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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102111083A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110065237.4
申请日：2011-03-17
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/515
Abstract: 本发明公开了一种三电平逆变器死区效应仿真建模装置及其方法，包括开关函数模块、逆变桥模块和开关管与续流二极管电流模拟模块，开关函数模块的输入为开关管的门极触发脉冲，开关函数模块分别与逆变桥模块，以及开关管与续流二极管电流模拟模块相连，逆变桥模块输出逆变器各相的电压，开关管与续流二极管电流模拟模块输出逆变器各相的电流，定义并根据逻辑函数Si计算各相输出电压，若三电平逆变器处于过渡状态，则结合相电流ii的极性输出相应的电压值。该装置及其方法可实现实时仿真系统中逆变器与电机模型的解耦，建立了带死区效应的开关函数三电平逆变器模型，解决了仿真速度慢、解算不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN102226902B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201110150740.X
申请日：2011-06-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种用于仿真的电气开关。该电气开关包括：受控电流源与受控电压源，其中：所述受控电压源与电压输入型电网络连接；所述受控电流源与电流输入型电网络连接，所述电压输入型电网络为仿真逻辑中输入量为端口电压、输出量为端口电流的电网络。本发明还提供了一种用于仿真的电气开关系统和仿真方法。本发明方案原理简单，计算量少，稳定性强，能快速完成电气开关状态变化时，电路仿真计算的衔接和延续，适合于大型系统级实时电路仿真应用。
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公开(公告)号：CN102279103A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110115229.6
申请日：2011-05-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种交流传动电力机车的传动系统的测试装置，包括：负载给定模块为第一牵引电机提供给定的负载转矩；第一测量模块和第二测量模块分别测量得到第一牵引电机和第二牵引电机的各项性能指标；比例调节器将测量得到的第一牵引电机的角速度乘以一定的比例后，输出至第二牵引电机的负载端；逆变控制模块根据第一牵引电机和第二牵引电机的各项性能指标，输出相应的控制脉冲至第一牵引电机和第二牵引电机分别对应的逆变器。本发明还公开了一种交流传动电力机车的传动系统的测试方法。采用本发明实施例，在测试过程中引入了机车轮对的轮径偏差，测试结果能够体现轮径偏差对异步牵引电机的输出电流和转矩造成的影响。
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公开(公告)号：CN102081684A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010578285.9
申请日：2010-12-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双重四象限变流器仿真方法，所述四象限变流器包括变流器和中间电路，变流器由并联的四个支路组成，该方法包括：依据四象限变流器中各开关元件的不同导通状态，构建相应的状态方程；采用Simulink模块搭建双重四象限变流器仿真模型的状态方程判断模块；采用Simulink模块构建双重四象限变流器仿真模型的adams解算模块；利用双重四象限变流器仿真模型进行仿真计算。本发明该建模方法原理直观，易于理解，实现步骤简单，实时计算量小，有利于仿真的实时性，并且仿真更加准确，快速，并有效的保证了零脉冲时的收敛性。
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公开(公告)号：CN101895210A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200910171929.X
申请日：2009-09-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三重四象限整流器仿真方法，所述方法包括：获取PWM控制信号与三重四象限整流器系统主电路拓扑结构的对应关系；建立三重四象限整流器系统的状态数学描述；获得所述三重四象限整流器系统的数学模型在控制信号下的状态描述方程；对所述状态描述方程进行状态方程判断，获得状态方程矩阵及三重四象限整流器的数学模型。本发明实时仿真方法将三重四象限整流器的系统状态空间模型建立问题，简化为根据开关元件导通情况进行相关参数选择的问题，保证了准确性，降低了数学建模的复杂性，实现步骤简洁，占用系统资源较少，实时仿真时采样时间较短，具有很高的实时性。
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