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公开(公告)号：CN116204588A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310206676.5
申请日：2023-03-07
Applicant: 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳铁路投资建设集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
Inventor： 孙波 , 潘明亮 , 刘海扬 , 王波 , 康文彬 , 陈自翔 , 张世宇 , 杜伟 , 沈楚沛 , 刘晓溪 , 曹宇齐 , 周琳 , 韩伟杰 , 谭茜元 , 刘壕 , 卢泽秀 , 张金凤 , 李炫松 , 吴俊 , 杨宗辉 , 胡智祥 , 黄雪妮 , 宋文超 , 吴珺 , 高玉龙 , 胡天晗 , 李民 , 陈尧 , 王文 , 刘钰倩
Abstract: 本发明涉及一种BIM模型的云处理方法和系统，属于云处理技术领域。本发明在获取BIM模型数据后，审核BIM模型数据是否符合预设规范，当BIM模型数据符合预设规范时，基于BIM模型数据确定工程量，基于工程量生成工程量清单，并将工程清单和审核结果进行加密后推送给用户，当BIM模型数据不符合预设规范时，将审核结果加密后推送给用户，以利用信息化手段实现BIM模型数据的实施计算和存储，并且，基于云处理的方式能够降低模型算量的存储内耗，进而提高模型算量计算的效率。
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公开(公告)号：CN111143769B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201911252177.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的出行方式分担率的预测方法和预测装置，该预测方法包括以下步骤：通过对手机信令数据和深圳通刷卡数据的分析，得到现状小区之间不同出行方式的分担率数据；通过对手机信令数据、深圳通刷卡数据、互联网数据和GIS数据的分析，得到小区之间不同出行方式的出行数据以及小区的基础属性数据；构建出行方式选择的概率模型，并利用现状数据标定模型参数；利用参数已经标定好的概率模型和规划年的相关基础数据对规划年小区之间不同出行方式的分担率进行预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109409947A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811194978.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种基于客户端的居民出行调查方法，包括：当网络状态为无线网络连接时，客户端向服务端发送全部问卷访问请求；服务端接收客户端发送的所述全部问卷访问请求后，向客户端发送全部问卷项信息；客户端接收服务端下发的全部问卷项信息并存储；客户端基于用户的问卷填写操作，向服务端请求每一个问卷项的最新标识；服务端接收客户端发送的每一个问卷项的最新标识请求，并响应于所述最新标识请求，向客户端发送每一个问卷项的最新标识；客户端根据所述原有标识以及最新标识确定的待呈现问卷项内容并向用户呈现。通过本申请提供的方法，提升了用户填写调查问卷的主动性，减少了问卷调查的成本，提高了问卷调查的回复率及质量。
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公开(公告)号：CN109191873B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201811194979.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 一种交通合流点设置预信号灯的方法及装置，所述方法包括：步骤1：根据进口道饱和度以及合流点(3)到交叉路口(4)的距离判断是否需要设置预信号灯；步骤2：如果判断结果为是，则在主道和辅道的合流处分别设置主道预信号灯(1)和辅道预信号灯(2)；步骤3：在设置预信号灯后，实时监控车流量，根据车流量与预定阈值的比较动态调整信号灯的开启、关闭；步骤4：在预信号灯处于正常工作状态时，将主道、辅道的信号灯与交叉路口(4)的信号灯(5)的配时相关联。本发明通过在主道、辅道的合流点设置预信号灯，避免出现从辅道进入主道的左转或掉头的车辆与主道直行的车辆发生抢道而造成拥堵的情况，降低了延误值，有效提高了道路通行能力。
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公开(公告)号：CN109191873A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811194979.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 一种交通合流点设置预信号灯的方法及装置，所述方法包括：步骤1：根据进口道饱和度以及合流点(3)到交叉路口(4)的距离判断是否需要设置预信号灯；步骤2：如果判断结果为是，则在主道和辅道的合流处分别设置主道预信号灯(1)和辅道预信号灯(2)；步骤3：在设置预信号灯后，实时监控车流量，根据车流量与预定阈值的比较动态调整信号灯的开启、关闭；步骤4：在预信号灯处于正常工作状态时，将主道、辅道的信号灯与交叉路口(4)的信号灯(5)的配时相关联。本发明通过在主道、辅道的合流点设置预信号灯，避免出现从辅道进入主道的左转或掉头的车辆与主道直行的车辆发生抢道而造成拥堵的情况，降低了延误值，有效提高了道路通行能力。
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公开(公告)号：CN111143769A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911252177.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的出行方式分担率的预测方法和预测装置，该预测方法包括以下步骤：通过对手机信令数据和深圳通刷卡数据的分析，得到现状小区之间不同出行方式的分担率数据；通过对手机信令数据、深圳通刷卡数据、互联网数据和GIS数据的分析，得到小区之间不同出行方式的出行数据以及小区的基础属性数据；构建出行方式选择的概率模型，并利用现状数据标定模型参数；利用参数已经标定好的概率模型和规划年的相关基础数据对规划年小区之间不同出行方式的分担率进行预测。
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公开(公告)号：CN109409947B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811194978.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种基于客户端的居民出行调查方法，包括：当网络状态为无线网络连接时，客户端向服务端发送全部问卷访问请求；服务端接收客户端发送的所述全部问卷访问请求后，向客户端发送全部问卷项信息；客户端接收服务端下发的全部问卷项信息并存储；客户端基于用户的问卷填写操作，向服务端请求每一个问卷项的最新标识；服务端接收客户端发送的每一个问卷项的最新标识请求，并响应于所述最新标识请求，向客户端发送每一个问卷项的最新标识；客户端根据所述原有标识以及最新标识确定的待呈现问卷项内容并向用户呈现。通过本申请提供的方法，提升了用户填写调查问卷的主动性，减少了问卷调查的成本，提高了问卷调查的回复率及质量。
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