-
公开(公告)号：CN114777576A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210370033.X
申请日：2022-04-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开了一种整流罩装置及旋转侧抛方法，涉及飞行器抛罩分离技术领域，整流罩装置包含整流罩本体和转动叉，整流罩本体包覆固定于部分小圆柱体和部分大圆柱体外表面，飞行器舱体的外表面设置若干爆炸分离螺栓，整流罩的相应位置设置螺钉安装孔，若干螺钉穿过螺钉安装孔一一固定于爆炸分离螺栓；转动叉的前端固定于整流罩本体的后端，转动叉的后端可转动连接飞行器舱体外表面；当爆炸分离螺栓分离且整流罩本体在气动分离作用面的作用下绕转动叉后端旋转至设定角度时，整流罩本体从飞行器舱体外表面脱离。本申请的整流罩装置及旋转侧抛方法无须加装动力装置，巧妙利用空气流动的气动力，实现了整流罩分离，装置简单，设备成本低。
-
公开(公告)号：CN114030589A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111215643.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本申请涉及航空航天技术领域，特别涉及一种轻质高效热阻空气舵。本申请提供的轻质高效热阻空气舵包括:舵轴，所述舵轴的内部为中空结构，所述舵轴采用钛合金、高温合金或合金钢制成；舵体，所述舵体与舵轴固定连接，所述舵体内设置防热层和舵芯，所述防热层由纤维增强树脂基复合材料、氧化锆陶瓷或氧化铝陶瓷构成，所述舵芯包括连接板和舵骨架，所述连接板连接在防热层和舵骨架之间，所述连接板为内部中空的工字型结构，所述舵骨架由多个骨架筋相互连接构成。本申请提供的空气舵具有质量轻、承载大、可靠性高、结构利用率高、隔热性能优异的特点。
-
公开(公告)号：CN109631685B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811469856.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种栅格舵的折叠展开装置，涉及航空航天技术领域。栅格舵的外框架通过定位转轴与舵轴铰接，外框架朝向舵面的相反侧设有耳板，折叠展开装置包括：固定支座；套筒，其内壁的至少一部分加工有内螺纹，套筒外壁设有用于转动套筒的手柄组件；两根杆件，均与套筒内壁可旋转地连接，一根杆件的一端与固定支座铰接，另一根杆件的一端与耳板可拆卸地铰接，其中，至少一根杆件具有与内螺纹相配合的外螺纹。本发明可以对栅格舵进行重复的折叠和展开操作。
-
公开(公告)号：CN109631685A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811469856.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
CPC classification number: F42B10/143 , F42B10/64
Abstract: 本发明公开了一种栅格舵的折叠展开装置，涉及航空航天技术领域。栅格舵的外框架通过定位转轴与舵轴铰接，外框架朝向舵面的相反侧设有耳板，折叠展开装置包括：固定支座；套筒，其内壁的至少一部分加工有内螺纹，套筒外壁设有用于转动套筒的手柄组件；两根杆件，均与套筒内壁可旋转地连接，一根杆件的一端与固定支座铰接，另一根杆件的一端与耳板可拆卸地铰接，其中，至少一根杆件具有与内螺纹相配合的外螺纹。本发明可以对栅格舵进行重复的折叠和展开操作。
-
公开(公告)号：CN118358745A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410596464.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本申请涉及一种舱体热防护结构及飞行器，其相同的第二部分和第一部分连接形成防隔热层；第二部分从下至上依次包括迎风部、过渡部和背风部；在迎风部至背风部的延伸轨迹方向上，迎风部任意两处位置的厚度相等，背风部的任意两处位置的厚度相等，且小于迎风部的厚度；过渡部的厚度自与迎风部的连接处向与背风部的连接处逐渐减小；以上根据舱体迎风区域热环境恶劣、背风区域的热环境相对良好的特点，将迎风区域设计为大厚度防隔热层、背风区域设计为小厚度防隔热层，达到防隔热后内壁温度相当的效果，减小整体质量，防隔热层为整体注塑固化制成，减小气动剥离对整体结构的影响，防隔热层内外层精细化的梯度密度设计解决了热匹配不协调的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114148531B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111289298.9
