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公开(公告)号：CN107134558B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610114372.6
申请日：2016-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 周燕飞
Abstract: 本发明公开了一种电池模组、电池和笔记本电脑，电池模组该包括电芯、保护线路板和电池保护芯片以及保险装置，该保险装置包括第一引脚、第二引脚和第三引脚，保险装置包括贴附于电芯上的绝缘导热基板，第一引脚和第二引脚间隔设置在该绝缘导热基板上并且通过保险熔丝电连接，绝缘导热基板上还连接有发热模块，第三引脚与该发热模块电连接，其中第一引脚和第二引脚串联在电芯的充放电主回路中，第三引脚与电池保护芯片电连接。从而实现过流、过温和过充等可控保护。这样，通过保险装置精简电路，减少了电子元件的使用量，使得保护线路板的面积可以进一步减少，设计更加灵活，有利于电子设备尤其是笔记本等的小型轻量化。
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公开(公告)号：CN106558671B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201510640994.8
申请日：2015-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/20
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的连接器、动力电池模组、动力电池包、汽车，连接器包括：六个连接片，每个连接片限定出各自的一个主平面，六个连接片包括第一至第四中间片、用于与第一动力电池相连的第一固定片和用于与第二动力电池相连的第二固定片，第一至第四中间片通过折弯依次连接成三维结构，第一至第四中间片中的相邻两个中间片的主平面位于不同的平面内，第一固定片与第一中间片的自由端相连，第二固定片与第四中间片的自由端相连且第二固定片的主平面与第四中间片的主平面共面。根据本发明实施例的用于动力电池的连接器，结构简单，占用空间小，制备方便，成本低廉，并且取代了编织线结构，无需在连接处压线，减少了接触电阻。
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公开(公告)号：CN107123774B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610104218.0
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池包括外壳、电芯、电极端子以及盖板，电极端子包括极柱，单体电池还包括安装在极柱上的电流中断装置，其中电流中断装置具有导电件和与该导电件相连以相互电连接的翻转件，并且翻转件与导电件能够在气压作用下断开电连接，其中导电件连接在极柱上以相互电连接，翻转件与导电件通过凸台焊接结构相连，该凸台焊接结构包括凸台、容纳该凸台的连接孔以及位于该凸台和连接孔之间的环形焊点，翻转件形成有连接孔，导电件形成有凸台，并且导电件连接在极柱的外端端面上，翻转件的外周缘相对于盖板固定，极柱安装在密封连接于盖板上的陶瓷环上并通过该陶瓷环与翻转件的外周缘绝缘。
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公开(公告)号：CN107134757A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201610113043.X
申请日：2016-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 周燕飞
IPC: H02H7/18
CPC classification number: H02H7/18
Abstract: 本发明公开了一种电池保护装置及电源组件。该电池保护装置用于对包括串联在一起的N节电池的电池组进行保护，该装置包括：正输出端子和负输出端子，用于接入外部设备，正输出端子还连接电池组的正极，负输出端子还连接电池组的负极；M个保险丝，与N节电池串联；第一开关组件，包括受控端子、第一端子和第二端子，第一端子与电池组正极之间经由M个保险丝中至少一个保险丝连接，第二端子与电池组负极连接；第一控制模块，与受控端子连接，用于连接至少一节电池，检测连接的电池的电池状态信息，判断电池状态信息是否满足电池保护触发条件，在满足时控制第一开关组件导通，以使电池组短接。由此，能以低成本实现对电池的高可靠性的保护。
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公开(公告)号：CN107134756A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201610112997.9
申请日：2016-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 周燕飞
IPC: H02H7/18
CPC classification number: H02H7/18
Abstract: 本发明公开了一种电池保护装置及电源组件。该电池保护装置用于对包括串联在一起的N节电池的电池组进行保护，该装置包括：正输出端子和负输出端子；M个保险丝，与N节电池串联；P个热敏电阻，附着在电池组的周围，用于检测电池组的温度；第一开关组件，包括受控端子、第一端子和第二端子，第一端子与电池组的正极之间经由M个保险丝中的至少一个保险丝连接，第二端子与电池组的负极连接；第一控制模块，与热敏电阻连接，并与第一开关组件的受控端子连接，用于获取电池组的温度，并在温度满足预设的温度保护条件时，控制第一开关组件导通，以使电池组短接。由此，能以低成本实现对电池的高可靠性的保护，并且结构简单、易于实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106972119A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610020920.9
