一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法

    公开(公告)号:CN118188152A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410489041.5

    申请日:2024-04-23

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机改纯甲醇发动机的方法,涉及内燃机技术领域,该方法包括将柴油发动机缸内直喷改为甲醇和氢气气道喷射,将柴油压燃模式改为甲醇/氢气点燃模式,在发动机排气管加装甲醇预热器和甲醇重整器,甲醇预热器用于加热甲醇,甲醇重整器用于甲醇重整制氢。甲醇发动机启动时,甲醇经甲醇泵加压、甲醇预热器预热后喷射至进气道内,与空气混合后在气缸内被火花塞点燃,甲醇重整装置利用发动机尾气对甲醇进行重整制氢,重整产物储存在储氢罐内,随后发动机尾气在甲醇预热器内对甲醇进行加热,储氢罐内压力到达设定值后,燃料供给由甲醇气道喷射转换为氢气气道喷射,实现发动机以纯甲醇运行。

    基于自适应特征融合的仿真集群行为层次相似性评价通用方法及应用

    公开(公告)号:CN118094893A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410143718.X

    申请日:2024-02-01

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明提供一种基于自适应特征融合的仿真集群行为层次相似性评价通用方法及应用,包括三个核心模块,第一模块为个体运动模式相似性评价模块,对仿真集群行为数据与真实集群行为数据中的个体运动模式相似性定量表征,以此实现对个体功能相似性的评价;第二模块为个体间交互特点相似性评价模块,用于比较在仿真集群行为与真实集群行为中群体数量、密度因素对交互次数影响的大小,检验算法对交互模式的仿真;第三模块为集群行为整体相似性评价模块,基于自适应特征融合方法实现对仿真集群行为数据与真实集群行为数据相似性进行整体评价。本专利将不同层次的仿真集群行为数据与真实集群行为数据间进行定量比较,分析指标中不足,指出算法优化方向。

    一种用于最小-最大化问题的跨设备联邦学习方法

    公开(公告)号:CN114330743B

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202111597238.3

    申请日:2021-12-24

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于最小‑最大化问题的跨设备联邦学习方法,属于联邦学习技术领域。包括:中心服务器初始化模型参数中的主变量和对偶变量,以及迭代轮数;中心服务器选择一个客户端子集,将模型参数发送至每个客户端;客户端子集中的每个客户端计算本地梯度估计量;中心服务器接收客户端返回的本地梯度估计量,计算全局梯度估计量;中心服务器选择另一个客户端子集,将模型参数和全局梯度估计量发送至每个客户端,客户端对模型参数进行K步的本地更新,并将最终的本地模型参数发送给中心服务器;中心服务器接收到客户端返回的本地模型参数后,计算新的全局模型参数,迭代计算,直至输出最终参数。

    一种工业园区未知大气污染排放源的定位溯源方法

    公开(公告)号:CN118747203A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410752526.9

    申请日:2024-06-12

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种工业园区未知大气污染排放源的定位溯源方法,该方法是通过统计并总结研究域的风向、排放强度区间;再根据正向污染扩散特征以反推溯源规律;分析受体敏感点的污染情形,计算各排放源的贡献,判断是否存在未知源排放;初步估计可疑污染源范围:假设实际污染超标受体点为“排放源”点,模拟反方向风速下的该点的扩散情形,估计可疑源范围;进一步确定排放源范围;最后构建溯源范围的通用数学表达式,确定公式系数;结合走航车实地监测,定位企业或排放点,本发明解决了工业园区未知大气污染排放下追溯污染源位置范围的问题,提高溯源的工作效率,有助于及时处理大气污染事件,为加强排放控制和污染监管提供支撑。

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