公开(公告)号：CN216157772U

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202121655448.9

申请日：2021-07-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 闫福永 ,  徐增密 ,  王洪君 ,  刘泉

IPC: F02F1/16

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种发动机水套和一种具有其的发动机，本实用新型的第一方面提出了一种发动机水套，用于冷却发动机机体，发动机机体设有多个气缸孔，相邻的两个气缸孔之间设有缸盖螺栓搭子，发动机水套包括水套本体、主进水道和副进水道，水套本体上开设有主进水口、副进水口以及环绕发动机机体的各气缸孔布置的多个冷却腔，主进水口开设于对应发动机机体的二缸的冷却腔上，副进水口开设于对应机体的一缸的冷却腔上；主进水道的出口与主进水口连通，入口用于连通冷却水泵；副进水道的入口与主进水道连通，副进水道的出口与副进水口连通。该发动机水套采用加主进水道+副进水道的方式，从二缸进水避免一缸过冷。

公开(公告)号：CN213235244U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202021467645.3

申请日：2020-07-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李渴忻 ,  徐菁菁 ,  刘泉 ,  杨鹏 ,  陈国强

IPC: F02F1/40 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种气缸盖、气缸垫及具有其的发动机，气缸垫设有D型节流水孔，通过设计气缸垫的节流水孔形状，调整水流形式，增强气缸盖冷却水套的排气鼻梁火力面侧及排气座圈(靠近鼻梁区附近)的冷却，并且增强节流后冷却液的湍动能，有利于提高鼻梁区附近的换热系数，调整水套各缸均匀性。通过缸垫节流提高水套的阻力，有利于提高EGR(废气再循环)冷却器等附件的取水量，特别适用于高EGR(废气再循环)率的机型。

公开(公告)号：CN216811971U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202122706850.1

申请日：2021-11-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王雪鹏 ,  曾凡 ,  刘泉 ,  薄琳

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/104 ,  F02M26/17 ,  F02M26/04 ,  F02M26/31 ,  F02M31/13 ,  F02B29/04

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种发动机进气系统和一种发动机，该进气系统包括ECU、温度传感器、第一进气管、第二进气管、压气机、控制阀、中冷器、加热装置和EGR冷却器，控制阀可根据环境温度选择由进气经中冷器冷却或经加热装置加热，冷却或加热后的进气与EGR混合。当处于低温时，进气通过加热装置进行加热与EGR冷却器冷却后的废气混合，由于此时进气温度较高，不会使EGR中的水分冷凝成液体，有效的解决了发动机管路结冰的问题。而当环境温度较高时，进气从中冷器进入，进气温度得到降低，使得进气密度增大，提高了进气量，进而提高发动机工作效率。

公开(公告)号：CN209997469U

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201920343587.4

申请日：2019-03-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 云峰 ,  杨鹏 ,  徐菁菁 ,  刘泉

IPC: B01F3/04

Abstract: 本实用新型涉及发动机测试技术领域，具体公开了一种油气混合装置，包括混合容器、喷油器、隔板、恒温器、第一调节阀和第二调节阀。混合容器内部设有混合腔，隔板将混合腔分隔成第一腔和第二腔，第一腔和第二腔通过间隙连通，混合容器上设有进气口、进油口和排放口，进气口与外界高压气源连通且与第一腔连通，排放口用于和油气分离装置连接且与第二腔连通，喷油器将机油雾化并由进油口喷射进混合腔，恒温器用于调节混合腔内的温度；第一调节阀用于调节进气口气体的流速，第二调节阀用于调节排放口油气混合物的流速。通过对进气口气体的流速以及排放口混合后油气混合物的流速的调节，能够保证该混合装置对不同油气分离器试验的适应性。