公开(公告)号：CN118346454A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410256253.9

申请日：2024-03-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘刚 ,  赵文耿 ,  栾振 ,  王继磊

IPC: F02D41/02

Abstract: 本公开提供一种柴油机颗粒捕集器DPF的积碳方法、装置、电子设备和存储介质，涉及汽车技术领域。上述方法包括：执行积碳操作：将车辆的档位控制在目标档位，以及控制所述车辆的油门开度从0增大到预设开度，停留在所述预设开度，所述预设开度大于或等于油门开度阈值，所述车辆的DPF在所述目标档位的积碳速度大于在其它档位的积碳速度；响应于检测到所述车辆的DPF的温度大于第一温度阈值，停止执行所述积碳操作。本公开的车辆可以在积碳速度快的目标档位，执行积碳操作，从而实现了在新DPF中快速有效地生成积碳。

公开(公告)号：CN114370326B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202210053081.6

申请日：2022-01-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 朱江苏 ,  王继磊 ,  栾振 ,  侯健鹏 ,  青开灿

IPC: F01P7/02 ,  F01P7/08

Abstract: 本发明公开了一种风扇开启温度的修正方法、发动机及车辆，涉及车辆热管理技术领域。该风扇开启温度的修正方法包括以下步骤：监控发动机的最高出水温度；判断发动机的最高出水温度是否大于第一设定温度，若是，则降低风扇的开启温度；若否，则判断发动机的最高出水温度是否小于第二设定温度，第一设定温度大于第二设定温度。当发动机的最高出水温度小于第二设定温度时，则提高风扇的开启温度。通过实时监控发动机的最高出水温度，并根据发动机的最高出水温度修正风扇的开启温度，以实现在提高发动机的可靠性的同时降低车辆油耗。