一种新型钣金液冷式电池箱体

    公开(公告)号:CN218472172U

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202222524039.6

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型钣金液冷式电池箱体,包括箱体上盖和箱体下盖,箱体下盖内部底端设有液冷板,液冷板的上表面设有电池模组,且电池模组均沿箱体下盖长度方向设置,电池模组的两侧均固定设有电池模组固定侧板,所述电池模组固定侧板上表面竖直开设有通孔,所述箱体下盖底板下表面沿其长度方向等间距固定焊接有纵向钣金;所述纵向钣金底板的上表面位于对应通孔的位置处均设有凸台,且凸台内均嵌套有长螺栓,且长螺栓的末端贯穿箱体下盖、液冷板、并延伸至电池模组固定侧板的通孔外,长螺栓的末端通过锁紧螺帽锁紧;本实用新型具有电池箱体装配方便,结构稳定,散热效果好,电池放电能力好,使用寿命更长等优点。

    一种低速电动车用电池系统的箱体结构

    公开(公告)号:CN208596729U

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201821218939.5

    申请日:2018-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种低速电动车用电池系统的箱体结构,其技术方案要点是:在筒形箱体的上下端部预设有螺孔,设有与筒形箱体的上、下开口形状相配的端板,上、下端板的四周均设有翻边,在翻边上设有与预设螺孔位置相对的通孔,在上端板上设有拉紧螺杆,在上端板的顶部设有汇流排槽口;在下端板的底部设有与拉紧螺杆安装位置对应的安装螺孔。本实用新型的有益效果是:对电池能有效减重;加工成本大为降低;更好的提升了密封效果;节约了空间,有利于电池组的散热。

    一种低速车锂电电源系统保护及控制结构

    公开(公告)号:CN211606081U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922360593.3

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 一种低速车锂电电源系统保护及控制结构,它包括控制板,控制板的信号采集端通过电压采集线及均衡线与锂电电源系统相连,在控制板的电池负端口连接有导线,导线串联有电池模拟开关,电池模拟开关与电池组的负极串联并形成放电负电路;在控制板的充电负端口连接有导线并形成充电负电路;在控制板的负载端口连接有导线,其串联有钥匙启动控制器,钥匙启动控制器串联放电继电器,放电继电器的两相电路分别联通充电正电路、放电正电路。本实用新型的有益效果是:一旦有较大电流通过电池时,安全保护片熔断,可以快速切断电流回路,起到有效地安全保护作用。

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