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公开(公告)号：CN112160193A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010850713.2
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 易科路通轨道设备有限公司
IPC: E01B3/00
Abstract: 本发明公开了一种轨枕及其设计方法，该轨枕包括：轨枕本体；所述轨枕本体包括顶面、底面、左侧面和右侧面；所述顶面包括第一短边、第二短边、第一长边和第二长边；所述第一长边和所述第二长边均由至少两条斜率不同的线段构成，还包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起由所述轨枕本体从所述左侧面的两端向远离所述轨枕本体的所述右侧面的方向延伸而成；第三凸起和第四凸起，所述第三凸起和所述第四凸起由所述轨枕本体从所述右侧面的两端向远离所述轨枕本体的所述左侧面的方向延伸而成。本发明增大了道床纵横向阻力，解决小半径曲线地段无法设置无缝线路的问题。
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公开(公告)号：CN221052268U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202321795991.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种无砟轨道结构，涉及无砟轨道技术领域，所述结构包括基底、调整层、轨道板以及第一隔离层；调整层设置在基底上，调整层的底部与基底的顶部固定连接；轨道板设置在调整层的上方，轨道板的中部开设有灌注孔，灌注孔与调整层连通；第一隔离层设置在轨道板上，第一隔离层覆盖在轨道板的底部，第一隔离层与轨道板固定连接，本实用新型通过在轨道板的中部设置灌注孔并且在轨道板的底部覆盖一层第一隔离层，通过对灌注孔进行注浆使调整层增高，实现了库内基础沉降后无砟轨道的无损、快速调高，短时间内恢复无砟轨道原设计标高，将对运营造成的影响降至最低。
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公开(公告)号：CN208088024U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820278154.0
申请日：2018-02-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B9/48
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的小阻力扣件组件，其包括：第一垫板；调距扣板，其沿钢轨竖直中轴线对称设置在所述第一垫板上；压力弹条，且每一所述弹条固定座上均固定有一压力弹条，所述压力弹条用于将所述钢轨固定在所述第一垫板上；所述压力弹条的扣压力为4～6kN；以及第二垫板，其设置在钢轨与第一垫板之间，且固定在所述第一垫板上，与钢轨之间的摩擦系数为0.4-0.6。本实用新型满足高架线较小的钢轨纵向阻力要求，同时其压力弹条质量小，进而减少扣件造价，同时可与国铁Ⅱ型弹条可互换，并与地下线扣件零部件通用。
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公开(公告)号：CN203834297U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420074450.0
申请日：2014-02-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔岔枕。所述道岔岔枕包括沿纵向方向延伸的枕体和固定于枕体上的桁架结构，枕体内设有沿纵向方向延伸的预应力钢筋。桁架结构包括设置于枕体内部并沿纵向方向延伸第一和第二弦杆、设置于枕体下方并沿纵向方向延伸的第三和第四弦杆。第一、二、三、四弦杆的中心在与岔枕横截面平行的截面中的连线呈四边形，处于四边形中左侧的第一弦杆和第四弦杆和处于四边形中右侧的第二弦杆和第三弦杆均通过沿纵向方向延伸的S型连接筋连接。本实用新型中的预应力钢筋能够实现岔枕结构的强化，桁架结构使枕体和其底部的道床连接为一体并紧密连接。因而本实用新型能够承受轨道道岔的复杂受力，又能够与道床板紧密连接。
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公开(公告)号：CN219260591U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223231874.7
申请日：2022-12-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种类矩形隧道线间泵房地段道床结构，涉及城市轨道交通技术领域，包括道床,道床上开设有集水池，集水池内设置有至少一个支撑墙,集水池由支撑墙分割为至少两个集水坑，集水池的底壁包括第一斜坡和第二斜坡，第一斜坡和第二斜坡的交点为集水池的最低点，集水池最低点处所处的集水坑内设有水泵。该道床结构根据类矩形隧道结构特点和线间泵房结构的空间需求而设计，保证行车和排水功能。道床上开设集水池是为了保证区间泵房收集废水和排水，集水池内设置支撑墙是为了保证道床结构的稳定性和列车通行的安全性，支撑墙底部开设通孔保证了泵房排水顺畅，中隔墙底部设置排水管连接两线间集水池，进一步保证了排水顺畅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202881795U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220567808.4
