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公开(公告)号：CN103594757B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201210292393.9
申请日：2012-08-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提出一种电动汽车电池加热装置及其散热器，该散热器包括：第一壳体；第二壳体，第二壳体与第一壳体结合以形成内腔；柔性盘，柔性盘设在内腔中，且柔性盘具有容纳腔；和冷却介质，冷却介质充填容纳腔的一部分。由此，根据本发明的散热器，通过将冷却介质充填在柔性盘内，可以迅速降低电动汽车电池加热器的温度，提高了电动汽车电池加热器的工作稳定性和安全性，而且延长了其使用寿命。
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公开(公告)号：CN103170617A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110439611.2
申请日：2011-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改性Ag膏，其特征在于，该改性Ag膏含有金属粉和有机物，以改性Ag膏的总量为基准，金属粉为70-80重量％，有机物为20-30重量％，金属粉中含有Ag，并含有Sn、Sb、Cu、Ni和Zn中的至少一种，以金属粉的总量为基准，Ag为75-99.9重量％，Sn为0-12重量％，Sb为0-8重量％，Cu为0-5重量％，Ni为0-0.01重量％，Zn为0-0.01重量％，且Sn、Sb、Cu、Ni和Zn的总量为0.1-25重量％；有机物包括粘结剂，以有机物的总量为基准，粘结剂为15-100重量％。公开了上述改性Ag膏的应用及烧结方法。本发明的改性Ag膏提高了低温烧结中Ag膏与基体的结合力。
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公开(公告)号：CN102170031B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201110081219.5
申请日：2011-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 电池的加热电路包括第一开关装置(11)、第二开关装置(12)、第三开关装置(13)、第四开关装置(14)、开关控制模块(100)、阻尼元件R1、电流存储元件L1及电荷存储元件C1，第一开关装置(11)、电荷存储元件C1及第三开关装置(13)构成能量从电池流向电荷存储元件C1的第一支路和能量从电荷存储元件C1流向电池的第二支路，第四开关装置(14)、电荷存储元件C1以及第二开关装置(12)构成能量从电池流向电荷存储元件C1的第三支路和能量从电荷存储元件C1流向电池的第四支路，开关控制模块(100)用于控制第一开关装置(11)、第二开关装置(12)、第三开关装置(13)和第四开关装置(14)导通和关断以控制能量在电池与电荷存储元件C1之间的流动。
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公开(公告)号：CN102088116B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010605772.X
申请日：2010-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供的电池的加热电路包括开关装置(1)、开关控制模块(100)、阻尼元件R1以及储能电路，所述储能电路用于与所述电池连接，所述储能电路包括电流存储元件L1和电荷存储元件C1，所述阻尼元件R1、开关装置(1)、电流存储元件L1和电荷存储元件C1串联，所述开关控制模块(100)与开关装置(1)连接，用于控制开关装置(1)导通和关断，以控制能量仅从电池流向储能电路。本发明提供的加热电路能够提高电池的充放电性能，且在给电池加热时安全性高。
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公开(公告)号：CN102255110B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110132362.2
申请日：2011-05-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 本发明公开了一种电池的加热电路，该电池包括电池E1和电池E2，该加热电路包括：第一充放电电路，该第一充放电电路与所述电池E1连接，包括相串联的阻尼元件R1、电流存储元件L1、第一开关装置(1)、以及电荷存储元件C；以及第二充放电电路，该第二充放电电路与所述电池E2连接，包括相串联的阻尼元件R2、电流存储元件L2、第二开关装置(2)、以及所述电荷存储元件C。本发明可适用于多个电池，实现该多个电池的同时加热、单独加热、以及电量均衡。
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公开(公告)号：CN102074753B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010603471.3
