公开(公告)号：CN118953376A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410862825.8

申请日：2024-06-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李继奎 ,  杨国艺 ,  陈晓龙 ,  田润娇 ,  邓金涛 ,  李强 ,  李晓岩

IPC: B60W40/105 ,  B60W50/00

Abstract: 本申请提供了一种基于行驶工况和驾驶风格的车速预测方法和装置，获取第一车速数据；基于第一车速数据通过识别模型进行分类确定第一车速数据对应的预测指标；根据预测指标查询目标映射关系得到模型配置参数，根据模型配置参数更新预测模型得到目标预测模型；将第一车速数据输入目标预测模型，得到第二车速数据，基于第二车速数据进行车辆能量管理。该方法解决了现有技术中预测算法中并未综合行驶工况和驾驶风格，导致预测车速结果存在较大偏差的问题。

公开(公告)号：CN118836149A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410863819.4

申请日：2024-06-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李继奎 ,  朱秀丽 ,  田润娇 ,  胡金金 ,  李晓岩

IPC: F04B51/00 ,  F04B39/16 ,  B01D46/42

Abstract: 本申请提供了一种空压机前端空气滤芯的堵塞检测方法、装置、介质和系统，该方法消除了环境温度和环境压力对空气质量流量以及空压机的转速的影响，最后采用修正转速，对转速质量流量映射关系进行插值处理，得到参考空气质量流量，并至少根据参考空气质量流量和修正空气质量流量的大小，确定空气滤芯是否已堵塞，从而提高了堵塞检测的精确度，进而解决了现有方案对空压机前端的空气滤芯的堵塞检测，因会受到空压机所处环境的温度和压力的影响，从而使得堵塞检测的精确度较差的问题。

公开(公告)号：CN118597138A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410845872.1

申请日：2024-06-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘婷 ,  邓金涛 ,  潘秉钰 ,  李继奎 ,  亓睿鑫 ,  王金鑫

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明提供一种车辆蠕行控制方法及装置、存储介质及电子设备，应用于车辆控制领域，包括：在车辆满足蠕行控制启动条件下，当车辆的当前蠕行参数不大于蠕行限值时，使用应用自抗扰控制算法构建的蠕行扭矩控制模型输出蠕行控制扭矩；基于蠕行平稳控制策略对所述蠕行控制扭矩进行处理，得到蠕行需求扭矩；基于蠕行需求扭矩控制车辆的电机的扭矩和发动机的扭矩，从而实现对车辆的蠕行控制。在对车辆蠕行控制时，使用应用自抗扰控制算法构建的蠕行扭矩控制模型输出蠕行控制扭矩，并且基于蠕行平稳控制策略对蠕行控制扭矩进行处理，进而提高车辆蠕行控制的抗扰性，并且使蠕行过程更加平稳，为车辆提供安全的驾驶环境。