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公开(公告)号:CN115525960A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211502817.X
申请日:2022-11-29
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种非均质河床中双壁钢围堰下沉的稳定性分析方法,包括以下步骤:1、建立河床及双壁钢围堰的二维模型;2、将河床及双壁钢围堰的二维模型划分为多个非规则土层区域;3、生成并记录每个非规则土层区域的块石数据;4、确定随机场统计参数;5、计算粘聚力c及内摩擦角φ的均值、变异系数、垂直波动范围和水平波动范围;6、生成每个非规则土层区域粘聚力c的随机场数据及内摩擦角φ的随机场数据;7、构建非均质河床及双壁钢围堰的二维模型;8、基于Abaqu对非均质河床及双壁钢围堰的二维模型进行分析。本发明构建符合实际非均质河床及双壁钢围堰的二维模型,有效提高了非均质河床中双壁钢围堰下沉稳定性分析的精确性。
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公开(公告)号:CN114925583B
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210849764.2
申请日:2022-07-20
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 一种沥青混凝土复介电常数确定方法,包括以下步骤:1:通过骨料数据库,在离散元软件中,按级配生成沥青混凝土模型;2:采用重整化的方法,将模型分为基质、粗骨料、空气和水,并生成文档;3:在电磁仿真软件中建立电磁波频域模型,构建三维几何,并导入文档,然后对几何联合体进行布尔运算;4:对材料分别设置材料属性,并将材料属性分别赋予对应的三维几何;5:对模型设置电磁波端口及边界条件;6:对模型进行网格划分;7:设置研究的求解器起始频率、停止频率和步长;8:对研究进行计算,得到S参数随频率变化的曲线图,输出S参数的复数形式;9:根据S参数反算沥青混凝土的复介电常数。
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公开(公告)号:CN118933037A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411258609.9
申请日:2024-09-09
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种适用于振动敏感区不平衡土压力作用下的钢混组合围堰,包括若干锁扣钢管‑钻孔灌注组合支护桩、高压旋喷桩、反压平台、封底混凝土以及内支撑,锁扣钢管‑钻孔灌注组合支护桩围绕承台作业区依次首尾相接,高压旋喷桩沿着锁扣钢管‑钻孔灌注组合支护桩内外两侧及每两根支护桩夹缝中设置,反压平台设置在地面地势较低一侧,封底混凝土周边与桩基钢护筒、锁扣钢管‑钻孔灌注组合支护桩连接,内支撑通过紧固件固定安装在锁扣钢管‑钻孔灌注组合支护桩所围成的区域内壁上,内支撑包括多组撑杆,多组撑杆沿着锁扣钢管‑钻孔灌注组合支护桩从上至下依次均匀分布,多组撑杆上还设有辅助支撑件,桩基护筒锚固钢筋有利于提高围堰抗浮稳定性。
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公开(公告)号:CN115525961B
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202211502818.4
申请日:2022-11-29
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种非均质封底混凝土与钢护筒的粘结力的分析方法。所述方法包括以下步骤:构建骨料数据库;确定非均质封底混凝土中骨料的目标含量范围,根据设计级配从骨料数据库中随机抽取三维骨料模型投放至虚拟样本空间内构建得到非均质封底混凝土模型;根据钢护筒的预设设计参数构建钢护筒模型;建立非均质封底混凝土与钢护筒的粘结模型;对所建立的封底混凝土和钢护筒的粘结模型划分网格,并施加边界条件和荷载进行计算分析,输出钢护筒应变分布以用于分析非均质封底混凝土与钢护筒的粘结力。本分析方法考虑了封底混凝土的非均质性,能够更真实的模拟封底混凝土与钢护筒的粘结情况,为工程数值模拟提供可靠保障。
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公开(公告)号:CN115627781B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202211277421.X
申请日:2022-10-19
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省平益高速公路建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于既有边坡滑塌快速处治的边坡加固结构及施工方法,其在边坡潜在滑动体下部且靠近坡脚处的位置连续布置至少一排桩钉组合结构;桩钉组合结构包括呈Y型嵌固在边坡稳定土层内的主钉、辅钉、左翼钉和右翼钉,主钉位于辅钉、左翼钉和右翼钉之间,且主钉与辅钉、左翼钉和右翼钉之间分别通过钢筋混凝土连梁连接,主钉与左翼钉、右翼钉之间的连梁形成V型夹角,并面向边坡潜在滑动体设置,主钉和辅钉之间的连梁平行于边坡潜在滑动体主滑动方向设置,使各桩钉组合结构的主钉和辅钉整体形成双排桩结构;桩钉包括预制管桩和嵌套在预制管桩内的骨架,且预制管桩和骨架在边坡现场用混凝土浇筑成一体;稳定土层上依次铺设砂垫层和原状土层。
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公开(公告)号:CN115627756B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202211277402.7
