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公开(公告)号：CN221162738U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323272663.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种贯通道的连杆结构和车辆，贯通道包括折棚，连杆结构包括两个安装座，两个安装座适于分别连接至相邻两个车厢；连杆组件，连杆组件连接于两个安装座之间，连杆组件包括多个活动连杆，多个活动连杆形成至少一个四连杆结构；中轴组件，中轴组件包括第一连接轴，第一连接轴的一端连接连杆组件的中间位置，第一连接轴的另一端适于连接至折棚的中间框，可以通过连杆结构来避免中间框沿车厢前后方向的摆动，提高了中间框设置的稳定性。
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公开(公告)号：CN219635201U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321376268.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种折棚总成，包括外折棚组件、顶折棚组件及底折棚组件；外折棚组件具有收容空间，外折棚组件包括内顶部和内底部，以及两个内侧部，内侧部的相对两端分别连接于内顶部和内底部；顶折棚组件设于收容空间，顶折棚组件与内顶部围合成第一检修空间，且顶折棚组件与内顶部可拆卸连接；底折棚组件设于收容空间，底折棚组件与内侧部和内底部围合成第二检修空间，且底折棚组件与内侧部可拆卸连接。本申请中，当需要对第一检修空间中的部件进行检修时，只需拆卸顶折棚组件和外折棚组件；当需要对第二检修空间中的部件进行检修时，只需拆卸底折棚组件和外折棚组件。如此，便于局部性的检修位于内外折棚之间的车端连接结构。
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公开(公告)号：CN218697946U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222870770.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于试验台的折棚支撑装置及具有其的试验台，折棚支撑装置包括滑槽组件、折棚连接组件和托架组件，滑槽组件内设有滑槽；折棚连接组件用于连接折棚，折棚连接组件位于滑槽组件的下方；托架组件包括：滑动件和托架，滑动件设置于托架上，滑动件可滑动地设置于滑槽内，托架与折棚连接组件固定连接。这样，通过在折棚连接组件上设有滑槽组件和托架组件，由于托架组件内的滑动件适于与滑槽组件的滑槽进行滑动配合，并通过调整配合效果以调整作用到折棚连接组件的作用力效果更为贴合车辆的实际使用情况，以为试验台提供更好的模拟效果，从而让试验台的工作效果得到提升。
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公开(公告)号：CN221457227U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323608167.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪机电设备有限公司
IPC: B60D5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于贯通道中间框的居中机构、贯通道和车辆，所述用于贯通道中间框的居中机构包括：连杆组件、安装座和中心杆组件，所述连杆组件的两端适于分别与相邻的两节车厢相连，所述中心杆组件与所述连杆组件相连，所述安装座包括本体部和连接部，所述本体部与所述贯通道中间框相连，所述连接部与所述本体部相连且与所述贯通道中间框沿高度方向间隔开，所述中心杆组件与所述连接部滑动配合且沿所述高度方向可活动。本实用新型的用于贯通道中间框的居中机构，能够减少贯通道中间框与中心杆组件的连接处出现松动脱落甚至出现裂纹的问题，进而保证贯通道的形态且利于降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN221340587U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322929930.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于贯通道总成的固定组件、贯通道总成和轨道车辆，所述用于贯通道总成的固定组件包括：固定座，所述固定座与所述贯通道总成的折棚固定连接；转动连接机构，所述转动连接机构的一端与所述贯通道总成的连杆组件可转动地连接，所述转动连接机构的另一端与所述固定座连接；其中，所述转动连接机构的另一端相对所述固定座可移动或摆动。根据本实用新型实施例的用于贯通道总成的固定组件能够适应相邻两个车厢的相对位移，进而可以减小冲击力，避免固定组件连接失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220909441U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322670335.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种导向装置、车辆，导向装置包括：导轨和导向组件，其中，导轨设置于车辆的车门上，导轨与车门之间形成有开口朝下的导向通道；导向组件设置于与车门对应的车体侧墙上，导向组件包括导向件，导向件位于导向通道内且与导轨滑动连接。本申请可以避免异物进入到入车门和导轨之间的间隙，不会发生异物卡滞导致车门无法正常开闭的问题。
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公开(公告)号：CN206427033U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621491104.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种列车贯通道的渡板总成和具有它的列车贯通道，属于车辆技术领域，所述渡板总成包括：渡板体，所述渡板体水平设置；设置于所述渡板体前后两侧的踏板，所述踏板用于连接车厢车端并支撑所述渡板体；用于连接相邻的两节车厢的连杆组件，所述连杆组件前后布置，且所述连杆组件的前后两端适于连接车厢车端，所述连杆组件上设有与所述渡板体相连的定位机构。根据本实用新型实施例的列车贯通道的渡板总成，形成有稳定地通道，两节车厢之间可以灵活地相对运动，使得列车可以稳定地运行。
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公开(公告)号：CN219837654U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320745702.7
申请日：2023-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装夹钳。所述装夹钳包括：钳头组件、连杆组件和驱动件；所述钳头组件包括上钳头和下钳头，所述上钳头和所述下钳头之间形成所述装夹钳的钳口；所述上钳头和/或所述下钳头与所述连杆组件铰接；所述液压驱动件的动力输出端与所述连杆组件连接，所述液压驱动件能够通过驱动所述连杆组件带动所述上钳头和/或所述下钳头活动，使所述钳口夹合。本实用新型提供的装夹钳既能够保证钳口处具有足够的夹持力，又减小了整个装夹钳的体积和重量，便于使用。
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公开(公告)号：CN206589883U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201621488170.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆和用于车辆的前罩开闭装置，前罩开闭装置包括：支架；前罩，前罩包括可分离的第一罩体和第二罩体；可枢转的第一枢转机构和第二枢转机构，第一枢转机构的前端和第二枢转机构的前端分别与第一罩体和第二罩体可枢转地相连；丝杠机构，丝杠机构包括设在支架上的驱动件和丝杠，丝杠的一端与驱动件相连，丝杠在驱动件的带动下沿前后方向可伸缩；滑块机构，第一枢转机构的后端和第二枢转机构的后端分别与滑块机构可枢转地相连，滑块机构沿前后方向可滑动地设在支架上且与丝杠的另一端相连。根据本实用新型实施例的前罩开闭装置可以简便、稳定且有效的实现开闭机的前罩的打开与闭合。
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公开(公告)号：CN206520613U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201621490585.0
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于列车贯通道的折棚总成和具有它的列车贯通道，属于车辆技术领域，所述折棚总成包括：车体框，车体框用于安装于车体端墙上；折棚主体，折棚主体竖向设置并沿前后方向延伸，折棚主体的前后两侧均连接有折棚安装框，折棚安装框与车体框可拆卸地连接；锁止机构，锁止机构相对固定地安装于车体框上，且锁止机构在锁止和释放折棚安装框的状态之间转换。根据本实用新型实施例的用于列车贯通道的折棚总成，通过设置锁止机构，可以实现折棚安装框和车体框的快速连接，而且在需要对折棚主体就行拆换时，也可以通过锁止机构快速地写下折棚主体。从而提高了折棚总成的装拆效率。
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