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公开(公告)号：CN112644240A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110003314.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G17/015 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种自动升降的挂车用悬架系统，具体包括车架、抬升装置、液压系统、支撑架、车轴和控制系统。所述抬升装置包括支撑板、弹簧、螺旋杆、螺旋轴、上横臂、平面轴承、下横臂，所述上横臂和下横臂一端与车架铰接，另一端与车轴铰接；所述液压系统包括液压马达、液压泵、电机、液压油箱，液压系统安装在支撑架上；所述支撑架与车架焊接；包括升降控制系统，将悬架按照牵引车悬架抬升规律抬升挂车悬架。其目的是为了提供一种随路面自动变化高度的挂车悬架系统，满足挂车对稳定性、平顺性的要求，实现挂车悬架的智能抬升和下落。
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公开(公告)号：CN109109603B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811036296.7
申请日：2018-09-06
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明公开一种可互动的液压独立悬架系统，该系统包括所述结构包括液压减震装置、能量收集装置、互动装置、控制装置，液压减震装置包括上固定孔(1.1)、弹簧(1.2)、柱塞杆(1.3)、液压缸(1.4)、进出油口(1.5)、下固定孔(1.6)；能量收集装置包括蓄电池(2.1)、直流发电机(2.2)、第一蓄能器(2.3)、第二蓄能器(2.4)、液压泵(2.5)、第一止回阀(2.6)、第二止回阀(2.7)；第一止回阀(2.6)、第二止回阀(2.7)用于限定液压油的流动方向；互动装置包括推杆电机(3.1)、推杆(3.3)、活塞(3.4)，推杆电机3.1能够改变推杆(3.3)的行程，进而推动活塞(3.4)在液压缸中运动；控制装置包括陀螺仪模块(4.1)、开发板(4.2)，该系统通过液压系统的两个独立悬架之间的互动，有效地防止车辆侧翻，减小车轮爆胎带来的危害。
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公开(公告)号：CN109109603A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811036296.7
申请日：2018-09-06
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明公开一种可互动的液压独立悬架系统，该系统包括所述结构包括液压减震装置、能量收集装置、互动装置、控制装置，液压减震装置包括上固定孔(1.1)、弹簧(1.2)、柱塞杆(1.3)、液压缸(1.4)、进出油口(1.5)、下固定孔(1.6)；能量收集装置包括蓄电池(2.1)、直流发电机(2.2)、第一蓄能器(2.3)、第二蓄能器(2.4)、液压泵(2.5)、第一止回阀(2.6)、第二止回阀(2.7)；第一止回阀(2.6)、第二止回阀(2.7)用于限定液压油的流动方向；互动装置包括推杆电机(3.1)、推杆(3.3)、活塞(3.4)，推杆电机3.1能够改变推杆(3.3)的行程，进而推动活塞(3.4)在液压缸中运动；控制装置包括陀螺仪模块(4.1)、开发板(4.2)，该系统通过液压系统的两个独立悬架之间的互动，有效地防止车辆侧翻，减小车轮爆胎带来的危害。
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公开(公告)号：CN215621255U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121882679.3
申请日：2021-08-12
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G15/06 , B60G17/019 , B60G17/015
Abstract: 本实用新型涉及一种双弹簧式的汽车悬架减振装置。所述减振装置包括减振器主体、扭杆弹簧启用装置与控制系统；减振器主体包括筒式液力减振器、螺旋弹簧、弹簧上下端止动挡板、连接架以及上下安装环，实现基本的减震功能；扭杆弹簧启用装置包括扭杆弹簧、固定夹臂、可动夹臂、液压缸以及外壳，实现减振装置中扭杆弹簧的启用和防松；另外还配备了控制系统，对车身的纵倾和侧倾角度进行监测，通过角度的监测结果决定是否启用扭杆弹簧，解决了汽车行驶中因侧倾或者纵倾角度过大而造成的舒适性甚至安全性问题。
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公开(公告)号：CN209690027U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920488199.5
申请日：2019-04-11
