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公开(公告)号:CN1854471A
公开(公告)日:2006-11-01
申请号:CN200610059875.4
申请日:2006-03-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L13/0026 , F01L2001/0537 , F01L2001/34483 , F01L2013/0073 , F01L2800/00 , F01L2820/032
Abstract: 在用于压燃式发动机的可变操作气门系统中,通过控制部分根据发动机驱动状况来控制调节机构,以使进气门关闭正时与下止点分开,并且发动机启动保证部分在控制部分出现故障期间、在发动机停止期间以及在发动机启动期间的至少一种情况下仍能够保证发动机启动。
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公开(公告)号:CN1657746A
公开(公告)日:2005-08-24
申请号:CN200510008356.0
申请日:2005-02-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F01L1/2405 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0073 , F01L2105/00 , F01L2810/02 , F01L2820/032
Abstract: 一种内燃机的阀操纵机构包括:一个传动凸轮,该传动凸轮可以随一个驱动轴旋转并且相对于该驱动轴偏心;一个连杆臂,该连杆臂具有一个圆孔,所述传动凸轮被可旋转地接收在该圆孔中,从而由传动凸轮绕驱动轴轴线的旋转产生连杆臂的摆动;一对摆动凸轮,该对摆动凸轮在传动凸轮的两侧可摆动地安置在驱动轴上,该对摆动凸轮通过一个传动机构连接到连杆臂上,以便当连杆臂摆动时进行摆动;一对摆动臂,由摆动凸轮分别驱动,用以进行一对发动机阀的开/闭操作;一对弹簧座,分别由所述一对发动机阀提供;和一对阀簧,分别由所述弹簧座保持,且沿着闭合方向偏压该对发动机阀。一条润滑油油路形成在传动凸轮内。该油路的一端暴露于形成在驱动轴内的给油通路,另一端暴露于传动凸轮的圆柱形外表面和连杆臂的圆孔的圆柱形内表面之间的微小间隙。
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