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公开(公告)号:CN118622792A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410819254.X
申请日:2024-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本申请提供了一种农机载具的控制方法、电子设备和存储介质,涉及农机载具技术领域;所述农机载具包括整体式提升阀,所述整体式提升阀包括提升位、下放位以及强压位,沿所述整体式提升阀依次设置;所述控制方法包括:控制提升联阀芯移动至所述下放位或提升位或强压位;所述农机载具分别实现提升功能或下放功能或强压功能。降低系统的复杂性,直接通过元件自身的特性固化控制特性,避免了启闭时因控制逻辑的混乱引起的冲击。减少阀芯的数量,减轻整阀的重量,降低装配的难度,提高零部件的使用寿命从而降低了成本。
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公开(公告)号:CN111720381B
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202010610795.3
申请日:2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域,尤其涉及一种平衡阀、液压控制系统及工程机械,平衡阀包括阀体、方向阀芯、平衡阀芯以及平衡阀弹簧,阀体上开设有压力油口、工作油口以及回油口;方向阀芯滑动设置于阀体内,方向阀芯具有空腔,方向阀芯上设置有与空腔连通的第一油孔和第二油孔;平衡阀芯滑动设置于空腔内,平衡阀芯将空腔分隔为第一油腔以及第二油腔,阀体上设置有连通工作油口与第二油腔的压力油道;平衡阀弹簧连接于方向阀芯与平衡阀芯之间。本发明提供的平衡阀能够实现对液压缸的举升和下放的控制,并且通过将方向阀芯和平衡阀芯集成设置,简化了结构,减少了元件数量并避免了不同元件之间油道的布置,进而降低了加工成本。
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公开(公告)号:CN114321044A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111670124.7
申请日:2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域,具体公开了一种斗杆控制阀结构及挖机,该斗杆控制阀结构包括第一控制阀、第二控制阀和再生单向阀。第一控制阀的第一阀芯具有能够连通第一压力源和斗杆油缸的无杆腔,且连通斗杆油缸的无杆腔和油箱的工作位A1,以及断开无杆腔、无杆腔、第一压力源和油箱的工作位A2,第二控制阀的第二阀芯具有连通第二压力源和无杆腔,且连通无杆腔和再生口的工作位B1,以及断开无杆腔、无杆腔、第一压力源和油箱的工作位B2,斗杆回收时,第二阀芯位于工作位B2,再生单向阀允许油液由再生口流入与第二压力源连通的输入口B1,从而有杆腔的油液可充至无杆腔,无需再生切断阀,可降低再生背压,提高能效。
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公开(公告)号:CN112096682B
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202011062690.5
申请日:2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K31/06 , F16K11/065
Abstract: 本发明涉及液压阀技术领域,公开一种先导式电比例高压溢流阀,包括:依次连接的主阀、先导阀和比例电磁铁组件,主阀具有进油口和溢流口;先导阀包括第一过渡套和套装在第一过渡套内的先导阀芯和先导螺堵,先导阀芯抵接于第一过渡阀套内的阶梯环边上并与第一过渡套围设形成第一容纳腔和第二容纳腔,先导阀芯和先导螺堵围设形成第三容纳腔,第一容纳腔内液压油的对先导阀芯的作用面积A1大于第三容纳腔内液压油对先导阀芯的作用面积A2;比例电磁铁组件用于对先导阀芯产生推力,以使先导阀芯抵接于阶梯环边。本发明公开的先导式电比例高压溢流阀可以降低对比例电磁铁组件输出力值的需求,降低设计难度和成本,实现主阀压力的精确控制。
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公开(公告)号:CN109899329B
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN201910248082.4
申请日:2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于液压技术领域,公开了一种负载敏感控制机构及液压系统。该负载敏感控制机构,包括相互连通的主泵进油路、工作口和主回油路,主泵进油路中的液压油经工作口回流至主回油路内;压力补偿器,其两端分别连通于主泵进油路和工作口,压力补偿器能够调节进入其内部的液压油流量;第一副回油路,其两端分别连通于工作口和主回油路;电比例溢流阀,其设置于第一副回油路上,电比例溢流阀的进口连通于压力补偿器的先导端,且电比例溢流阀的流量压力与压力补偿器的弹簧压力之和作用在压力补偿器的阀芯的一端,压力补偿器的进口压力作用在压力补偿器的阀芯的另一端。该负载敏感控制机构在没有流量浪费的情况下控制工作口压力,从而降低生产成本。
