台保持水平状态，以保证平台上的作业安全性，且结构简单，设计成本低。
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公开(公告)号：CN218377117U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222158152.7
申请日：2022-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B21/0423 , F15B21/00
Abstract: 本实用新型属于液压散热技术领域，具体涉及一种液压行走系统及工程机械。本实用新型中的液压行走系统包括行走泵、行走马达组、散热器和风冷单元，行走泵的出油端口与行走马达组的进油端口相连通，散热器的进油端口分别与行走泵的泄油端口和行走马达组的泄油端口相连通，风冷单元的进油端口用于与第一油箱相连通，风冷单元的出油端口与行走马达组的轴承冲洗端口相连通，油液能够经轴承冲洗端口进入并由行走马达组的泄油端口排出。通过使用本技术方案中的液压行走系统，风冷单元能够将冷油回油至行走马达组的轴承冲洗端口，进而降低行走马达组的壳体温度，进一步的提升了整体系统的散热能力，同时还能够有利于行走马达组杂质的排出，提升了可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214304596U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022743175.5
申请日：2020-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挖掘机的控制系统及挖掘机，属于工程机械技术领域。该挖掘机应用挖掘机的控制系统，挖掘机的控制系统包括动臂缸、斗杆缸、连通阀、换向阀组、油箱和油泵，其中，动臂缸包括动臂无杆腔和动臂有杆腔；斗杆缸包括斗杆无杆腔和斗杆有杆腔；连通阀连接于动臂无杆腔和斗杆有杆腔之间，连通阀被配置为仅当动臂无杆腔中回油且斗杆有杆腔进油时连通；油箱通过换向阀组与动臂缸和斗杆缸连接，被配置为能够接收动臂缸和斗杆缸的回油；油泵一端与油箱连通，另一端通过换向阀组与动臂缸和斗杆缸连接，被配置为能够将油箱中的油泵入动臂缸和斗杆缸。降低了对泵源流量的要求，从而降低整机功率，减少燃油消耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN213744203U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022222515.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B13/04 , F15B21/041 , F15B21/0423
Abstract: 本实用新型属于液压系统技术领域，公开了一种闭式液压系统。该闭式液压系统，包括闭式泵和闭式马达，闭式泵的出油口连通于闭式马达的进油口，闭式马达的出油口连通于闭式泵的进油口，形成闭式回路；液压风扇机构，液压风扇机构包括风扇泵和风扇马达，风扇马达的进油口连通于风扇泵，风扇马达的出油口连通于闭式泵的补油口。该闭式液压系统，通过风扇马达的进油口连通于风扇泵，风扇马达的出油口连通于闭式泵的补油口，利用风扇马达回油给闭式泵补油，实现代替补油泵的功能。通过风扇泵和风扇马达的相互配合，实现与补油泵对闭式回路补油的相同功能，同时取消了闭式液压系统中补油泵设置，节约了液压元件安装空间和降低了系统的成本。
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公开(公告)号：CN211599152U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922325300.8
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型属于发动机相关领域，公开了一种残油回收装置，连接于壳体，所述壳体包括进口和出口，所述残油回收装置包括：第一开关阀，连通于所述进口；油气分离组件，连通于所述第一开关阀；真空发生组件，包括真空发生管路，设置于所述真空发生管路上的节流元件，所述节流元件连通所述油气分离组件，且所述节流元件被配置为产生负压以使所述壳体内的残油被吸附至所述油气分离组件。本实用新型通过节流元件产生负压，使得壳体内的残油被吸附至油气分离器，随后经油气分离组件对混入残油内的空气进行分离，以达到残油的回收目的，上述装置能够实现残油的高效回收，且成本更低。
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公开(公告)号：CN208578786U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821006919.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型属于液压行走机械控制技术领域，具体涉及一种用于行走机械的平衡阀及安装有该平衡阀的行走机械控制系统。本实用新型所述的用于行走机械的平衡阀包括滑阀阀芯、第一逻辑单向阀和第二逻辑单向阀，平衡阀上设有第一油口A和第二油口B，第一逻辑单向阀的右位设有第一节流孔，第二逻辑单向阀的左位设有第二节流孔，在制动过程中，滑阀阀芯的中位分别通过第一逻辑单向阀的右位和第二逻辑单向阀的左位与液压马达的两侧相连接。通过使用本实用新型所述的用于行走机械的平衡阀及行走机械控制系统，通过在逻辑单向阀上加装节流孔来防止在行走机械制动过程中的冲击问题，保证制动过程的平稳运行，同时降低了生产制造备件成本。
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公开(公告)号：CN216811554U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122910088.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种旋挖钻机负流量控制系统及旋挖钻机，该旋挖钻机负流量控制系统包括电比例变量泵、负流量控制阀、执行元件、反馈控制阀、压力传感器以及控制器；其中，电比例变量泵的入口与油箱相连接；负流量控制阀的进油口与电比例变量泵的出口连接，负流量控制阀的出油口与执行元件相连接，负流量控制阀的反馈油口与反馈控制阀连接；压力传感器设置于负流量控制阀的反馈油口，用于检测反馈油口处的压力并生成负流量压力信号；控制器与压力传感器和电比例控制泵信号连接，用于根据压力传感器传递的负流量压力信号控制电比例变量泵的流量。该控制系统在现有基础上改动较小，操作简单，能够使得电比例变量泵按照负流量控制阀的需求输出特定流量。
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