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公开(公告)号：CN105453381B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201480044129.0
申请日：2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1857 , B60L11/1864 , B60L11/1872 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H02J7/00 , H02J7/007 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；温度历史记录部，记录由温度检测部检测到的温度的历史；以及充放电限制部，根据由温度历史记录部记录的温度的历史，限制低温状态下的充放电电流。
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公开(公告)号：CN105453374B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201480044136.0
申请日：2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定出的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；以及充放电限制部，根据由有效电流值计算部计算出的有效电流值，进行用于限制所述充放电电流的第1充放电限制。
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公开(公告)号：CN105453373A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044134.1
申请日：2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H01M10/425 , H01M10/44 , H02J7/00 , H02J7/007 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流来测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；时间比例计算部，求出表示在预定的规定时间内有效电流值超过预定的容许值的时间的比例的时间比例；以及充放电限制部，根据由时间比例计算部求出的时间比例，限制充放电电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105453373B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201480044134.1
申请日：2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H01M10/425 , H01M10/44 , H02J7/00 , H02J7/007 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流来测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；时间比例计算部，求出表示在预定的规定时间内有效电流值超过预定的容许值的时间的比例的时间比例；以及充放电限制部，根据由时间比例计算部求出的时间比例，限制充放电电流。
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公开(公告)号：CN105453374A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044136.0
申请日：2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1862 , B60L3/00 , B60L11/18 , H01M10/42 , H01M10/4257 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M2010/4271 , H01M2010/4278 , H02J7/00 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , H02J7/0068
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定出的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；以及充放电限制部，根据由有效电流值计算部计算出的有效电流值，进行用于限制所述充放电电流的第1充放电限制。
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公开(公告)号：CN102325670B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201080008817.3
申请日：2010-02-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立车辆能源株式会社
CPC classification number: G01R31/3658 , B60L3/0046 , B60L11/18 , B60L11/1853 , B60L11/1866 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60R16/033 , G01R31/026 , H01M10/482 , H02J7/0016 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
Abstract: 在车辆用电池系统中，设置有通过电池单元(BC1～BC4)的测量线使该电池单元(BC1～BC4)放电的放电电路(R1，129A～129D，128A～128D)。控制电路，将使单元组(GB1)的第奇数个电池单元(BC1，BC3)放电的第一放电指令、仅将执行第一放电指令时测量的第奇数个电池单元(BC1，BC3)的端子电压向控制电路送出的第一送出指令、使单元组(GB1)的第偶数个电池单元(BC2，BC4)放电的第二放电指令和仅将执行第二放电指令时测量的第偶数个电池单元(BC2，BC4)的端子电压向控制电路送出的第二送出指令，发送到集成电路(3A)，基于从各集成电路(3A)送出的端子电压，诊断包括电池单元、测量线和放电电路的系统的异常。
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公开(公告)号：CN101825688A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010126091.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立车辆能源株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/026 , G01R31/362 , G01R31/3624 , G01R31/3648 , G01R31/3658 , G01R35/00 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明提供一种电池监视装置以及电池监视装置的诊断方法，其能够诊断电池状态检测电路是否正常动作动，提高可靠性的电池监视装置，电池监视装置具备根据串联连接的多个电池单体(BC1～BC4)的各单体电压，检测电池单体的电池状态的电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)、根据多个电池单体的各单体电压(BC1～BC4)监视电池单体的状态的控制电路(30)，控制电路(30)向电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)输入模拟电压信息，诊断该电池状态检测电路是否正常动作。
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公开(公告)号：CN102325670A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201080008817.3
申请日：2010-02-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立车辆能源株式会社
CPC classification number: G01R31/3658 , B60L3/0046 , B60L11/18 , B60L11/1853 , B60L11/1866 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60R16/033 , G01R31/026 , H01M10/482 , H02J7/0016 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
Abstract: 在车辆用电池系统中，设置有通过电池单元(BC1～BC4)的测量线使该电池单元(BC1～BC4)放电的放电电路(R1，129A～129D，128A～128D)。控制电路，将使单元组(GB1)的第奇数个电池单元(BC1，BC3)放电的第一放电指令、仅将执行第一放电指令时测量的第奇数个电池单元(BC1，BC3)的端子电压向控制电路送出的第一送出指令、使单元组(GB1)的第偶数个电池单元(BC2，BC4)放电的第二放电指令和仅将执行第二放电指令时测量的第偶数个电池单元(BC2，BC4)的端子电压向控制电路送出的第二送出指令，发送到集成电路(3A)，基于从各集成电路(3A)送出的端子电压，诊断包括电池单元、测量线和放电电路的系统的异常。
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