一种可回收锚索回收期支护桩水平位移计算方法

    公开(公告)号:CN111507041B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202010356831.8

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本申请公开了一种可回收锚索回收期支护桩水平位移计算方法,所述方法包括:根据基坑开挖到底时支护桩水平变形数据,采用非极限土压力计算公式反算支护桩所受土压力;获得支护桩所受土压力后,建立回收期荷载结构模型,计算锚索回收过程中支护桩水平位移变形。当基坑开挖到底锚索回收之前,用于计算锚杆回收时支护桩位移变形情况,防止因盲目回收导致基坑变形过大。计算中首先根据基坑开挖到底时支护桩水平变形数据,采用非极限土压力计算公式反算支护桩所受土压力,根据弹性地基杆系有限元理论,建立荷载结构模型,计算锚索回收过程中支护桩水平位移变形情况,准确的求得锚索回收过程中支护桩变形情况,确保基坑安全。

    一种地下油罐液化上浮的试验装置及方法

    公开(公告)号:CN108036914B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN201810044672.0

    申请日:2018-01-17

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种地下油罐液化上浮的试验装置及方法,它解决了现有技术中地下油罐液化上浮试验效率较低、地下油罐液化上浮位移量与存油量的关系尚不明确的问题,能够有效的研究地震液化对地下油罐的上浮响应,能够得到地下油罐上浮位移与存油量的关系,能够实时的监测饱和土层中的超孔隙水压力和地下油罐的上浮位移;其技术方案为:包括可视化的模型箱,模型箱的内部填充饱和砂土,饱和砂土中设置油罐;模型箱的底部设有竖直加载系统,模型箱的两侧设有水平加载系统,由加载系统控制模型箱向水平、竖直方向振动,以模拟不同振动作用下油罐的上浮响应。

    模拟黄河地区冲洪积复合地层新型地层材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN109608105B

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN201910089139.0

    申请日:2019-01-30

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明涉及模拟黄河地区冲洪积复合地层新型地层材料,由模型粉质黏土、模型砂卵石土两种模型土组合而成。模型粉质黏土与模型砂卵石可以通过角度α的改变,模拟黄河地区冲洪积复合地层不同的组合方式。重晶石粉500~515份,黏土630~645份,细砂1270~1280份,细石英砂510~515份,凡士林40~45份,硅油20~25份,水210~220份,多种材料拌合均匀可得模型粉质黏土。细砂2000~2150份,粗砂400~435份,重晶石粉400~435份,水70~80份,多种材料拌合均匀可得模型砂卵石土。该模型土考虑了黄河地区冲洪积复合地层粉质黏土及砂卵石特有的物理特性与水理特性,能较精确满足与原型土的相似关系,参数变化范围广,力学性质稳定,且原材料价格低廉容易获取,配制简便。

    一种基于自适应步长的非饱和土动力数值计算方法

    公开(公告)号:CN108052783A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201810083355.X

    申请日:2018-01-29

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于自适应步长的非饱和土动力数值计算方法,它解决了现有技术中计算精度和效率不能很好的统一、时间步长不能自动调整的问题,具有能够精确的评估计算误差并提高计算的效率,节省计算时间,能够准确的描述非饱和土的变形特征的效果,其技术方案为:包括固相位移误差、孔隙水压误差和孔隙气压误差的评估,通过实时计算数值分析中的固相位移误差、孔隙水压误差和孔隙气压误差,以混合误差作为固相位移误差、孔隙水压误差和孔隙气压误差的函数,并将混合误差作为时间步长调整的依据,精确的评估计算非饱和土动力数值误差,实时调整计算时间步长。

    盾构隧道纵向结构性状模型试验装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN109556903A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201910071127.5

    申请日:2019-01-25

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道纵向结构性状模型试验装置及其使用方法,模型箱为一个顶部开口的方形箱体,箱体的两个侧面为透明钢化玻璃,在任一侧钢化玻璃上设置有刻度尺;模型箱内设置多种类型的模型土,沿着模型隧道的纵向分别设置在模型隧道不同的位置;供水设备设置在模型箱外侧,供水管道的进水端与供水设备相连通,供水管道的出水端设置在模型箱内。通过刻度尺控制模型箱内不同类型的模型土的厚度,模拟不同的隧道埋深。通过控制不同进水阀门向所述模型箱内供水模拟不同的地下水水位,通过在模型土上放置砝码模拟不同的局部载荷。然后通过对模型隧道的变形、管片内力、土压力、孔隙水压力等进行采集,进而准确反映隧道纵向变形及力学性状。

    一种可视化地铁车站及区间液化上浮的试验装置及方法

    公开(公告)号:CN108179767A

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201711365908.2

    申请日:2017-12-18

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可视化地铁车站及区间液化上浮的试验装置及方法,它解决了现有技术中地铁车站模型造价较高、土层的饱和性不够的问题,具有能够有效研究地震液化对地铁结构上浮响应的影响、实时监测试验数据的效果;其技术方案为:包括模型箱、工业相机和数据采集系统,模型箱的内部具有非液化土层和液化土层,液化土层中设置地铁车站;模型箱的底部连接加载系统,通过加载系统模拟地铁车站的震动过程,工业相机将拍摄到的实时震动信息传输至数据采集系统。

    一种土钉室内拉拔试验装置

    公开(公告)号:CN105547835A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610032331.2

    申请日:2016-01-19

    Applicant: 济南大学

    CPC classification number: G01N3/08

    Abstract: 一种土钉拉拔实验装置,属于实验设备领域,可以在拉拔土钉过程中控制拉拔速率,并实时获取多组土钉拉拔力。该装置采用角钢焊接支架,支架截面宽度不小于试验模型箱宽度,导轨长度不小于土钉所需要的拉拔长度,支架截面长度不小于导轨长度;导轨布置在支架的附导轨角钢上,导轨上的滑块可沿导轨自由滑动;方形钢管固定在滑块上,并在方形钢管上按所需间距连接电子测力计;动力设备布置在支架的附动力设备槽钢上,动力设备线路与速率控制设备线路连接;动力设备顶部转轮形心与方形钢管形心、电子测力计形心等高,转轮和方形钢管上挂钩通过钢绞线连接。

    一种盾构隧道纵向结构性状模型试验装置

    公开(公告)号:CN209247384U

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201920127383.7

    申请日:2019-01-25

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道纵向结构性状模型试验装置,模型箱为一个顶部开口的方形箱体,箱体的两个侧面为透明钢化玻璃,在任一侧钢化玻璃上设置有刻度尺;模型箱内设置多种类型的模型土,沿着模型隧道的纵向分别设置在模型隧道不同的位置;供水设备设置在模型箱外侧,供水管道的进水端与供水设备相连通,供水管道的出水端设置在模型箱内。通过刻度尺控制模型箱内不同类型的模型土的厚度,模拟不同的隧道埋深。通过控制不同进水阀门向所述模型箱内供水模拟不同的地下水水位,通过在模型土上放置砝码模拟不同的局部载荷。然后通过对模型隧道的变形、管片内力、土压力、孔隙水压力等进行采集,进而准确反映隧道纵向变形及力学性状。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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