申请日：2010-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 提供了一种电池的加热电路，包括开关装置(1)、开关控制模块(100)、储能电路、阻尼元件R1、能量限制电路以及储能电路能量控制单元，所述储能电路包括电流存储元件L1和电荷存储元件C1，所述阻尼元件R1、开关装置(1)、电流存储元件L1和电荷存储元件C1串联，开关控制模块(100)用于控制开关装置(1)导通和关断，以使得当开关装置(1)导通时，能量在电池与储能电路之间往复流动，所述能量限制电路用于限制由储能电路流向电池的电流大小，所述储能电路能量控制单元用于在开关装置(1)导通再关断后，控制储能电路中的能量转换成预定值。采用本发明提供的电池的加热电路，能够避免加热回路中电流过大而造成的安全性问题，有效地保护电池。
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公开(公告)号：CN102074752B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010603414.5
申请日：2010-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H02J7/0057 , H01L2924/0002 , H01M10/425 , H01M10/443 , H01M10/615 , H01M10/6571 , H01M2010/4271 , Y02E60/12 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供了一种电池的加热电路，该加热电路包括开关装置(10)、开关控制模块(100)、单向半导体元件D10、阻尼元件R、以及变压器(T)，所述开关控制模块(100)与所述开关装置(10)电连接；所述电池、阻尼元件R、变压器(T)的第一线圈、以及开关装置(10)相互串联，以构成电池放电电路；以及所述电池、阻尼元件R、变压器(T)的第二线圈、以及单向半导体元件D10相互串联，以构成电池充电电路。本发明利用变压器(T)实现限流以及能量存储，不仅可减小充放电电路中的电流，避免损害电池，而且减少了整个加热过程的能耗。
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公开(公告)号：CN102170031A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110081219.5
申请日：2011-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 电池的加热电路包括第一开关装置(11)、第二开关装置(12)、第三开关装置(13)、第四开关装置(14)、开关控制模块(100)、阻尼元件R1、电流存储元件L1及电荷存储元件C1，第一开关装置(11)、电荷存储元件C1及第三开关装置(13)构成能量从电池流向电荷存储元件C1的第一支路和能量从电荷存储元件C1流向电池的第二支路，第四开关装置(14)、电荷存储元件C1以及第二开关装置(12)构成能量从电池流向电荷存储元件C1的第三支路和能量从电荷存储元件C1流向电池的第四支路，开关控制模块(100)用于控制第一开关装置(11)、第二开关装置(12)、第三开关装置(13)和第四开关装置(14)导通和关断以控制能量在电池与电荷存储元件C1之间的流动。
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公开(公告)号：CN102074758A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010604677.8
申请日：2010-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供了一种电池的加热电路，电池包括第一电池和第二电池，加热电路包括第一和第二开关装置、阻尼元件R1和R2、电流存储元件L1和L2、开关控制模块以及电荷存储元件，第一电池、阻尼元件R1、电流存储元件L1、电荷存储元件以及第一开关装置相串联，构成第一充放电电路；第二电池、阻尼元件R2、电流存储元件L2、电荷存储元件以及第二开关装置相串联，构成第二充放电电路，在对电荷存储元件充放电时，该第二充放电电路的充放电方向与第一充放电电路的充放电方向相反；开关控制模块用于控制第一和第二开关装置交替导通，以控制电能在第一电池、电荷存储元件以及第二电池之间的流动。该加热电路具有加热效率高的优点。
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公开(公告)号：CN108346637B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201710063230.6
申请日：2017-01-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L23/498 , H01L21/60
Abstract: 本发明提供了一种功率模块及其制造方法，功率模块包括：绝缘介质基板，包括第一导电层和设于所述第一导电层之上的第一绝缘层，所述第一绝缘层开设有第一导电路径；第二绝缘层，所述第二绝缘层开设有第二导电路径；图形化的第二导电层；至少一个功率半导体芯片，嵌设于所述第一绝缘层和第二绝缘层之间；其中，所述功率半导体芯片通过所述第一导电路径与所述第一导电层形成电气连接，且通过所述第二导电路径与所述第二导电层形成电气连接。封装无需开塑封模，节省了生产成本；另外，功率半导体芯片通过在绝缘层上开设通孔并填充导电物质与上层的导电层实现电气连接，减小了模块的体积，有利于模块小型化。
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