公开(公告)号：CN109693676A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201710982056.5

申请日：2017-10-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘顺进 ,  黄赫 ,  熊艳 ,  余昌瑾 ,  许清 ,  闫翀 ,  雷志波 ,  张卫杰 ,  周坚

IPC: B61B1/00 ,  B61G3/14 ,  B61G7/14

Abstract: 本发明提供了一种列车自动联挂控制方法，该方法包括以下控制过程：电钩退回到位、头罩锁打开、头罩打开、头罩锁关闭、机械钩解联、联挂准备就绪、机械钩联挂、空气管打开、电钩伸出到位、联挂完成。本发明可以简化整个列车联挂操作流程，快速定位故障位置。

公开(公告)号：CN113324771A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202010127097.8

申请日：2020-02-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李超 ,  贺文 ,  熊颉 ,  陈天喜 ,  陈明奎 ,  周坚 ,  贺梁 ,  黄志国 ,  凌志辉 ,  涂嵩 ,  杨正华 ,  李怡文 ,  王鹞芝 ,  吴连贵

IPC: G01M17/08 ,  G01M13/026 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明公开了一种列车线路阻力模拟试验系统，包括控制单元、负载单元、惯量飞轮和信号采集单元，惯量飞轮的一端通过轨道轮与被测列车相连，负载单元与惯量飞轮的另一端相连；信号采集单元用于采集轨道轮的状态信息，控制单元根据状态信息控制负载单元输出与列车线路阻力相匹配的负载值。本发明还公开了一种试验方法，包括：S01、选择与列车相匹配的惯量飞轮；S02、列车按预设速度曲线运行，采集列车轨道轮的状态信息，并根据状态信息得到列车的运行阻力；S03、根据列车预设运行阻力与步骤S02得到的运行阻力之间的差值，控制所述负载单元输出与列车预设运行阻力相匹配的负载。上述方案具有结构简单、试验结果精准度高、安全可靠性高等优点。

公开(公告)号：CN111137324A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201811313417.8

申请日：2018-11-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈东 ,  周坚 ,  曹金洲 ,  钟源 ,  段旭龙

IPC: B61L15/00 ,  B61L23/00 ,  B61C17/12

Abstract: 本发明公开了一种牵引控制系统，包括：控制模块，用于在接收到应急供电指令后，控制牵引变流器和双向充电机启动；包括多个蓄电池、用于输出直流电的蓄电池组；牵引变流器，用于在接收到牵引指令后，将蓄电池组输出的直流电转换为交流电输出至牵引电机，以通过牵引电机驱动列车运行；双向充电机，用于在接收到牵引指令或辅助指令后，将蓄电池组输出的直流电转换为交流电输出至辅助负载和/或牵引变流器，以便辅助负载工作。本发明通过列车上既有的蓄电池来启动应急供电，可以实现故障列车的自主运行，效率高，同时通过蓄电池为辅助负载供电，提高了故障的列车在救援回送过程中舒适性。本发明还公开了一种牵引控制方法及列车，具有上述有益效果。

公开(公告)号：CN215297517U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202120878610.7

申请日：2021-04-26

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 肖泉华 ,  胡耀 ,  李清峰 ,  许水平 ,  陈天喜 ,  周坚 ,  凌志辉 ,  杨韬 ,  李怡文 ,  杨正华 ,  黄志国

IPC: G01R31/00

Abstract: 本实用新型公开了一种直流弓网电弧试验装置，包括进线单元、整流电源单元、直流输出串并联单元、可调负载单元和控制保护单元；所述进线单元、整流电源单元和直流输出串并联单元依次串联；所述控制保护单元分别与所述进线单元、整流电源单元、直流输出串并联单元和可调负载单元相连。本实用新型具有输出电压等级可多重可调、输出负载可调、体积小、能耗低、可适用于不同电流等级受电弓等优点。

公开(公告)号：CN211978338U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202020921017.1

申请日：2020-05-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 焦学军 ,  夏应贵 ,  肖泉华 ,  周坚 ,  龙华乐 ,  陈东鑫

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型公开了带脱轨防护功能的轨道轮装置，包括相对布置的轨道轮和轨道轮安装架，轨道安装架上设有脱轨保护机构，脱轨保护机构安装在轨道轮安装架的顶部或侧壁上，当被测试车辆的车轮与轨道轮处于正常滚动的接触状态时，脱轨保护机构与车辆处于非接触状态。本实用新型还公开了一种轨道车辆整车滚动试验台，包括如前所述的带脱轨防护功能的轨道轮装置。在模拟车辆发生脱轨时，本实用新型能有效避免车辆跌落或翻倒，增加了试验的安全性。

公开(公告)号：CN207504772U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201720419072.9

申请日：2017-04-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 章志兵 ,  李文亮 ,  刘海涛 ,  刘良杰 ,  叶海峰 ,  高峻 ,  周坚 ,  陈发启 ,  陈东

IPC: H02M5/00 ,  H02M5/458

Abstract: 本实用新型公开了一种列车主辅一体化牵引变流器，包括辅助变流模块、开关模块和一重以上相互独立的主变流模块；各所述主变流模块均包括依次相连的三电平整流单元、中间直流电路和逆变单元，所述辅助变流模块通过开关模块与各重主变流模块的中间直流电路相连，并通过开关模块的开关切换从任意一重主变流模块的中间直流电路取电。本实用新型的列车主辅一体化牵引变流器具有可靠性高、降低整车质量等优点。