申请日：2012-10-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01C9/04
Abstract: 本实用新型涉及一种铺设于铁路公路平交处的道口板，适用于铺设60kg/m钢轨、弹条Ⅱ型扣件和Ⅲ型预应力混凝土枕碎石道床轨道。所述铁路公路平交处的道口板，包括两侧铺面板、中间铺面板以及U型连接螺栓、螺母、垫圈，所述两侧铺面板铺设于铁路与公路相交处的钢轨外侧，所述中间铺面板铺设于铁路与公路相交处的钢轨内侧，其通过U型螺栓与轨枕紧密连接。本实用新型提出的平交道口板具有弹性好、平整美观、抗冲击、吸收振动和噪声、摩擦力强、防滑性好、重量轻、铺设方便、使用寿命长、养护维修量少等优点，可有效提高道口车辆通过能力和运行安全性。
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公开(公告)号：CN219690200U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320928244.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种泵房地段减振浮置板道床，包括：基底混凝土、浮置板、隔振器和轨道，所述基底混凝土设置在隧道底部；所述浮置板设置有至少两组，每组所述浮置板均设置在所述基底混凝土正上方，每组所述浮置板底部设置有至少两个第一凹槽；所述隔振器设置有至少两个，每个所述隔振器均分别设置在所述第一凹槽内，所述隔振器的底部与所述基底混凝土固定相连；所述轨道通过扣件固定设置在所述浮置板上，本实用新型通过设置泵房地段减振浮置板道床在满足内置式泵房排水要求的同时满足轨道减振的要求，其中采用预制钢弹簧浮置板，提高了道床结构强度，保证铺设质量。
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公开(公告)号：CN219487451U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320243825.0
申请日：2023-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61L5/14
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术，特别涉及一种隧道线路与信号标志结构，能够在隧道有限空间内可靠有效地显示标志，包括：一组水平延伸的支撑臂，每个支撑臂包括固定到隧道壁的固定端、与所述固定端相反的伸展端、和在所述固定端与所述伸展端之间的可伸缩部分，其中支撑臂的外表面上的至少一部分包括绝缘层；支撑架，其安装到所述支撑臂的伸展端并竖直伸展；标志安装结构，其具有竖直延伸的前板和后板，所述前板的竖直内边缘和所述后板的竖直内边缘分别连接到所述支撑架的前侧和后侧，所述前板的竖直外边缘和所述后板的竖直外边缘相连，使得所述前板、所述后板和所述支撑架在俯视图中形成三角形结构。
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公开(公告)号：CN211922098U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202022300797.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开提供一种用于道床阻尼吸振器的限位装置，包括第一板体，第一板体两端分别垂直连接有第二板体，第一板体两端分别水平连接有第三板体，每个第三板体两侧垂直连接有第四板体、第五板体，第四板体、第五板体与第二板体垂直，且第四板体、第五板体的长度大于第三板体的长度。能保证道床阻尼吸振器稳固安装于既有道床之上，避免因道床振动引起阻尼吸振器移位进而引发运营安全问题；提高减振效果的同时确保运营安全不受影响。
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公开(公告)号：CN210561490U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920825053.5
申请日：2019-06-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种曲线无缝钢轨固结装置，其包括：第一接头夹板、第二接头夹板、高强度螺栓、第一防松螺母、第二防松螺母以及轨端片；第一接头夹板、第二接头夹板分别夹持在待处理的两段钢轨的两侧；高强度螺栓一端依次第一接头夹板、钢轨以及第二接头夹板后，两端分别被第一防松螺母、第二防松螺母固定；轨端片设置在待处理的两段钢轨的离缝内，且与待处理的两段钢轨的端部紧贴。本实用新型通过螺栓提供足够的预紧力，夹紧钢轨接头夹板，使钢轨离缝处固结，以此限制钢轨离缝处伸缩，提高钢轨离缝处的轨道结构强度，且成段更换为有缝钢轨时便于拆卸和安装，以此节省施工周期和投资，可实现线路钢轨的无缝线路化，满足运营的需求。
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