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公开(公告)号：CN100526655C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200710089022.X
申请日：2007-03-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04D29/188
Abstract: 本发明公开了一种叶轮(30、90)，其用于燃油泵(10)，并且通过在泵通道(202)中旋转燃油而增压燃油的压力，其中泵通道沿叶轮的旋转方向形成在燃油泵中。叶轮包括多个叶片槽(36)，它们沿叶轮的旋转方向彼此相邻地被形成；以及多个叶片(34)，它们沿旋转方向彼此相邻地被形成。所述多个叶片中的每个叶片将所述多个叶片槽中对应相邻的两个叶片槽彼此分开。相邻叶片夹角(θ)的最大值(θmax)与最小值(θmin)之差(θmax-θmin)设定在2.5°至4°的范围内。还公开了一种燃油泵，其包括电机单元(13)、叶轮以及壳体构件(20、22)。叶轮通过电机单元的旋转驱动力被旋转。壳体构件旋转地接收叶轮并且限定泵通道。
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公开(公告)号：CN101225785A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710196792.4
申请日：2007-12-06
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料泵及带有该燃料泵的燃料供给装置，该燃料泵包括叶轮(70)，叶轮具有沿转动方向布置的第一叶片槽(74)和第二叶片槽(76)。第二叶片槽(76)位于第一叶片槽(74)的径向内侧。燃料泵(30)具有泵壳(50、52)，其可转动地容纳着叶轮(70)，并具有第一、第二泵通道(202、206)。第一泵通道(202)是沿着第一叶片槽(74)形成的，用于将燃料从副燃料箱(20)输送给发动机(500)。第二泵通道(206)是沿着第二叶片槽(76)形成的，用于将燃料从燃料箱(2)输送到副燃料箱(20)。第一、第二泵通道(202、206)的横截面积分别为S1、S2，且相对于叶轮(70)转动轴线的方向，第一、第二泵通道的直径分别为D1、D2。数值S1、S2、D1、D2满足关系：0.6≤(S2×D2)/(S1×D1)≤0.95。
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公开(公告)号：CN101165335A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200710162647.4
申请日：2007-10-16
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料泵包括：可旋转的叶轮(30)，在其边缘上具有多个叶片(33)和叶片槽(34、35)；马达部分(13)，用于驱动叶轮(30)；及壳体件，其容纳叶轮(30)和沿着叶轮(30)的外边缘具有至少一个燃料通道(200、220)。燃料通道(200、220)与叶片槽(34、35)相连通。而且，从燃料通道(200、220)底部上的中心线(201、221)到燃料通道(200、220)的径向内侧边缘(204、224)的、相对于叶轮(30)的旋转轴线的燃料通道(200、220)的径向内侧内表面形成为接近四分之一圆周的弯曲表面。
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公开(公告)号：CN101098977A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200680001846.0
申请日：2006-01-17
Applicant: 三菱综合材料PMG株式会社 , 株式会社电装
CPC classification number: C22C9/06 , B22F2998/00 , B22F2999/00 , C22C1/0425 , C22C1/0433 , C22C13/00 , F16C33/121 , Y10T428/12042 , Y10T428/12708 , Y10T428/12715 , Y10T428/12903 , B22F3/11 , B22F3/10 , B22F2207/01 , B22F2201/016
Abstract: 一种马达式燃料泵的轴承，其由Cu-Ni系烧结合金构成，所述Cu-Ni系烧结合金由Ni：21～35％、Sn：5～12％、C：3～7％、P：0.1～0.8％、余量：Cu和不可避免杂质构成。在轴承的基体中以气孔率：8～18％的比例形成了气孔，在粒界部包含的P成分最多，在轴承的表面开放且在上述轴承内部延伸的开气孔的内面分布有游离石墨。该轴承在上述开气孔的内面以及上述开气孔的开口部周边，形成有含有50质量％以上的Sn的Sn高浓度合金层。
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公开(公告)号：CN101046211A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710089022.X
申请日：2007-03-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04D29/188
