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公开(公告)号：CN100441843C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200510053878.2
申请日：2005-03-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D13/08 , F01L1/34 , F01L2001/3522 , F01L2013/103 , F02D13/0219 , F02N19/004 , Y02T10/18
Abstract: 一种用于内燃机的气门正时控制装置，它包括用来改变发动机的进气门和/或排气门的开闭正时的可变气门正时机构，并且其中将在起动发动机时的开闭正时设定为比延迟最大的最大延迟正时处于更提前侧的起动时刻正时，所述装置的特征在于，在使发动机停止时，控制所述可变气门正时机构，从而使所述开闭正时成为所述起动时刻正时。
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公开(公告)号：CN1670341A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN200510055922.3
申请日：2005-03-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/352 , F01L2001/3522
Abstract: 在其中通过凸轮轴相对于内燃机的曲轴的转动相位变化而改变进气门和/或排气门的开闭正时的结构中，根据已经检测出的曲轴的参考转动位置和凸轮轴的参考转动位置，在凸轮轴的每个转动周期处检测出转动相位，并且另一方面，与凸轮轴的转动周期无关地在任意正时检测出该转动相位。另外，利用在凸轮轴的每个转动周期处所检测出的转动相位作为参考来获知用于校正在任意正时检测出的转动相位的校正值。
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公开(公告)号：CN100441844C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200510055922.3
申请日：2005-03-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/352 , F01L2001/3522
Abstract: 在其中通过凸轮轴相对于内燃机的曲轴的转动相位变化而改变进气门和/或排气门的开闭正时的结构中，根据已经检测出的曲轴的参考转动位置和凸轮轴的参考转动位置，在凸轮轴的每个转动周期处检测出转动相位，并且另一方面，与凸轮轴的转动周期无关地在任意正时检测出该转动相位。另外，利用在凸轮轴的每个转动周期处所检测出的转动相位作为参考来获知用于校正在任意正时检测出的转动相位的校正值。
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公开(公告)号：CN100404825C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200510051144.0
申请日：2005-02-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L2013/0073 , F01L2820/041
Abstract: 本发明提供用于内燃机的可变气门操作控制装置及其控制方法。根据在曲轴的基准转动位置和凸轮轴的基准转动位置之间的间隔来检测发动机气门的工作角度的中心相位，另一方面，在比基准转动位置之间的时间间隔更短的时间间隔内检测出中心相位，并且根据预定规则选择这些检测结果中的一个，并且根据所选的中心相位操作发动机气门的开度特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101105145A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710128788.4
申请日：2007-07-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L2001/34469 , F01L2001/34483 , F01L2820/031 , F01L2820/032
Abstract: 一种内燃机的可变气门正时控制装置，具有：由发动机曲轴所旋转的驱动旋转构件；固定至凸轮轴的从动旋转构件，所述凸轮轴具有开启/关闭发动机气门的凸轮，所述从动旋转构件由所述驱动旋转构件所驱动；设置在所述驱动旋转构件和从动旋转构件之间并且改变它们之间的相对旋转相位的相位改变机构；以及锁定机构。所述锁定机构根据相位改变机构的温度联接驱动旋转构件、从动旋转构件和相位改变机构中的任何两个或者释放该联接。
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公开(公告)号：CN101603440A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910203388.4
申请日：2009-06-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 渡边正彦
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L2820/032
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的可变气门正时控制装置，其具有驱动旋转部件、从动旋转部件和通过施加给线圈的电流与所述驱动旋转部件一起旋转并且改变所述从动旋转部件相对于所述驱动旋转部件的旋转相位的电动马达。所述电动马达遮盖有盖部件，所述盖部件和所述电动马达之间形成有空隙，支承部件安装在所述电动马达的外周和所述盖部件的内周之间，用于可旋转地支承所述电动马达。所述支承部件限定了所述电动马达的沿旋转轴方向的端部表面和所述盖部件的相对内端表面之间的空间部分，所述空间部分通过润滑油供给机构被供给有润滑油。
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公开(公告)号：CN101092889A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710112034.X
申请日：2007-06-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/352 , F01L2820/041
Abstract: 一种相位角检测装置，包括：中间旋转构件，该中间旋转构件改变由驱动构件驱动的从动构件的工作角；检测单元，该检测单元检测与从动构件的工作角对应的中间旋转构件的转动角，并且将该转动角作为检测脉冲信号输出；控制器，该控制器接收检测脉冲信号，并且计算在检测脉冲信号和预先设定的参考脉冲信号之间的脉冲上升时间差。该控制器根据脉冲上升时间差，从从动构件的所有工作角中检测出从动构件的预定中间角度位置。
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公开(公告)号：CN1667246A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510053878.2
申请日：2005-03-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F02D13/08 , F01L1/34 , F01L2001/3522 , F01L2013/103 , F02D13/0219 , F02N19/004 , Y02T10/18
Abstract: 一种用于内燃机的气门正时控制装置，它包括用来改变发动机的进气门和/或排气门的开闭正时的可变气门正时机构，并且其中将在起动发动机时的开闭正时设定为比延迟最大的最大延迟正时处于更提前侧的起动时刻正时，所述装置的特征在于，在使发动机停止时，控制所述可变气门正时机构，从而使所述开闭正时成为所述起动时刻正时。
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公开(公告)号：CN1661206A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510051144.0
申请日：2005-02-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L2013/0073 , F01L2820/041
Abstract: 根据在曲轴的基准转动位置和凸轮轴的基准转动位置之间的间隔来检测发动机气门的工作角度的中心相位，另一方面，在比基准转动位置之间的时间间隔更短的时间间隔内检测出中心相位，并且根据预定规则选择这些检测结果中的一个，并且根据所选的中心相位操作发动机气门的开度特性。
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