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种工程力学实验装置，涉及工程力学实验设备技术领域，具体为一种工程力学实验装置，包括实验展示台，所述实验展示台的底部固定连接有实验架防护箱，所述实验架防护箱的内底壁固定连接有伸缩杆支撑套筒，所述伸缩杆支撑套筒的内底壁固定连接有复位弹簧。该工程力学实验装置，通过伸缩杆支撑套筒、实验架防护箱、实验架稳固支撑板和实验架支撑台的设置，在不需要进行实验时，通过将实验架稳固支撑板收缩回实验架支撑台内，然后再将实验架支撑台以伸缩杆支撑套筒为轴心下降至实验架防护箱内，不仅对该实验装置起到防护的作用，且避免长期不使用，导致该实验装置上落满灰尘，难以对其进行清理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215621259U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121881325.7
申请日：2021-08-12
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G17/02 , B60G17/016
Abstract: 本实用新型涉及一种自调节汽车悬架减震器。所述减震器整体分为减震器主体、自适应弹簧装置与控制系统三部分：减震器主体包括筒式液力减振器、螺旋弹簧、弹簧上端止动挡板、连接架以及上安装环、下安装环，实现基本的减震功能；自适应弹簧装置部分包括装置外壳体、弹簧圈数调整筒、花键联轴器以及伺服电机，实现减震器螺旋弹簧的自适应调节；另外还配备了控制系统，对整个悬架的振动情况等进行检测分析，通过减震结果对减震器进行调节，保证安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN214284967U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022529639.2
申请日：2020-11-05
Applicant: 湖南大学
IPC: A61B7/04
Abstract: 本实用新型涉及一种自适应连续胎音听诊装置，解决了现有技术中胎儿听诊不能长时间连续监测及孕妇前往医院不方便孕检的问题，避免短时间诊断带来的误诊及孕妇可以很好的随时监控胎儿发育情况。该听诊装置包括孕妇裤、听诊头及终端。本实用新型通过将听诊头直接与孕妇裤一体设计，其听诊头覆于孕妇裤外侧，可以将听诊头长时间固定在孕妇子宫处，保证听诊装置能够长时间连续监测婴儿肺呼吸音规律及心跳规律。该装置极大方便了医生对胎儿肺呼吸音及心跳规律的诊断，长时间的检测也可以大大提高了诊断准确性。
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公开(公告)号：CN208794715U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821389931.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本申请公开了一种贮水式电热水器控制装置，该装置包括：电磁阀，出水口温度传感器和温度调节器；电磁阀包括第一电磁阀和第二电磁阀，第一电磁阀设置于贮水箱的第一出水口，第二电磁阀设置于冷水管的第二出水口；出水口温度传感器设置于混合水箱的第三出水口，出水口温度传感器用于检测第三出水口的混合水温度；温度调节器的第一输入端连接于出水口温度传感器的输出端，温度调节器的第一输出端连接于第一电磁阀，温度调节器的第二输出端连接已第二电磁阀，温度调节器用于根据混合水温度和设定温度，调节电磁阀开合度。通过本申请中的技术方案，降低了贮水式电热水器调节出水口混合水温度的操作难度，有利于提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN215435899U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121882672.1
申请日：2021-08-12
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G17/02 , B60G17/016
Abstract: 本实用新型涉及一种自适应汽车悬架减震器。所述减震器整体包括减震器主体、自适应弹簧装置、液压减震装置与控制系统；减震器主体包括减震器外壳、弹簧固定架、连接架和连接口，实现整个减震器的固定；自适应弹簧装置部分包括弹簧安装轴、减震弹簧、弹簧刚度调节装置、减震弹簧套筒、齿轮减速装置和驱动装置，实现减震器减震与自适应调节；液压减震装置部分包括液压阻尼器、固定柱和下端固定板，辅助完成减震功能，另外还配备了控制系统，对整个悬架的振动情况等进行检测分析，通过减震结果对减震器进行调节，保证安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN214171208U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022529251.2
申请日：2020-11-05
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车悬架减震装置。该减震装置包括安装环、弹簧、活塞杆、伸张阀、压缩阀、补偿阀、流通阀、密封垫、工作缸、储油缸、减震弹性块、下端固定架、连接杆和连接口。所述减震装置减采用筒式减震器，通过安装环、连接杆和连接口实现装置的快速安装和拆卸；对相对阻尼系数、减震器阻尼系数、最大卸荷力进行了设计，进而确定工作缸和储油缸直径，实现减震器性能的最优化；通过上下端固定架，在减震器下方设置减震弹性块，通过二次减震，实现良好的汽车的行驶平顺性和操纵稳定性等瞬态响应指标，提高汽车乘员的舒适性，降低货物损害程度。
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