申请日:2022-10-19
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省平益高速公路建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于深厚松散体边坡处治的锚索加固结构与施工方法,其包括锚孔(3)、锚索(4)及锚具(5),所述锚索置于所述锚孔内,锚索外端用所述锚具固定在松散体边坡(1)的坡面上,锚索内端用注浆形成的锚固体固定在所述锚孔的底部,所述锚固体的最深部通过压力注浆形成底大顶小的喇叭式扩体段,且所述扩体段长度为所述锚固体长度的1/4~1/2;所述扩体段中,沿锚孔纵向等间距安装分段注浆阻隔板(11),所述阻隔板将所述扩体段间隔成多个独立块段,且从锚孔底部向顶部依次对各独立块段进行独立压力注浆,使所述扩体段形成有效注浆扩体。本发明能在较短锚索长度下有效提高松散体地层处锚索锚固体的抗拔能力。
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公开(公告)号:CN115525961A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211502818.4
申请日:2022-11-29
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种非均质封底混凝土与钢护筒的粘结力的分析方法。所述方法包括以下步骤:构建骨料数据库;确定非均质封底混凝土中骨料的目标含量范围,根据设计级配从骨料数据库中随机抽取三维骨料模型投放至虚拟样本空间内构建得到非均质封底混凝土模型;根据钢护筒的预设设计参数构建钢护筒模型;建立非均质封底混凝土与钢护筒的粘结模型;对所建立的封底混凝土和钢护筒的粘结模型划分网格,并施加边界条件和荷载进行计算分析,输出钢护筒应变分布以用于分析非均质封底混凝土与钢护筒的粘结力。本分析方法考虑了封底混凝土的非均质性,能够更真实的模拟封底混凝土与钢护筒的粘结情况,为工程数值模拟提供可靠保障。
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公开(公告)号:CN107642040A
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201710705945.7
申请日:2017-08-17
Applicant: 华东交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种超大直径空心群桩锚碇的施工方法,包括:1)由上而下开挖多个桩孔直至桩底:在开挖各个桩孔的同时在桩孔的内部设置外模,并且在孔壁与内部之间填充填石注浆;2)在外模的内部设置内模,接着将钢筋笼、注浆管设置于内模、外模之间,然后浇筑混凝土;3)通过注浆管对桩底进行二次注浆直至达到承载要求;4)在桩顶预埋承台连接钢筋,并安装封顶内模,对桩体进行封顶;待桩体及桩顶封顶混凝土达到强度后,安装承台模,最后浇筑承台以及锚固系统;其中,桩孔、内模、外模的口径自上而下均呈阶梯型递减。通过该施工方法建造而成的超大直径空心群桩锚碇具有优异的承载能力。
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公开(公告)号:CN215287657U
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202121462181.1
申请日:2021-06-30
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于双壁钢围堰整体吊装的吊具,包括上层扁担梁和通过钢丝绳悬吊在所述上层扁担梁两端的下层剪刀式吊具,所述下层剪刀式吊具包括通过中心铰轴铰接的两根上下吊梁。本实用新型具有以下优点:1、下层剪刀式吊具中的上下吊梁可绕中心铰轴自由开合,便于调整吊具吊点位置,且吊具使用完成后可将吊具收合,减少吊具占用空间;2、两个下层剪刀式吊具设置8个吊点与双壁钢围堰顶部吊点垂直连接,吊装时,钢围堰不受水平力,确保了其在吊装过程中不变形;3、两个下层剪刀式吊具通过与上层扁担梁连接,可利用一台起重设备,采用钢丝绳将上层扁担梁两端连于起重设备的挂钩上实现起吊,减少了起重设备的投入成本,且吊装作业更为便捷、安全。
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公开(公告)号:CN212428885U
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202021284967.4
申请日:2020-07-03
Applicant: 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省通盛工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加强型隧道支护结构,包括底座,所述底座的顶部固定连接有液压缸,所述液压缸的顶部活动连接有液压杆,所述液压杆的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有半圆顶。该加强型隧道支护结构,在使用时,人员将该装置推入隧道需要支撑的地方后,然后在将固定杆抽出,待抽出至适合的距离后,在将螺栓插进螺纹孔内,从而将底盘支撑在地面,然后通过液压杆推动连接杆向上运动,从而在连接杆向上运动时,推动半圆顶向上运动,从而待半圆顶的表面与墙壁接触时,将固定针插入墙壁内,从而辅助该支护结构的稳定,当需要移走时,只需要将液压杆向下运动,从而便于人员移动与进行后续操作,从而提高了工作效率。
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