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公开(公告)号：CN110386092A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810360837.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆和车辆位置的调节系统、方法，其中，车辆位置的调节方法包括以下步骤：获取当前用户的用户信息；根据用户信息获取当前用户的权限等级；判断当前用户的权限等级是否大于等于家庭成员等级；如果当前用户的权限等级大于等于家庭成员等级，则从数据库中获取与当前用户相匹配的车辆的位置信息，其中，位置信息包括车辆的方向盘位置信息、座椅位置信息和后视镜位置信息中的一种或多种；在车辆的位置信息获取成功后，根据车辆的位置信息对车辆的位置进行调节，以使车辆的位置满足当前用户的需求。由此，不仅可以实现车辆位置的智能化管理，而且可以减少位置记忆冗余，同时提高车辆的自我保护能力。
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公开(公告)号：CN110392082B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201810362048.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 闵杰
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法和系统，车辆之上设置有车载多媒体，所述控制方法，包括以下步骤：车载多媒体在接收到用户输入的登录指令后，采集用户的登录信息，并获取与车辆对应的信息数据库，其中，信息数据库包括本地信息数据库或云信息数据库；根据信息数据库对登录信息进行识别，以判断用户能否成功登录车载多媒体，并生成相应的登录结果；车辆根据登录结果进行相应控制工作。由此，能够通过对用户的登录信息进行识别，以验证该用户是否为车辆的合法使用者，进而提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN114084042A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010757897.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆保电控制方法及计算机设备，车辆保电控制方法包括获取未来时间段的最低预测温度；根据最低预测温度确定电池的保电模式，以使电池在未来时间段内能够启动电动机，其中，保电模式为强制保电模式或智能保电模式。本申请的电池充放电逻辑不依靠人为设置固定值或出厂设置固定值的方式来预置转换临界条件，而是根据最低预测温度设置电池的保电模式，使电池在不同的温度条件下处于不同的保电模式，实现了对电池的智能化管理，从而保证在恶劣天气尤其是低温条件下，车辆电池在对应的保电模式下都能够在未来时间段内启动电动机，避免电动机及发动机无法启动的问题。
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公开(公告)号：CN110392082A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810362048.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 闵杰
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法和系统，车辆之上设置有车载多媒体，所述控制方法，包括以下步骤：车载多媒体在接收到用户输入的登录指令后，采集用户的登录信息，并获取与车辆对应的信息数据库，其中，信息数据库包括本地信息数据库或云信息数据库；根据信息数据库对登录信息进行识别，以判断用户能否成功登录车载多媒体，并生成相应的登录结果；车辆根据登录结果进行相应控制工作。由此，能够通过对用户的登录信息进行识别，以验证该用户是否为车辆的合法使用者，进而提高了车辆的安全性。
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