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公开(公告)号:CN111710054B
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202010746330.0
申请日:2020-07-29
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种基于5G技术的路外停车弹性收费系统,收费系统包括检测装置、报警装置、计时装置、动作装置和处理器,检测装置被构造为对车辆进行检测,并对停车位置的数据进行采集,基于停车区域的数据反馈触发计时装置;报警装置被构造为对响应计时装置的违规标记,并通知相关联的执法人员对该车辆信息进行报告,并基于动作装置对车辆进行锁定;动作装置被构造为基于报警装置发出警报的对车辆进行锁定,并返回执行计时装置的进行超时收费。本发明通过采用纠偏机构对车辆为位置进行限位的操作,使得对检测装置、限位机构和动作装置的位置能够进行调整,还进一步的防止车辆的逃单。
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公开(公告)号:CN111877826A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010779996.6
申请日:2020-08-05
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明旨在解决停车场如何更加快速及智能化地存放车辆的问题。以此为目的,本发明提供了一种基于物联网技术的立体停车场车辆存放控制系统;该系统包括:检测模块、运动模块、用户交互模块、入库控制模块,其特征在于:所述入库控制模块分别与所述检测模块、运动模块、交互模块数据连接;本发明在立体车库基础上搭建物联网技术建立停车入库系统,通过将立体停车库与物联网技术相结合,根据本发明的入库系统将车辆自动化地存放在立体停车库中,同时对于存车车位选择更加智能化,本发明以实现系统运作能效最低化及存车时间最短化为目标来进行存车操作。
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公开(公告)号:CN111710054A
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN202010746330.0
申请日:2020-07-29
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种基于5G技术的路外停车弹性收费系统,收费系统包括检测装置、报警装置、计时装置、动作装置和处理器,检测装置被构造为对车辆进行检测,并对停车位置的数据进行采集,基于停车区域的数据反馈触发计时装置;报警装置被构造为对响应计时装置的违规标记,并通知相关联的执法人员对该车辆信息进行报告,并基于动作装置对车辆进行锁定;动作装置被构造为基于报警装置发出警报的对车辆进行锁定,并返回执行计时装置的进行超时收费。本发明通过采用纠偏机构对车辆为位置进行限位的操作,使得对检测装置、限位机构和动作装置的位置能够进行调整,还进一步的防止车辆的逃单。
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公开(公告)号:CN114407347B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202210084448.0
申请日:2022-01-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B29C64/106 , B29C64/30 , B29C35/16 , B33Y40/00
Abstract: 本发明涉及智能制造技术领域,且公开了一种基于智能制造的3D打印用工业机器人,包括底座,所述底座的内侧转动连接有机械手臂,所述打印装置包括打印转头、第一电容块、第二电容块和圆盘,所述机械手臂的右侧转动连接有打印转头,所述打印转头的轴向外侧固定连接有第一电容块,所述第一电容块的轴向外侧设置有第二电容块,所述第二电容块的轴向外侧固定连接有圆盘,所述圆盘与机械手臂为固定连接。该基于智能制造的3D打印用工业机器人,通过第一电容块、第二电容块、第一电机和风筒之间的配合作用,进而实现了打印转头向下打印聚集风力,打印转头向上打印分散风力的目的,从而达到防止打印转头向上打印风力聚集容易吹动打印体的效果。
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公开(公告)号:CN115901296A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211450270.3
申请日:2022-11-19
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向节试验检测台,属于汽车转向节加工领域。包括检测单元和调整单元,将储存在盛料横条内腔的清水挤压向下进入箱体的上端面,使移出内置槽上方架板的转向节整体进行喷淋处理,对转向节整体进行湿润处理,湿润处理后的转向节再次推入内置槽的内腔,并保持重复步骤S的灵活程度检测,检测转向节在受潮环境下是否能够保持工作,工作人员向内推动竖板板体,使竖板板体以顶开设槽与滑动条杆为路径进行移动,当两组承载竖板之间贴合时,串联机构整体收到挤压,连接板体拉动每组套接竖筒互相之间进行挤压,从而拉动转向节整体进行移动,此状态为检测转向节在极端情况下的转向完成度及耐久疲劳测试,是否能够达到预设标准。
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公开(公告)号:CN115655755A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211410088.5
申请日:2022-11-10