Abstract: 公开了一种叶轮(30、90)，其用于燃油泵(10)，并且通过在泵通道(202)中旋转燃油而增压燃油的压力，其中泵通道沿叶轮的旋转方向形成在燃油泵中。叶轮包括多个叶片槽(36)，它们沿叶轮的旋转方向彼此相邻地被形成；以及多个叶片(34)，它们沿旋转方向彼此相邻地被形成。所述多个叶片中的每个叶片将所述多个叶片槽中对应相邻的两个叶片槽彼此分开。相邻叶片夹角(θ)的最大值(θmax)与最小值(θmin)之差(θmax－θmin)设定在2.5°至4°的范围内。还公开了一种燃油泵，其包括电机单元(13)、叶轮以及壳体构件(20、22)。叶轮通过电机单元的旋转驱动力被旋转。壳体构件旋转地接收叶轮并且限定泵通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101025134A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710078988.3
申请日：2007-02-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M37/04
Abstract: 一种燃料供给装置容纳在燃料箱(1)内。该燃料供给装置包括设置在燃料箱(1)的底部的副箱(2)。该燃料供给装置还包括容纳在副箱(2)内的燃料泵(3)。燃料泵(3)包括限定多个泵腔(52A，52B)的叶轮(51)。燃料泵(3)具有第一吸入通道(56a，356a)，燃料经过该第一吸入通道从副箱(2)的外部流入多个泵腔(52A，52B)中的至少一个泵腔内。所述燃料供给装置还包括密封在第一吸入通道(56a，356a)和副箱(2)之间的弹性元件(80)。
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公开(公告)号：CN1311157C
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN03154019.8
申请日：2003-08-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种浸没在机动车燃料罐的燃料中的燃料泵，具有由电动马达驱动的叶轮。当叶轮转动时，燃料被吸入燃料泵并通过燃料泵供应到发动机。电动马达的转子被一对置于转子轴两端的轴承可转动地支撑。每个轴承具有圆柱形的轴承体和覆盖在轴承体表面的保护膜。保护膜由耐酸性材料制成以防止轴承体被腐蚀。除耐酸性外，如果保护膜还具有抗硫化性，其保护效果更佳。
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公开(公告)号：CN1963235B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200610143938.4
申请日：2006-11-07
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种叶轮(30)包括相对于转动方向布置的叶片沟槽(36)。背表面(37)的至少径向内侧相对于转动方向向后地沿径向向外倾斜。背表面(37)具有通过第一线段(110)相连的径向内端(37a)和径向外端(37b)。所述第一线段(110)和叶轮(30)的半径(102)在之间限定了向后倾斜角α。背表面(37)相对于转动方向向前地从叶轮(30)的厚度中心(37c)朝向叶轮(30)的每个厚度端(37d)倾斜。厚度中心(37c)和厚度端(37d)通过第二线段(112)相连。所述第二线段(112)以及厚度中心(37c)在之间限定了向前倾斜角β。向后倾斜角α和向前倾斜角β满足以下关系：15°≤α≤30°；β≤60°；和1≤β/α≤4。
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公开(公告)号：CN101083420B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710106422.7
申请日：2007-05-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M37/08 , F04D5/002 , F04D13/0633 , F04D13/064 , H02K3/51 , H02K5/12 , H02K13/003 , H02K15/12 , Y10T29/49011 , Y10T29/49012
Abstract: 一种燃料泵包括泵部分(12)用于泵送燃料。所述燃料泵还包括磁铁(40)，所述磁铁具有多个周向彼此交替布置的磁极。所述燃料泵还包括位于所述磁铁(40)径向内侧上的电枢(50)。所述电枢(50)包括设有由线材形成的线圈(60)的转子芯(52)。所述电枢(50)为了驱动泵部分(12)是可以旋转的。基本上为盘状的整流器(70)设置在所述电枢(50)的轴向端，用于调整供应给线圈(60)的电流。所述转子芯(52)具有含有外周的轴向端，所述周限定伸向整流器(70)的整流器侧轴环部分(57)。所述线圈(60)通过在所述整流器(70)的外周与整流器侧轴环部分(57)之间卷绕线材形成。
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公开(公告)号：CN101382148A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810213380.1
申请日：2008-09-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料泵具有基本上同轴的外部和内部泵腔(50a、50b)。一种叶轮具有相应于内部泵腔(50b)的分隔壁(55a)以限定内部叶片槽(55)。后表面(55c)在每个内部叶片槽(55)的旋转方向上定位于后侧处。至少后表面(55c)的径向内侧在旋转方向上从径向内侧向径向外侧向后倾斜。第一线(103)连接后表面(55c)的径向内端(55d)与后表面(55c)的径向外端(55e)。第二线(104)从后表面(55c)的径向内端(55d)径向延伸。第一线(103)和第二线(104)之间限定向后倾斜角α2，其满足30°≤α2≤80°的关系。
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