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公开(公告)号：CN204068239U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420514257.4
申请日：2014-09-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆直流续流回路和牵引逆变器主电路，直流续流回路包括由续流二极管和续流电阻串联而成的续流支路，所述续流支路一端依次与短接接触器、主隔离开关、高速断路器连接后接入城市轨道交通车辆直流电源的正输出端，所述续流支路另一端与所述直流电源负输出端连接；所述续流支路与城市轨道交通车辆牵引逆变器主电路中的电抗器、支撑电容器串联支路并联。本实用新型结构简单，续流支路能在主电路突然分断的过程中，释放电抗器两端产生的感应电压，从而保证牵引逆变器支撑电容器能稳定工作。
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公开(公告)号：CN204055404U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420513745.3
申请日：2014-09-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆牵引系统充放电电路，包括主隔离开关、充电控制器、与所述主隔离开关互锁的放电开关；所述主隔离开关与短接控制器串联；所述短接控制器依次与线路电抗器、支撑电容器串联；所述充电控制器与放电开关串联；所述充电控制器并联接入所述主隔离开关和所述短接控制器之间；充放电电阻一端并联接入所述充电控制器与所述放电开关之间，充放电电阻另一端并联接入短接控制器与所述线路电抗器之间；所述充电控制器、放电开关所在的串联支路与所述线路电抗器、支撑电容器串联支路并联；所述主隔离开关、放电开关分别与城市轨道交通车辆直流电源两端连接。本实用新型降低了电阻的能耗，达到了低能耗的目的。
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公开(公告)号：CN203968504U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420427638.9
申请日：2014-07-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通高压电器柜及车辆底架，轨道交通高压电器柜包括柜体，所述柜体包括两个高压器件腔体，所述两个高压器件腔体之间通过横梁连接，所述横梁内侧开设有走线槽；所述柜体的长度方向与车行方向垂直。本实用新型的高压电器柜结构简单，通过中间横梁走线，美观实用；在车辆底架下采用横向布置，不仅方便车辆中间线槽走线，而且大大节省了车辆底部空间；本实用新型易于拆卸、维修方便、可靠性高。
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公开(公告)号：CN203932344U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420358824.1
申请日：2014-07-01
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种接线端子排,由基体和多个嵌装螺母通过模具浇注而成，该基体包括一正面和一反面，该嵌装螺母嵌设于基体正面，且配置有与嵌装螺母相匹配的螺栓，该基体反面采用镂空结构。该基体上同时浇注多个绝缘隔板和多个加强筋，以使本实用新型机械强度更高，绝缘性能更可靠。该嵌装螺母为多种规格的螺母，以适应不同规格电缆的需要,该嵌装螺母在基体内的自由度为零。该绝缘隔板的数量及嵌装螺母的规格和数量根据需要调整。该基体的两端浇注安装孔。本实用新型不仅重量轻，而且占用空间小，易操作，安装简单。
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公开(公告)号：CN204179419U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420647865.2
申请日：2014-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分线装置，包括安装板，所述安装板上固定有插座，所述插座一端的多根插针穿过所述安装板与印刷电路板的连接点对应连接；所述插座另一端与接线插头连接。本实用新型结构简单，安装拆卸方便快捷，制造成本低，连接可靠性高。
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