一种信道接入方法和信道接入装置

    公开(公告)号:CN104219772B

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201310213636.X

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 本发明实施例公开了一种信道接入方法和信道接入装置,其中,一种信道接入方法包括:获取用于信道接入的公共跳频序列;对公共跳频序列的第一元素指示的信道进行全时隙感知;若确定所述第一元素指示的信道的状态为空闲,则:按照时隙顺序以及公共跳频序列的元素顺序,从信道接入时隙和第二元素开始,依次在下一个时隙内,选择公共跳频序列的下一位元素指示的信道进行信道接入;其中,所述信道接入时隙为确定所述第一元素指示的信道的状态为空闲的时隙的下一个时隙,所述第二元素为所述公共跳频序列中的所述第一元素的下一位元素。本发明提供的技术方案能够在避免大量的信息交互开销前提下,提高次用户的业务时延性能。

    一种用户体验公平的即时消息业务调度方法和装置

    公开(公告)号:CN103795610B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310755185.2

    申请日:2013-12-31

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种用户体验公平的即时消息业务调度方法,包括如下步骤:(1)根据各子业务的归一化质量评分,计算当前时段各子业务的关注度增量;根据该关注度增量及前一时段的用户关注度,计算当前时段的用户关注度;(2)选取当前时段用户关注度最高的子业务作为用户的代表业务,令该代表业务的归一化质量评分作为用户的代表业务质量评分;(3)对代表业务质量评分最差的用户的子业务进行调度。一种即时消息业务调度装置,包括数据队列时延信息维护模块,用户体验估计模块及子业务数据流调度模块。本发明可以在网络中存在多个即时消息用户、每个用户使用一个或多个子业务的场景下,估计用户体验,并通过数据流调度实现用户体验公平。

    一种蜂窝移动通信网络公共控制信号立体覆盖的多扇区联合控制方法

    公开(公告)号:CN104735684A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510130992.4

    申请日:2015-03-24

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: H04W16/18 H04W16/28 H04W24/02

    Abstract: 本发明公开了一种蜂窝移动通信网络公共控制信号立体覆盖的多扇区联合控制方法,包括:扇区簇目标覆盖区域中测试点集合获取;无线信号传播路径损耗集合获取和天线流形矢量集合构建;扇区簇立体覆盖联合控制建模;激励权值求解;激励电流馈入和覆盖控制实施。本发明基于扇区簇的干扰独立性,充分挖掘簇内各扇区基站面阵天线的波束赋形自由度,实施簇内目标覆盖区域的联合覆盖控制。通过多个扇区的波束的咬合和扇区边界自适应划分,提升目标覆盖区域上的覆盖质量。本发明方法既可用于扇区簇的立体覆盖控制,也可以用于对整个网络的立体覆盖控制。

    基于个性化联邦图信号学习的分布式交通流量预测方法

    公开(公告)号:CN118675337A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410687738.3

    申请日:2024-05-30

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于个性化联邦图信号学习的分布式交通流量预测方法,首先利用周期图法计算每个客户端的显著周期并上传至服务器端,服务器端将近似周期的客户端聚类成簇,然后采用图信号处理方法计算客户端图结构的特征值和模型参数一起上传至服务器端,再在服务器端利用客户端上传的信息进行个性化聚合操作,为每个客户端生成个性化预测模型并下发至客户端,同时为服务器端生成全局模型。本发明设计的个性化聚合操作,在不交互交通区域间流量数据的前提下构建客户端交通流量预测模型之间的协作机制,而设计的周期图和图信号处理方法,通过提取客户端交通流量数据的时空特征,增强协作的有效性,提升个性化模型和全局模型的性能。

    基于通信传感异步数据融合的协作邻居车辆定位方法

    公开(公告)号:CN111586632A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010372427.X

    申请日:2020-05-06

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于通信传感异步数据融合的协作邻居车辆定位方法,包括:(1)车辆利用通信和传感等技术获得邻居车辆的多源异步状态测量信息;(2)车辆根据粒子滤波方法实现多源异步数据融合,提高对邻居车辆的定位精度。本发明考虑具备通信能力的车辆在道路上行驶时对所有邻居车辆进行定位评估的场景,结合了通信和传感器的优点,测量范围广、可靠性强,考虑了通信和传感失败的可能性,适应性强;同时,本发明通过多源异步数据融合明显提高了定位精度,保障车辆行驶安全。

    一种蜂窝移动通信网络公共控制信号立体覆盖的多扇区联合控制方法

    公开(公告)号:CN104735684B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201510130992.4

    申请日:2015-03-24

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种蜂窝移动通信网络公共控制信号立体覆盖的多扇区联合控制方法,包括:扇区簇目标覆盖区域中测试点集合获取;无线信号传播路径损耗集合获取和天线流形矢量集合构建;扇区簇立体覆盖联合控制建模;激励权值求解;激励电流馈入和覆盖控制实施。本发明基于扇区簇的干扰独立性,充分挖掘簇内各扇区基站面阵天线的波束赋形自由度,实施簇内目标覆盖区域的联合覆盖控制。通过多个扇区的波束的咬合和扇区边界自适应划分,提升目标覆盖区域上的覆盖质量。本发明方法既可用于扇区簇的立体覆盖控制,也可以用于对整个网络的立体覆盖控制。

    一种城市道路网络中面向信息收集时延保障的RSU布置方法

    公开(公告)号:CN104735683B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201510130370.1

    申请日:2015-03-24

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: Y02T10/56

    Abstract: 本发明公开了一种城市道路网络中面向信息收集时延保障的RSU布置方法,其通过合理建模,利用数目一定的RSU来实现最大车辆信息传输时延最小化的目的;本发明针对所建立的优化模型与p中值问题的相似性,在现有VNS方法的基础上做了改进,通过在不同邻域上的有效搜索,能快速准确地找到问题的近似最优解。本发明方法性能上总是好于工程上常规使用的均匀布置算法,尤其当网路中各路段密度差异较大时。另外,相比于整型规划中常用的穷举法,本发明提出的方法也实现了在不增加最大时延性能的基础上显著降低计算复杂度的目的。

    免许可频段下蜂窝移动通信系统的帧结构及通信协议

    公开(公告)号:CN106059978A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610349283.X

    申请日:2016-05-23

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: H04L27/2602 H04L27/2656 H04W74/0833

    Abstract: 本发明公开了一种免许可频段下蜂窝移动通信系统的帧结构及通信协议,其帧结构包括无线帧、半帧、子帧、时隙以及OFDM符号,无线帧的第0号和第5号子帧为特殊子帧,给定了特殊子帧中控制信道的时频资源配置以及上/下行比例不同的四种子帧配置。基于上述帧结构的免许可频段下蜂窝移动通信系统的通信协议,其特征在于基站/用户在接入信道前检测信道是否空闲。应用本发明技术方案,能灵活地支持不同上/下行比例的业务,能尽早完成同步、随机接入、传输等过程,能支持免许可频段基站/用户在接入信道前检测信道是否空闲的法规要求,且本发明对原有LTE协议的改动尽可能小。

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