申请日：2021-11-02
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种飞行器异形油箱结构，涉及飞行器零部件制造领域。本飞行器异形油箱结构包括箱体和柔性储油组件，箱体包括舱体单机段和与舱体单机段一体成型并分隔设置的舱体油箱段，柔性储油组件设于舱体油箱段内，柔性储油组件包括一呈环形的封闭腔，并形成一沿柔性储油组件长度方向设置的穿缆通孔，封闭腔用于存储燃油，穿缆通孔与舱体单机段和舱体油箱段的侧壁均连通，以形成用于电缆穿设的穿缆通道，柔性储油组件用于根据其与舱体油箱段之间的间隙的压力大小以控制封闭腔内燃油的流出。本申请提供的飞行器异形油箱结构解决了相关技术中异形油箱设计难度大，以及在铺设电缆时电缆与油箱均对彼此的相关性能产生影响的问题。
-
公开(公告)号：CN117262222A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311210052.7
申请日：2023-09-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的异型油箱及飞行器，涉及飞行器零部件制造技术领域，包括油箱外壳，其包括第一腔段和第二腔段，第一腔段和第二腔段的形状均为类圆柱，且第二腔段的横截面积大于第一腔段的横截面积，第二腔段沿径向方向伸出第一腔段，第二腔段中设有一分隔板，且分隔板与第一腔段的端部平滑连接，分隔板将第二腔段划分为储油腔体和承载腔体，储油腔体与第一腔段连通，用于贮存并向飞行器提供燃油，承载腔体用于承载飞行器单机设备。由于将承载腔体、储油腔体与第一腔段集成布置，无需使用连接结构连接承载腔体、储油腔体和第一腔段，减少了连接结构占用的空间，进而可以提高油箱外壳中储油腔体与第一腔段的储油量。
-
公开(公告)号：CN117104540A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310998998.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本申请涉及一种可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法，属于飞行器舱段级间分离技术领域，所述可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法，包括级间舱，所述级间舱周侧设置有气缸及设置于提供气源的气瓶，飞行器主级，所述飞行器主级设置于级间舱的前端，通过气缸可与级间舱侧推分离；本申请可以通过第一气缸和第二气缸使级间舱轴向分离的同时侧推，使级间舱可以侧向移动，即可实现级间舱与飞行器主级的轴向和侧向的分离，避免了分离后级间舱仍与飞行器主级在同一范围内，使舱段容易互相碰撞干扰，导致安全性降低，使飞行器主级容易受到损坏。
-
公开(公告)号：CN114030589B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111215643.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本申请涉及航空航天技术领域，特别涉及一种轻质高效热阻空气舵。本申请提供的轻质高效热阻空气舵包括:舵轴，所述舵轴的内部为中空结构，所述舵轴采用钛合金、高温合金或合金钢制成；舵体，所述舵体与舵轴固定连接，所述舵体内设置防热层和舵芯，所述防热层由纤维增强树脂基复合材料、氧化锆陶瓷或氧化铝陶瓷构成，所述舵芯包括连接板和舵骨架，所述连接板连接在防热层和舵骨架之间，所述连接板为内部中空的工字型结构，所述舵骨架由多个骨架筋相互连接构成。本申请提供的空气舵具有质量轻、承载大、可靠性高、结构利用率高、隔热性能优异的特点。
-
公开(公告)号：CN114655464A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210346041.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，公开了一种飞行器舱体与整流罩的适应性密封方法及一种飞行器，包括提供嵌入件、覆盖脱模布、喷涂第一涂层、挤压第一涂层形成第二涂层以及固化第二涂层等步骤。本发明具有以下优点和效果：本申请通过形成自适应形状的涂层，可消除飞行器舱体与整流罩贴合部位的间隙，并保证其密封性。同时本申请提供的安装方法，在形成涂层时使用脱模布遮罩，在涂层未完全固化时，用脱模布将飞行器舱体和涂层隔离开，在涂层成型之后进行清理，消除局部不规整的形状，确保飞行器的气动外形，两者相结合使得涂层不会干扰到飞行器舱体和整流罩之间的可靠分离。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.039 seconds)