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向节的耐久试验装置,属于转向节耐久试验领域。在横向筒的内腔横向插入摩擦轴杆,摩擦轴杆的两端贴合于承载筒的内腔壁,当工作人员横向推动检测单元整体时,带动摩擦轴杆在横向筒的内腔进行移动,摩擦轴杆在移动的过程中其外表面与打磨块的表面进行摩擦,摩擦轴杆表面在打磨下产生废屑,废屑在摩擦轴杆左右往复移动的过程中,由横向筒的两端将废屑通过贯穿腔掉落至承载筒的内腔,从而对放置在承载筒内腔的转向节进行倾洒,从而模拟当转向节受到外界杂质倾洒后的状态,从而转向节各个部位连接处进行测试,测试在杂质倾洒后的转向疲劳度是否达标。
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公开(公告)号:CN114474736A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210084480.9
申请日:2022-01-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Inventor: 乐启清 , 何俊艺 , 何家盼 , 杨明鄂 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: B29C64/307 , B22F12/00 , B33Y40/00
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域,且公开了一种采用人工智能控制系统的3D打印设备,包括打印机构,所述打印机构的内部安装有载物机构,所述载物机构包括载物台,所述载物台的内部固定连接有导轨,所述导轨的内部滑动连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有翻面轮,所述翻面轮与变向轮的外侧啮合有底链,所述底链的顶部固定连接有底板。该采用人工智能控制系统的3D打印设备,通过底链与翻面轮的作用,底板分级的从产品底部剥离,减小剥离粘连力,同时底链带动翻面轮转动,当翻面轮的轮齿插接在底板中时,震动棒使底板产生震动,使底板更加容易与产品分离,从而达到了能自动快速将产品剥离,剥离效率高的效果。
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公开(公告)号:CN114407347A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210084448.0
申请日:2022-01-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Inventor: 乐启清 , 何俊艺 , 何家盼 , 杨明鄂 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: B29C64/106 , B29C64/30 , B29C35/16 , B33Y40/00
Abstract: 本发明涉及智能制造技术领域,且公开了一种基于智能制造的3D打印用工业机器人,包括底座,所述底座的内侧转动连接有机械手臂,所述打印装置包括打印转头、第一电容块、第二电容块和圆盘,所述机械手臂的右侧转动连接有打印转头,所述打印转头的轴向外侧固定连接有第一电容块,所述第一电容块的轴向外侧设置有第二电容块,所述第二电容块的轴向外侧固定连接有圆盘,所述圆盘与机械手臂为固定连接。该基于智能制造的3D打印用工业机器人,通过第一电容块、第二电容块、第一电机和风筒之间的配合作用,进而实现了打印转头向下打印聚集风力,打印转头向上打印分散风力的目的,从而达到防止打印转头向上打印风力聚集容易吹动打印体的效果。
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公开(公告)号:CN111739327A
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN202010746353.1
申请日:2020-07-29
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G08G1/0968 , G01C21/36
Abstract: 本发明提供了一种基于物联网技术的路内停车规划系统,所述规划系统包括中间设备、终端、服务器和处理器,所述终端被构造为对所述中间设备进行连接,并与所述服务器进行路径的分配;所述中间设备被构造为各个所述终端和所述服务器的中介,所述中间设备还被构造为从多个终端接收数据,所述数据提供关于所述终端所经过的路段的信息,所述数据包括多个困难信号。本发明通过采用通过基于地图数据和基于车辆的行驶路线数据校准位置数据进行的确定包括使用指定协调停车区域特征的位置数据,并根据确定结果提供输出,各个所述确定的结果用于供驾驶员进行选择,保证在移动的过程中能够根据实际的喜好,对所述停车位置进行高效的选择,有效保证所述停车规划路线的时限性。
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公开(公告)号:CN111724625A
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN202010779992.8
申请日:2020-08-05
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明旨在解决停车场因泊位路径不合理而导致泊位时间过长的问题,以此为目的,本发明提供了一种基于5G以及物联网的停车场泊车路径优化系统,该系统包括:信息管理平台、车位管理平台及路径管理平台,其特征在于:所述信息管理平台分别于车位管理平台、路径管理平台数据连接。本发明主要研究停车场泊车路径优化问题,依靠算法模型寻找最佳车位,以及通过5G和物联网技术实时检测停车场内车位状态,提高数据传输速度并且加强车辆自身的数据传输。
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