一种圆筒焊接机
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113579596B

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202110859094.8

    申请日:2021-07-28

    Inventor: 袁明才 杨宏冰

    Abstract: 本发明公开一种圆筒焊接机,包括:承载滑道,其底部形成有焊接区域;弧形滑道,沿所述承载滑道延伸方向滑动,所述弧形滑道的环形弧度与所焊接的圆筒的弧度一致;焊接机本体,滑动安装于弧形滑道上用于焊接位于焊接区域的圆卷;两个驱动机构,两个驱动机构分别设于所述弧形滑道的相对两侧,以驱动所述焊接机本体可沿所述弧形滑道的相反两个弧度方向滑动;升降机构,其输出端与所述承载滑道固定连接,以驱动所述承载滑道升降。该圆筒焊接机可便于全方位调整焊接机焊接端的方位,焊接时能保持预设的倾斜角度,以提高对圆筒的焊接质量。

    一种车辆底板焊接用随动装置

    公开(公告)号:CN114101961B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202111560296.9

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明公开一种车辆底板焊接用随动装置,包括加工组件、移动组件、焊接件和焊渣收集件;所述加工组件包括床体,所述床体为凵形,所述床体的两侧均开设有出渣口,所述床体的内壁相对设置有用于对物料进行夹持的卡合件;所述移动组件包括架体;所述架体为冂形,所述架体滑动连接于所述床体的两侧;所述焊接件包括丝杠电机、丝杆、连接板和焊接头;所述丝杠电机安装于所述架体上端,其输出端连接有所述丝杆,所述丝杆与所述连接板螺纹连接,并带动所述连接板在所述丝杆上轴向移动,所述焊接头与所述连接板连接,并用于对物料进行焊接。解决现有技术中对焊接过程中,所产生的焊渣,不能进行及时收集,降低工作人员后期清洁难度的技术问题。

    货车前站板吊装和固定装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115321348A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210985447.3

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明提供了货车前站板吊装和固定装置,属于货车装配技术领域。该货车前站板吊装和固定装置包括基础组件和吊装组件。所述基础组件包括底板和前站板,所述前站板设置在所述底板上一侧,所述前站板外侧开设有勾槽。所述吊装组件包括机械臂、第一框体、第一驱动件、第一双向丝杆、第一螺纹套、第一固定杆、第一夹板、第二固定杆和第二夹板,所述第一驱动件安装在所述第一框体上,所述第一驱动件的输出轴末端贯穿所述第一框体端部通过联轴器与所述第一双向丝杆一端连接,两个所述第一螺纹套均螺纹连接在所述第一双向丝杆上。本装置使用时,能够通过第一夹板与第二夹板对前站板进行双侧稳定夹持,提升了吊装过程中的稳定性。

    车厢焊接用防护装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115194376A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210903395.0

    申请日:2022-07-29

    Inventor: 袁明才 杨宏冰

    Abstract: 本申请实施例提供车厢焊接用防护装置,涉及焊接防护装置技术领域。车厢焊接用防护装置包括:台体支撑机构和辅助踩踏机构。所述台体支撑机构包括支撑架、支撑台板和梯台,所述支撑台板固定设置于所述支撑架顶部,且所述支撑台板顶部开设有滑槽若干组,两组所述梯台分别设置于所述支撑架两侧;多组所述辅助踩踏机构分别安装于所述支撑台板上方。辅助踩踏机构中的电动推杆可以推动脚踏台板件在支撑台板上方移动,滑块和滑槽的设置实现脚踏台板件在支撑台板上方更加稳定地移动,移动的脚踏台板件补足支撑台板与车厢之间的空隙,避免焊接时发生意外踩空而造成作业人员身体受伤,对作业人员起到良好的保护作用。

    一种曲线焊接机
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113579598A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110864943.9

    申请日:2021-07-29

    Inventor: 袁明才 杨宏冰

    Abstract: 本发明公开了一种曲线焊接机,属于焊接设备技术领域,解决了现有焊接设备焊接瓦楞板焊缝困难的问题;其包括:支撑架体、与支撑架体滑动连接的直向焊接组件以及与支撑架体滑动连接的斜向焊接组件;支撑架体与地面固定连接且与瓦楞板传送装置相对设置;直向焊接组件包括直向焊枪以及与直向焊枪连接的直向传动模块,直向传动模块驱动直向焊枪上下移动供于焊接瓦楞板的直向焊缝;斜向焊接组件包括两斜向焊枪以及与斜向焊枪连接的斜向传动模块,斜向传动模块驱动斜向焊枪斜向移动供于焊接瓦楞板的斜线焊缝本发明能够分别对不同种类的焊缝单独焊接,简化了焊接结构,得到更好的焊接质量。

