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公开(公告)号：CN102673612B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201210155428.4
申请日：2012-05-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L23/08
Abstract: 本发明公开了一种确定前一列车某位置平均加速度的计算系统及方法，在轨道沿线安装电子标签，列车的车头车尾分别安装电子读写器，前一列车经过该电子标签时，写入相关数据到电子标签中，当前列车经过该电子标签时读取该数据集，然后通过列车车长与速度之间的数学关系计算即可确定前一列车该位置的平均加速度，本发明能够在轨旁网络失效情况下，使得当前列车获知前一列车某位置的平均加速度，为当前列车司机的安全驾驶提供数据依据。
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公开(公告)号：CN103986302A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410222019.0
申请日：2014-05-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02K41/025
Abstract: 本申请公开了一种轮轨交通直线牵引电机，包括初级和次级，初级包括铁心，和，对称嵌设于所述铁心的铁心槽内的三相绕组；三相绕组包括主绕组和辅助绕组；辅助绕组的三相线圈分别与电容并联后，再分别与主绕组的三相线圈并联；主绕组设于铁心槽内的上部，辅助绕组设于铁心槽内的下部；辅助绕组设于铁芯的铁心槽的槽位超前于主绕组一个槽位；电容的电容量设定为可以使辅助绕组电流比所述主绕组电流的相位超前预设角度。本申请中，当初级主绕组接三相交流电源时，在辅助绕组中产生超前电流以提供轮轨交通直线牵引电机所需的无功电流，进而减少了对电网中无功电流的吸收，达到了提高功率因数的目的，从而可以有效地减少牵引系统的输出电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102733681B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210232208.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种车顶通道门解锁控制方法，用于实现车顶作业过程中车顶通道门的安全解锁，该方法包括：采集车顶通道门状态；当车顶通道门状态为关闭并且死锁时，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号；若接触网隔离开关状态为断开并且车顶高压感应信号为无电，则向接触网隔离开关控制装置发送通道控制装置准备解锁信号，以使接触网隔离开关控制装置死锁接触网隔离开关断开状态并发送隔离开关断开并且死锁状态信号；接收到接触网隔离开关控制装置发送的隔离开关断开并且死锁状态信号后，控制车顶通道门解锁。本发明还公开了一种车顶通道门解锁控制装置及系统。
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公开(公告)号：CN102733681A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210232208.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车顶通道门解锁控制方法，用于实现车顶作业过程中车顶通道门的安全解锁，该方法包括：采集车顶通道门状态；当车顶通道门状态为关闭并且死锁时，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号；若接触网隔离开关状态为断开并且车顶高压感应信号为无电，则向接触网隔离开关控制装置发送通道控制装置准备解锁信号，以使接触网隔离开关控制装置死锁接触网隔离开关断开状态并发送隔离开关断开并且死锁状态信号；接收到接触网隔离开关控制装置发送的隔离开关断开并且死锁状态信号后，控制车顶通道门解锁。本发明还公开了一种车顶通道门解锁控制装置及系统。
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公开(公告)号：CN102733680A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210231869.8
申请日：2012-07-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车顶通道门闭锁控制方法，用于实现车顶作业过程中车顶通道门的安全闭锁，该方法包括：接收到车顶通道门的关门信号后，采集车顶通道门状态；当车顶通道门状态为关闭并且解锁时，采集多个车顶红外感应信号；若多个车顶红外感应信号均为无人标志，则死锁车顶通道门关闭状态，并设定死锁时间；向接触网隔离开关控制装置发送无人标志和车顶通道门关闭并且死锁信号，以使接触网隔离开关控制装置在设定死锁时间内控制接触网隔离开关解锁并闭合。本发明还公开了一种车顶通道门闭锁控制装置及系统。
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公开(公告)号：CN203522732U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320688037.9
申请日：2013-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种信号覆盖均匀可控的无线传输装置，包括一个泄露负载和多个泄露单元，所有所述泄露单元之间通过射频电缆依次串联起来，第一个所述泄露单元与泄露负载相连，最后一个所述泄露单元通过射频电缆与无线传输模块相连。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、能够有效降低成本、提高资源利用率等优点。
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公开(公告)号：CN203859667U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420143661.5
申请日：2014-03-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02K41/02
Abstract: 本实用新型公开了一种直线电机次级和直线电机，该直线电机次级包括在表面设有凹槽的导磁体和安装在凹槽中导电条。相比于现有直线电机次级，本是实用新型能够有效减小直线电机的电磁气隙，不仅有助于提高直线电机的功率因数和效率，还有助于提高直线电机输出的推力。本实用新型还将现有将现有直线电机次级的导电板由整块式改为条状结构，条状结构能够有效降小导电条中出现的涡流，从而降低了导电条中的涡流损耗。
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