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公开(公告)号：CN209571459U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920427461.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预安装支架，包括限位件、第一支撑件和第二支撑件，限位件、第一支撑件和第二支撑件之间采用可拆卸的连接方式连接。本方案提供的预安装支架能够实现第一汇流排组件、第二汇流排组件和采集模块之间的对位与组装，而且能够实现支架总成与电池模块半成品之间的对位，并辅助支架总成与电池模块半成品之间的连接，在第一汇流排组件、第二汇流排组件、采集模块和电池模块半成品组装成电池模块后，预安装支架还能够自电池模块上拆除，有效减轻了电池模块的质量，从而提高了电池模块的能量密度；而且，由于预安装支架能够自电池模块上拆除，拆除后的预安装支架还能够用于其他电池模块的组装，降低了电池模块的成本。
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公开(公告)号：CN209439604U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822212057.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种通用型焊接工装，包括用于放置被焊接件的支撑定位机构和用于对被焊接件的焊接位置进行固定的焊接压紧机构，以及X方向水平调整板和Y方向水平调整板。其中：Y方向水平调整板的两端分别与支撑定位机构连接，Y方向水平调整板上设置有第一条形孔，X方向水平调整板上设置有第二条形孔，X方向水平调整板位于Y方向水平调整板的下方且与第一条形孔滑动连接，第二条形孔与第一条形孔垂直布置；焊接压紧机构位于X方向水平调整板的下方且与第二条形孔滑动连接。该通用性焊接工装中的焊接压紧机构位置可调，从而能适用于多种尺寸要求动力电池模组对其进行压紧焊接。该通用性焊接工装可替代多套工装使用，成本较低。
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公开(公告)号：CN222364712U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420046926.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气密性检测工装，适用于待测试壳体，待测试壳体上设置有第一连接部，第一连接部上设置有与待测试壳体的内部腔体连通的流通孔，气密性检测工装包括：夹持组件和输气部件，夹持组件包括两个相对设置的夹持件，两个夹持件可相向运动地设置以夹在第一连接部的周向侧壁上；输气部件位于两个夹持件之间，以当夹持件夹在第一连接部的周向侧壁上时，输气部件的出气口与流通孔连通。本实用新型的气密性检测工装解决了现有技术中的气密性检测工装安装不便的问题。
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公开(公告)号：CN221362604U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322903866.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种制芯装置及射芯机，包括制芯组件、顶芯组件及驱动组件，制芯组件包括模具、连接板、连接块，模具具有型腔，以使注入型腔内部的覆膜砂成型；连接块设置在连接板和模具之间，将模具与连接板固定连接；顶芯组件包括第一顶芯杆、顶芯板及固定板，第一顶芯杆为多个，并在固定板上均匀设置，且第一顶芯杆的顶端朝向顶芯板，第一顶芯杆和顶芯板之间具有预设间距；驱动组件包括气动驱动单元，气动驱动单元具有固定连接在连接板上的驱动杆，驱动杆被配置为驱动模具向固定板移动，以使顶芯板在模具的带动下与第一顶芯杆抵接，并将成型后的砂芯顶出型腔。本申请提供的制芯装置及射芯机，砂芯顶出时受力均匀，砂芯出模较为容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216389514U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122387821.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/6568 , H01M10/6555 , H01M10/6554 , H01M10/6571
Abstract: 本实用新型公开了一种热管理系统及动力电池，涉及动力电池技术领域。该热管理系统包括柔性装置，柔性装置包括液冷腔和加热件，加热件设置于液冷腔的周向，液冷腔用于容纳冷却液。柔性装置环绕设置于多个电池模组之间，当液冷腔内通入冷却液后，液冷腔膨胀，能使柔性装置的外周壁与电池模组贴合。本实用新型提供的热管理系统，由于柔性装置中的液冷腔在通入冷却液后膨胀，会使得柔性装置的外周壁与电池模组更好地贴合，从而实现更好的加热和冷却效果，避免了动力电池内温度不均，动力电池的热管理系统能够更好地调节动力电池的温度，使得动力电池的性能更好。
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公开(公告)号：CN215626562U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120399619.X
申请日：2021-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B66F9/075 , H01M50/24 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型提供一种叉车电池箱，包括：箱体，所述箱体内具有下容纳腔和上容纳腔，所述下容纳腔内设置有配重碎块，所述配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接；所述上容纳腔用于容纳电池。本实用新型提供的一种叉车电池箱中，所述下容纳腔内设置有若干个配重碎块，若干个配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接，配重碎块为小块的结构，因而使得叉车电池箱便于搬运、安装，免去了制作配重模具，极大地缩短了生产周期。
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公开(公告)号：CN209571458U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920414098.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池模组结构，包括绝缘框架和排布在绝缘框架内的多个单体蓄电池，绝缘框架包括底板、与所述底板一体注塑成型的十字型隔板和沿绝缘框架的周向布置的紧固带；十字型隔板用于将绝缘框架划分为四个均布的蓄电池放置区域；紧固带用于对放满单体蓄电池的绝缘框架进行整体周向打紧。上述蓄电池模组结构，在实际生产装配过程中，底板与十字型隔板由绝缘材质一体注塑成型后，仅需将单体蓄电池放入绝缘框架内，然后采用紧固带进行打紧即可完成整个蓄电池模组的生产装配，相比于传统的合金焊接工艺而言，大大简化了生产装配工艺，同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN210006861U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920408915.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池模块冷却结构，蓄电池模块包括多个压装配合的单体蓄电池，和贴附于相邻的两个单体蓄电池组装端面之间的冷却板。多个单体蓄电池在厚度方向并列布置组成蓄电池模块，冷却板位于相邻的两个单体蓄电池之间，可将蓄电池模块内部的热量直接导出。冷却板包括厚度方向两端面分别与单体蓄电池贴合的导热板，和与导热板的周向边缘连通，将其导出的热量进行散出的散热装置。冷却板由导热板直接位于蓄电池模块内部，导热板在厚度方向上与单体蓄电池直接贴合，导热板的边缘连通散热装置，从而将蓄电池模块内部的热量直接导出，提高蓄电池模块的散热能力，提升散热效率。本实用新型还提供了一种电动汽车。
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公开(公告)号：CN308419684S
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202330409364.5
申请日：2023-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：高压配电箱。
2.本外观设计产品的用途：用于对高压配电进行安全管理，对各路输出分别控制，有过
流、过压、过温保护功能，具有电流电压采集功能。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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