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公开(公告)号:CN112096682A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011062690.5
申请日:2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K31/06 , F16K11/065
Abstract: 本发明涉及液压阀技术领域,公开一种先导式电比例高压溢流阀,包括:依次连接的主阀、先导阀和比例电磁铁组件,主阀具有进油口和溢流口;先导阀包括第一过渡套和套装在第一过渡套内的先导阀芯和先导螺堵,先导阀芯抵接于第一过渡阀套内的阶梯环边上并与第一过渡套围设形成第一容纳腔和第二容纳腔,先导阀芯和先导螺堵围设形成第三容纳腔,第一容纳腔内液压油的对先导阀芯的作用面积A1大于第三容纳腔内液压油对先导阀芯的作用面积A2;比例电磁铁组件用于对先导阀芯产生推力,以使先导阀芯抵接于阶梯环边。本发明公开的先导式电比例高压溢流阀可以降低对比例电磁铁组件输出力值的需求,降低设计难度和成本,实现主阀压力的精确控制。
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公开(公告)号:CN110374945A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201910672500.2
申请日:2019-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压系统技术领域,具体公开了一种负载敏感阀组件及负载敏感系统,负载敏感阀组件包括:主阀,设置于进油油道上且用于控制进油油道的开启与关闭;压力补偿阀,包括第一阀芯,第一进油口和第一出油口,以及分别位于第一阀芯两端的第一控制油腔和第二控制油腔,进油油道分别与第一控制油腔和第一进油口连通,第一进油口能够与第一出油口连通,第一出油口能够与负载油缸的驱动油口连通;梭阀,设置于第一阀芯内,驱动油口能够通过梭阀与第二控制油腔连通,且进油油道能够通过梭阀与敏感油路连通,阀芯设置于压力补偿阀的阀芯内,可减小两者之间液压管路的长度,降低压损,提高负载的反馈效率和精度。负载敏感系统包括上述负载敏感阀组件。
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公开(公告)号:CN109899329A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910248082.4
申请日:2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于液压技术领域,公开了一种负载敏感控制机构及液压系统。该负载敏感控制机构,包括相互连通的主泵进油路、工作口和主回油路,主泵进油路中的液压油经工作口回流至主回油路内;压力补偿器,其两端分别连通于主泵进油路和工作口,压力补偿器能够调节进入其内部的液压油流量;第一副回油路,其两端分别连通于工作口和主回油路;电比例溢流阀,其设置于第一副回油路上,电比例溢流阀的进口连通于压力补偿器的先导端,且电比例溢流阀的流量压力与压力补偿器的弹簧压力之和作用在压力补偿器的阀芯的一端,压力补偿器的进口压力作用在压力补偿器的阀芯的另一端。该负载敏感控制机构在没有流量浪费的情况下控制工作口压力,从而降低生产成本。
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公开(公告)号:CN109488652A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811570742.2
申请日:2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K31/363
Abstract: 本发明涉及控制阀领域,具体公开了一种阀芯闭环控制结构及液压控制阀,该阀芯闭环控制结构包括先导端盖、主弹性件、先导机构和调节机构,先导端盖上设有工作腔和先导油源油口,先导油源油口用于和外界先导油源连通;先导机构具有关闭位置和工作位置,并且先导机构位于关闭位置时,主阀芯位于初始位置;先导机构位于工作位置时,先导油能够进入工作腔并驱动主阀芯向目标位置运动,且主阀芯同时迫使主弹性件弹性形变,当主阀芯运动到目标位置后,通过调节机构阻止主阀芯偏离目标位置,从而能够保证主阀芯准确地停止在目标位置,能够克服摩擦力以及液动力对主阀芯目标位置精度的影响。
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公开(公告)号:CN117759606A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311833231.6
申请日:2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请提供了一种液压阀噪声测试系统及方法,涉及噪声测试技术领域,可以开启油源系统中的充液泵,使得充液泵将液压油自油箱输送至非脉动式油源。在进行液压阀噪声测试时,可以关闭油源系统中的充液泵,将非脉动式油源中的液压油经液压阀回流至油箱。使用非脉动式油源替代脉动式液压泵提供液压油,可以排除液压泵噪声的干扰,有助于实现液压阀噪声的单独定位,提高液压阀噪声测试的精确度。
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