    半挂车厢
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109911034A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910283390.0

    申请日:2019-04-10

    Inventor: 陈欣悦 杨宏冰

    Abstract: 本发明涉及拖车技术领域,公开了半挂车厢,包括箱体以及固定连接于箱体两端的支撑梁,支撑梁上铰接有顶盖,顶盖与支撑梁之间设置有驱动缸,顶盖的端部设置有侧盖,侧盖和顶盖的连接处与支撑梁和顶盖的连接处位于顶盖的两侧,顶盖的宽度小于箱体两端之间的距离,侧盖的宽度小于箱体的深度,当顶盖盖合于箱体时,顶盖的两端位于箱体的两端之间,侧盖的顶部与箱体的顶部等高,侧盖的底端高于箱体的底端,还包括有若干个调节限位板,调节限位板的长度等于或小于箱体两端之间的距离,盖体上设置有用于固定调节限位板位置的第一固定结构,箱体的两端设置有用于固定调节限位板位置的第二固定结构。本发明具有以下优点和效果:提高了装卸货的安全性。

    货车蓬杆握弯机
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116901412A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202211125823.8

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本发明公开了货车蓬杆握弯机,本发明涉及握弯机技术领域,所述台体内侧面的下方位置固定连接有控制箱,所述台体的顶部固定连接有防护罩,所述台体的顶部固定连接有液压泵,所述台体顶部靠近液压泵的位置固定连接有第一液压缸。该货车蓬杆握弯机,用于弯曲成形的货车蓬杆贯穿塑胶管,限位组件将货车蓬杆表面用于成形的位置进行限制固定,第二液压缸的内部通入液压,推动成型壁的底部与滑轨的表面滑动,从而使得成型壁带动限位组件向阻尼组件方向移动,货车蓬杆的材料流动,靠近限位组件的位置弯曲变形,随后,阻尼组件对弯曲蓬杆进行引导,塑胶管的表面与阻尼组件以及侧管槽相贴合,从而实现对货车蓬杆的弯曲成形。

    车辆零部件切割加工用锯床固定装置

    公开(公告)号:CN116871578A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202211273197.7

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明涉及汽车零部件加工技术领域,且公开了车辆零部件切割加工用锯床固定装置,包括切割台和设置在切割台内部用于对轴类零部件进行切割加工的切割刀具,切割台的内部相互对应两侧表面均开设有两组圆槽,本发明中,在对不同直径轴类零件夹持时,通过旋转两组活动卡盘自身使相配合对应的两组固定卡槽旋转至对接位置,这时首先将相适配的内置紧固垫插入旋转对应的两组固定卡槽中,使相适配的轴类零件通过内置紧固垫插入对接的两组固定卡槽之间进行挤压紧固夹持,两件两端同理,这样该切割台整体装置可以对不同直径轴类零件进行夹持固定切割使用,从而达到多功能夹持固定使用,无需更换安装相应夹具,提高轴类零件加工效率的效果。

    一种快速散热的发电小车
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113364205B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202110753351.X

    申请日:2021-07-02

    Inventor: 袁明才 杨宏冰

    Abstract: 本发明公开了一种快速散热的发电小车,属于发电机技术领域,解决了现有发电小车散热效率差。其包括:小车本体、设置于小车本体两侧的空气冷却组件,设置于小车本体尾部的散热组件。空气冷却组件包括多组制冷单元以及导热单元,制冷单元与小车本体的内壁固定连接,相邻的制冷单元之间设有连通小车本体内部与外界的进气通道,制冷单元对流经进气通道的空气进行冷却降温。散热组件包括空气驱动件以及导流单元,导流单元与小车本体的外壳可拆卸式连接供于连通小车本体内部与外界,空气驱动件与发电机的主轴连接,以供驱使小车本体内的空气经由导流单元排出。本发明能够快速散热,提高散热效率。

    一种车辆生产用板簧安装辅助定位装置

    公开(公告)号:CN115229712A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202211059702.8

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本申请提供了一种车辆生产用板簧安装辅助定位装置,属于板簧安装设备领域,该一种车辆生产用板簧安装辅助定位装置包括:机架、第一定位组件和第二定位组件,所述第一定位组件包括第一伸缩架、定位套和夹持件,所述夹持件设置在所述机架上部;所述第二定位组件包括支撑架、双向直线滑轨、第二伸缩架、居中件、提拉件和推平件。在整个使用的过程中,实现对车轴的居中定位和固定,在通过对板簧的夹持定位,实施将板簧输送到车轴的两侧,确保了板簧与车轴之间的相对垂直,也确保了两个板簧之间的平行,同时也保证两个板簧到车轴的边距的相同,进而减少了安装人员多次的测量和调整了时间,提高了板簧的安装效率。

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