申请日：2016-01-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/04 , H01M2/12 , H01M2/20 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M2/04 , H01M2/12 , H01M2/1247 , H01M2/1252 , H01M2/20 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种盖板组件、含有该盖板组件的电池和电池组。盖板组件包括盖板本体、设置在盖板本体上的电极端子和防爆片，盖板本体的内侧设置有隔圈，隔圈与盖板本体之间留有第一排气通道，隔圈与防爆片之间留有第二排气通道，第一排气通道与第二排气通道相互贯通并与电池内部空间连通。电池包括壳体、用于密封所述壳体的盖板组件以及位于壳体内部的极芯，盖板组件为本发明提供的盖板组件，极芯与所述电极端子之间通过极芯引出片连接，隔圈位于极芯与盖板本体之间。本发明还提供了一种电池组。本发明提供的盖板组件，拥有良好的排气通道、防爆片性能良好、能够提高电池安全性能。
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公开(公告)号：CN105406013B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510638275.2
申请日：2015-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的连接器和具有其的动力电池模组、动力电池包以及汽车，连接器包括：多个连接片，多个连接片依次相连成三维结构，每个连接片限定出各自的一个主平面，连接片包括第一固定片、n个中间片和第二固定片，第一固定片用于与第一动力电池相连，第二固定片用于与第二动力电池相连，n为大于等于2的正整数；第一固定片的主平面和第一个中间片的主平面与第n个中间片至第二个中间片的主平面均相交，第n个中间片至第二个中间片中相邻中间片的主平面彼此相交且交线彼此平行，第二固定片与第n个中间片的交线与第n个中间片至第二个中间片中相邻中间片的主平面的交线平行。
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公开(公告)号：CN106558667A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510638144.4
申请日：2015-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01M2/206 , H01M10/04 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的连接器和具有其的动力电池模组、动力电池包以及汽车，连接器包括多个连接片，多个连接片依次相连成三维结构，每个连接片限定出各自的一个主平面，连接片包括第一固定片、n个中间片和第二固定片，第一固定片用于与第一动力电池相连，第二固定片用于与第二动力电池相连；n个中间片的第一个中间片通过折弯与第一固定片相连，n个中间片通过折弯依次相连，n个中间片的第n个中间片通过折弯与第二固定片相连；n个中间片分为包括第一个至第i个中间片的第一组中间片和包括第i+1至第n个中间片的第二组中间片，第i个中间片的主平面和第i+1个中间片的主平面彼此相交。
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公开(公告)号：CN102956934A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110235424.2
申请日：2011-08-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01M10/4285 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2010/4278
Abstract: 本发明提供了一种电池模组，包括电池组以及外壳，所述电池组包括若干单体电池以及若干动力连接片，所述动力连接片电连接相邻的单体电池，所述外壳包裹在电池组外部；其中，该电池模组还包括采样模块，采样模块安装在外壳上；所述采样模块包括BIC模块、采样线、线槽以及信号采样端子；所述BIC模块固定在外壳上，所述采样线固定在线槽内部，所述线槽固定在外壳上；采样线的一端电连接在BIC模块上，另一端与信号采样端子相连接。本发明提供了一种带有外部线槽采样结构的电池模组，实现的采样线的有序排布，解决了传统采样线在电池模组内部排布杂乱无章、易交叉以及存在短路隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN102684165A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110053352.X
申请日：2011-03-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02H7/18
Abstract: 本发明提供了一种多节锂电池充放电保护电路，包括由至少六节依次相互串联的锂电池BAT1、BAT2…BATm（m≥6）组成的电池组M0、包括若干多节电池保护芯片IC1、IC2…ICx+1的电池保护芯片模块、放电控制信号传递模块、充电控制信号传递模块、放电控制电路和充电控制电路，该充放电保护电路使用两个或两个以上多节电池保护芯片实现对电池组电压的检测，每个多节电池保护芯片的放电控制端连接放电控制信号传递模块、充电控制端连接充电控制信号传递模块，实现放电保护信号和充电保护信号从高电平到低电平的逐级转换，最终转换成合适的电压给放电控制电路和充电控制电路分别控制放电控制开关和充电控制开关的打开和关断，从而起到保护电池的目的。
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