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公开(公告)号：CN109191873A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811194979.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 一种交通合流点设置预信号灯的方法及装置，所述方法包括：步骤1：根据进口道饱和度以及合流点(3)到交叉路口(4)的距离判断是否需要设置预信号灯；步骤2：如果判断结果为是，则在主道和辅道的合流处分别设置主道预信号灯(1)和辅道预信号灯(2)；步骤3：在设置预信号灯后，实时监控车流量，根据车流量与预定阈值的比较动态调整信号灯的开启、关闭；步骤4：在预信号灯处于正常工作状态时，将主道、辅道的信号灯与交叉路口(4)的信号灯(5)的配时相关联。本发明通过在主道、辅道的合流点设置预信号灯，避免出现从辅道进入主道的左转或掉头的车辆与主道直行的车辆发生抢道而造成拥堵的情况，降低了延误值，有效提高了道路通行能力。
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公开(公告)号：CN111401364B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202010189217.7
申请日：2020-03-18
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G06V30/146 , G06V20/62 , G06V30/148 , G06V30/18 , G06V30/19
Abstract: 本发明公开了一种基于颜色特征和模板匹配相结合的车牌定位算法，首先，利用车牌的颜色特征对输入的包含车牌图像的二维彩色图像进行分析，获得候选车牌定位区域集；若由于车牌与车身颜色相近等情况导致无法利用车牌的颜色特征获得候选车牌定位区域集时，采用模板匹配的方法对包含车牌图像的二维彩色图像进行处理以获得候选车牌定位区域集；然后，利用车牌固有的长宽比特征以及字符个数特征对候选车牌定位区域集内的元素进行甄别，从而获得车牌定位区域。本发明提出了一种基于颜色特征和模板匹配相结合的车牌定位算法，不仅能够实现准确的车牌定位，而且对车牌背景图像的颜色干扰具有良好的适应性和鲁棒性，有效提高车牌定位的效率与精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111143769A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911252177.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的出行方式分担率的预测方法和预测装置，该预测方法包括以下步骤：通过对手机信令数据和深圳通刷卡数据的分析，得到现状小区之间不同出行方式的分担率数据；通过对手机信令数据、深圳通刷卡数据、互联网数据和GIS数据的分析，得到小区之间不同出行方式的出行数据以及小区的基础属性数据；构建出行方式选择的概率模型，并利用现状数据标定模型参数；利用参数已经标定好的概率模型和规划年的相关基础数据对规划年小区之间不同出行方式的分担率进行预测。
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公开(公告)号：CN111126678A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911252595.9
申请日：2019-12-09
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的交通生成预测方法，包括：获取交通分区各类人口的数量和交通分区的基础数据；记录交通分区各类人口的交通生成相关数据；分别建立第一回归分析模型，并用获取的现状数据进行模型参数标定；分别建立第二回归分析模型，并利用现状数据进行模型参数标定；利用第一回归分析模型，计算规划年各交通小区的各类人口数量；利用第二回归分析模型计算规划年各交通小区有/无固定工作居住人口的内部出行率；计算有/无固定工作居住人口的产生吸引量；计算岗位人口和外来人口的产生吸引量。
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公开(公告)号：CN109409947B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811194978.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种基于客户端的居民出行调查方法，包括：当网络状态为无线网络连接时，客户端向服务端发送全部问卷访问请求；服务端接收客户端发送的所述全部问卷访问请求后，向客户端发送全部问卷项信息；客户端接收服务端下发的全部问卷项信息并存储；客户端基于用户的问卷填写操作，向服务端请求每一个问卷项的最新标识；服务端接收客户端发送的每一个问卷项的最新标识请求，并响应于所述最新标识请求，向客户端发送每一个问卷项的最新标识；客户端根据所述原有标识以及最新标识确定的待呈现问卷项内容并向用户呈现。通过本申请提供的方法，提升了用户填写调查问卷的主动性，减少了问卷调查的成本，提高了问卷调查的回复率及质量。
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公开(公告)号：CN108556731A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810711314.0
申请日：2018-07-03
Applicant: 浙江科技学院 , 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前车障碍距离警示系统，包括汽车本体和刹车灯，其特征在于：所述汽车本体的前侧设有距离传感器，该距离传感器通过设有距离与频率关联模块的闪烁频率控制系统与所述刹车灯相连接。本发明具有可根据汽车与障碍物或前车距离的远近，改变刹车灯闪烁频率，对后车做出警告程度不同的警示提醒，令后方车辆做出急缓程度不同的减速调整，减少汽车追尾或连环追尾事故的发生等特点，可广泛的运用于汽车技术领域中。
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公开(公告)号：CN106018463B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201610377177.2
申请日：2016-05-31
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G01N25/14
Abstract: 本发明公开了一种沥青低温抗裂性能的评价方法，包括以下步骤：取或制备底座和不胀圆环，底座中间具有一环形槽，不胀圆环紧密套在环形槽的内环壁上，底座在环形槽的外环壁上设有一突触，突触为水平设置于环形槽的外环壁上的圆柱体形突触；加热沥青，将其浇入不胀圆环与环形槽外环壁之间的环形空间，冷却成型，得到沥青圆环；降温，直至沥青圆环断裂，检测并记录温度值和不胀圆环在对应突触的位置的瞬时应变值。该方法通过近似模拟路面断裂时对应的最大断裂应变，与路面混合料实际低温状况建立关联；能够实现定点断裂，可有针对性地对断裂处强度值进行测量；采用该方法测得的环裂温度与TSRST断裂温度具有较好的相关性，且该方法准确性和重复性好。
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