-
公开(公告)号：CN100484778C
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200580007836.3
申请日：2005-03-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B60C19/003 , Y10T152/10036 , Y10T152/10495
Abstract: 提供一种充气轮胎，当使用根据轮胎圆周方向的位置使横截面积变化的环状物体来达到空腔共鸣的降低时，可以使轮胎圆周方向的重量平衡均匀化。本发明的充气轮胎，是在胎面部的内面上安装了根据轮胎圆周方向的位置使横截面积变化的环状物体的充气轮胎，其特征是，通过部分地对密度为5～70kg/m3并且沿着轮胎圆周方向具有均匀截面形状的多孔材料进行压缩加工从而构成上述环状物体。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101407158A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810166369.4
申请日：2005-01-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置，其中：包括用于使上述空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件和用于将该截面积变化构件固定在上述胎面部内表面上的环状的弹性固定构件；在安装于该弹性固定构件上的上述截面积变化构件上形成有孔部。
-
公开(公告)号：CN100475559C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580003353.6
申请日：2005-01-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置。轮胎空腔共鸣抑制装置包括：用于使空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件，和用于将截面积变化构件固定在内表面上的环状的弹性固定构件。弹性固定构件具有安装截面积变化构件的安装部和没有安装截面积变化构件的非安装部，并使非安装部的质量比安装部大。
-
公开(公告)号：CN100348405C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200410008883.7
申请日：2004-03-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B29D30/48 , B60C15/024
CPC classification number: B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C3/00 , B60C15/024 , B60C19/00 , B60C19/002 , Y10T152/10495 , Y10T152/10819
Abstract: 本发明是一种可在通过向胎圈部附加部件使封闭空间的断面形状沿周向方向变化以降低气柱共鸣音时，提高轮胎的耐久性的充气轮胎，以及可以提高生产性的充气轮胎的制造方法。其是在左右一对的胎圈部之间架设骨架层，在该骨架层的内侧上设置有内衬层的充气轮胎，其中在上述的胎圈部中的骨架层和内衬层之间沿周向方向间断地配置有量调整部件，以使形成于轮胎和车轮之间封闭空间的断面形状沿轮胎周向方向变化。
-
公开(公告)号：CN100540834C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200510124299.2
申请日：2005-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: E05B85/26 , E05B77/38 , E05B77/40 , Y10S292/56 , Y10T292/1047
Abstract: 本发明公开了一种门锁装置。包括：撞击件(12)；叉状件(14)，用于把持和释放撞击件(12)；制转杆(15)，用于在叉状件(14)半把持状态下和完全把持状态下锁定叉状件(14)的转动；止挡件(16)，其限制制转杆(15)的转动。叉状件(14)具有第一锁定部(23)，其在叉状件(14)由打开状态经过半把持状态转换到完全把持状态时锁定撞击件(12)；以及第二锁定部(24)，其在半把持状态下与制转杆(15)锁定在一起。所述门锁装置还包括声音调节装置，其使撞击件(12)撞击第一锁部分(23)时发出的第一撞击声音比在完全把持状态下制转杆(15)撞击止挡件(16)时发出的第三撞击声音大，同时，其还使制转杆(15)撞击第二锁定部(24)时发出的第二撞击声音比所述第三撞击声音大。
-
公开(公告)号：CN1779208A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200510124299.2
申请日：2005-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: E05B85/26 , E05B77/38 , E05B77/40 , Y10S292/56 , Y10T292/1047
Abstract: 本发明公开了一种门锁装置。包括：撞击件(12)；叉状件(14)，用于把持和释放撞击件(12)；制转杆(15)，用于在叉状件(14)半把持状态下和完全把持状态下锁定叉状件(14)的转动；止挡件(16)，其限制制转杆(15)的转动。叉状件(14)具有第一锁定部(23)，其在叉状件(14)由打开状态经过半把持状态转换到完全把持状态时锁定撞击件(12)；以及第二锁定部(24)，其在半把持状态下与制转杆(15)锁定在一起。所述门锁装置还包括声音调节装置，其使撞击件(12)撞击第一锁部分(23)时发出的第一撞击声音比在完全把持状态下制转杆(15)撞击止挡件(16)时发出的第三撞击声音大，同时，其还使制转杆(15)撞击第二锁定部(24)时发出的第二撞击声音比所述第三撞击声音大。
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.029 seconds)
