公开(公告)号：CN215927506U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121489053.6

申请日：2021-06-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 尹承军 ,  杨敬恩 ,  张文 ,  陈泽

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/03 ,  F01M1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种机油集滤结构及发动机，该机油集滤结构包括油底壳和第一机油集滤器，油底壳具有深度较浅的浅壳部和深度较深的深壳部，第一机油集滤器包括第一吸油管，第一吸油管的一端端面上设有第一吸油口，第一吸油口伸到浅壳部内并朝向油底壳的底壁，第一吸油口相对靠近深壳部的一侧比相对远离深壳部的一侧更靠近底壁，具体可以通过将第一吸油管设有第一吸油口的端面设置为与底壁呈夹角的斜面来实现。发动机采用上述机油集滤结构，采用该机油集滤结构，可以缓解发动机倾斜的情况下机油一直寄存在油底壳的浅壳部内导致发动机动力不足甚至停机的问题。

公开(公告)号：CN211809426U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201922117779.6

申请日：2019-11-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 尹承军 ,  杨敬恩 ,  邵磊 ,  张文 ,  陈泽

IPC: B60R13/08 ,  B62D25/10 ,  B62D25/12

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机防护装置及具有其的车辆。所述发动机防护装置包括：防护罩；连接板，所述连接板的一端与所述防护罩的侧面连接，所述连接板的另一端用于连接发动机。根据本实用新型的发动机防护装置，连接板的两端分别连接防护罩的侧面和发动机，从而将防护罩支撑在发动机的上方，当车辆在雨雪天气行驶时，雨雪落在防护罩上，从而防止雨雪落到发动机前端轮系、发电机、空调压缩机等部分上，造成皮带打滑或者发电机、空调压缩机损坏的问题。

公开(公告)号：CN209444782U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201821576940.5

申请日：2018-09-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨敬恩 ,  高亚南 ,  卢吉国 ,  尹承军 ,  张文

IPC: F16H57/02 ,  F16H55/17

Abstract: 本实用新型涉及连接结构技术领域，具体涉及一种变速箱与发动机的连接结构。本实用新型旨在解决柔性盘连接结构对发动机飞轮壳结构空间以及装配轴向公差要求高的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种变速箱与发动机的连接结构，变速箱与发动机的连接结构用于连接发动机飞轮与变速箱的变矩器泵轮壳体，变速箱与发动机的连接结构包括齿圈和齿轮，齿圈安装于发动机飞轮或变矩器泵轮壳体中的一个，齿轮安装于发动机飞轮或变矩器泵轮壳体中的另一个，发动机飞轮通过齿圈和齿轮的啮合将所述发动机的扭矩传递至变矩器泵轮壳体。本实用新型的齿轮和齿圈对安装空间和装配公差要求低，以此减少发动机和减速箱的改动量并降低设计和装配难度。

公开(公告)号：CN207945034U

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201721809684.5

申请日：2017-12-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 栗明 ,  杨敬恩 ,  高亚南 ,  卢吉国 ,  尹承军

IPC: F02N15/00 ,  F16K15/04

Abstract: 本实用新型提供了一种起动机，包括壳体和通过安装座安装在所述壳体外部的单向阀，所述安装座与所述壳体固定连接，所述安装座上设有通气孔，所述通气孔与所述起动机的内腔相通，所述单向阀上设有与所述通气孔相通的排气孔。本实用新型通过取消通气孔，在起动机外部加装单向阀，保证起动机内部高压气体的排出，又能避免外部尘土、沙粒、水的进入，从而降低起动机的损坏，降低损失。

公开(公告)号：CN220505994U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202322066074.2

申请日：2023-08-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 尹承军 ,  李志卫 ,  李春波 ,  王子菁 ,  李付伟 ,  于晶晶

IPC: F16L3/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种管夹。该管夹包括夹持部、弹性部和套筒，沿夹持部的周向，弹性部和套筒间隔设置在夹持部的外侧壁上，至少部分弹性部用于插接在另一个管夹的套筒内并与套筒弹性配合。根据本实用新型的管夹，该管夹的夹持部上设置有套筒和弹性部，弹性部与另一个管夹的套筒弹性配合，这样当弹性部插入另一个管夹的套筒内时，弹性部抵接另一个管夹的套筒的内壁，弹性部从而具有朝向套筒内壁的弹力，弹力可以使弹性部与套筒内壁之间的摩擦力增大，使得弹性部不易从套筒内拔出，因此，可以将不同的管夹进行组合安装。

公开(公告)号：CN217682062U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221502272.8

申请日：2022-06-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨敬恩 ,  张文 ,  尹承军 ,  陈泽 ,  赖运智

IPC: F02N11/08

Abstract: 本实用新型涉及发动机起动系统技术领域，公开了一种起动装置及发动机总成，该起动装置包括：供电组件、第一开关、第一起动机以及至少两个第二起动机；供电组件、第一开关和第一起动机串联连接以形成串联电路，第一开关用于控制串联电路的闭合或断开，每个第二起动机与第一起动机并联连接，且各第二起动机之间并联连接，每个第二起动机并联于第一起动机的并联电路中设置有第二开关，第二开关用于控制第二起动机的并联电路的闭合或断开。该起动装置中，第二起动机能单独控制，进行辅助起动，提高起动机的可靠性和鲁棒性，第一起动机正常工作实现起动功能时，第二起动机为断电状态，避免多余起动机损耗，保证起动性能有效备份，避免能源浪费。