公开(公告)号：CN110621545B

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN201880032593.6

申请日：2018-05-10

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 直井创

IPC: B60R13/02 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2155 ,  B62D25/04 ,  F16B19/00

Abstract: 附接至车身框架构件并被装饰件覆盖的安全气囊装置配置为当囊体展开时，安全气囊装置推出装饰件以在装饰件和车身框架构件之间创建间隙以允许囊体膨胀出间隙。用于将装饰物紧固至车身框架构件的卡扣(10)包括配置成固定至车身框架构件的第一构件(11)，配置成固定至装饰件的第二构件(12)，和用于在安全气囊展开时保持连接第一构件(11)和第二构件(12)的连接构件(13)。连接构件(13)相对于第一构件(11)和第二构件(12)是可倾斜的，使得在没有为连接构件(13)使用柔性材料的情况下卡扣(10)的可移动范围能够最大化。

公开(公告)号：CN113613988B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN201980094563.2

申请日：2019-12-23

Applicant: 株式会社利富高 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 直井创 ,  石田慎一郎 ,  原直纪

IPC: B62J17/04

Abstract: 问题为，构造一种用于骑乘型车辆的风挡装置，该风挡装置包括高度可调节的屏板，结构简单，零件数量少，制造成本降低。方案为，本发明包括：屏板5；保持屏板的保持器11；支架12固定至车身侧构件7；引导孔71设置在支架中；臂13布置在保持器和支架之间；第一轴51可旋转地联接保持器和支架，且配置为沿着引导孔移动；第二轴52平行于第一轴布置，并且联接保持器和臂的一端；第三轴53平行于第一轴布置，并且联接支架和臂的另一端；并且，操作构件15设置在第一轴的端部部分处。

公开(公告)号：CN110636955B

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN201880032674.6

申请日：2018-05-10

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 直井创

IPC: B60R13/02 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2155 ,  F16B19/00

Abstract: 附接至车身框架构件并被覆盖有装饰件的安全气囊装置如此配置，即当囊体展开时，安全气囊装置推出装饰件以在装饰件和车身框架构件之间创建间隙以允许囊体膨胀处间隙。用于将装饰物紧固至车身框架构件的卡扣(10)包括配置成被固定至车身框架构件的第一构件(11)，配置成被固定至装饰件的第二构件(12)，和用于在安全气囊展开时保持连接第一构件(11)和第二构件(12)的连接构件(13)。第一构件(11)和第二构件(12)各自设置有相对于彼此可滑动的第一倾斜平面(31)和第二倾斜平面(32)。包含在输入负荷中、施加至第二构件(12)的横向分量使得第一倾斜平面(31)和第二倾斜平面(32)相对于彼此滑动，使得第二构件(12)在远离第二构件(11)的方向上流畅的移动。

公开(公告)号：CN113613988A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN201980094563.2

申请日：2019-12-23

Applicant: 株式会社利富高 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 直井创 ,  石田慎一郎 ,  原直纪

IPC: B62J17/04

Abstract: 问题为，构造一种用于骑乘型车辆的风挡装置，该风挡装置包括高度可调节的屏板，结构简单，零件数量少，制造成本降低。方案为，本发明包括：屏板5；保持屏板的保持器11；支架12固定至车身侧构件7；引导孔71设置在支架中；臂13布置在保持器和支架之间；第一轴51可旋转地联接保持器和支架，且配置为沿着引导孔移动；第二轴52平行于第一轴布置，并且联接保持器和臂的一端；第三轴53平行于第一轴布置，并且联接支架和臂的另一端；并且，操作构件15设置在第一轴的端部部分处。

公开(公告)号：CN110621545A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201880032593.6

申请日：2018-05-10

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 直井创

IPC: B60R13/02 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2155 ,  B62D25/04 ,  F16B19/00

Abstract: 附接至车身框架构件并被装饰件覆盖的安全气囊装置配置为当囊体展开时，安全气囊装置推出装饰件以在装饰件和车身框架构件之间创建间隙以允许囊体膨胀出间隙。用于将装饰物紧固至车身框架构件的卡扣(10)包括配置成固定至车身框架构件的第一构件(11)，配置成固定至装饰件的第二构件(12)，和用于在安全气囊展开时保持连接第一构件(11)和第二构件(12)的连接构件(13)。连接构件(13)相对于第一构件(11)和第二构件(12)是可倾斜的，使得在没有为连接构件(13)使用柔性材料的情况下卡扣(10)的可移动范围能够最大化。

公开(公告)号：CN102472304B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201080032209.6

申请日：2010-07-14

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 直井创

IPC: F16L3/22 ,  F16L55/035 ,  F16B2/22 ,  F16B5/12 ,  F16F15/08

CPC classification number: F16B21/073 ,  F16B21/078 ,  F16L3/223 ,  F16L55/035 ,  Y10T403/54

Abstract: 卡夹包括安装部和夹紧部。在安装部安装有弹性部件，该弹性部件与安装部分体形成，并防止被安装部件与管状物之间的振动的传递。在弹性部件上设有与卡定片弹性地抵接的防振部。

公开(公告)号：CN118254910A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311807345.3

申请日：2023-12-26

Applicant: 雅马哈发动机株式会社 ,  株式会社利富高

Inventor： 筱原彰弥 ,  直井创

IPC: B62J9/10

Abstract: 本申请公开一种跨乘式车辆，包括头管、转向装置、箱状构件、动力装置、车轮、座椅和收纳盒；所述转向装置包括把手；所述转向装置由所述头管可转动地支撑；所述箱状构件设置在所述头管的后方；所述动力单元设置在所述箱状构件的下方并产生驱动力；所述车轮由所述驱动力驱动；所述座椅设置在所述箱状构件的后方；所述收纳盒设置在所述把手的转动轨迹下方；所述收纳盒包括具有开口的收纳部分、用于打开和关闭所述开口的盖子部分，以及轴部分，所述轴部分支撑所述盖子部分，使得所述盖子部分可枢转；所述轴部分设置在所述收纳部分的下方并在车辆前后方向上延伸。

公开(公告)号：CN117378028A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202280032372.5

申请日：2022-04-25

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 直井创

IPC: H01H85/02

Abstract: [任务]本发明的目的在于提供一种具有高组装效率的熔丝拉拔器。[方案]熔丝拉拔器1包括：横向延伸的基部2；第一臂部3，其从基部2的左端向前和向右延伸；以及第二臂部4，其从基部2的右端向前和向左延伸，其中，第一臂部3包括第一基端部5、第一中间部6和第一末端部7，第一中间部具有比第一基端部5的垂直宽度小的垂直宽度并且包括向下偏离第一基端部5的上边缘的上边缘，第一末端部具有比第一中间部6的垂直宽度大的垂直宽度，第二臂部4包括第二基端部8、第二中间部9和第二末端部10，第二中间部具有比第二基端部8的垂直宽度小的垂直宽度并且包括向上偏离第二基端部8的下边缘的下边缘，第二末端部具有比第二中间部9的垂直宽度大的垂直宽度，并且当从上方观察时，第一中间部6和第二中间部9彼此交叉。

公开(公告)号：CN109982895B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201780071362.1

申请日：2017-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社利富高

Inventor： 嵩井启太 ,  真取忠弘 ,  直井创

IPC: B60R11/02 ,  H04N5/225 ,  H05K5/02

Abstract: 本发明提供一种车载电子装置安装结构，其防止电子装置发出咔哒声，并且不会过度限制其它组件的安装空间。安装结构(1)经由安装装置(3)将相机(2)固定到车辆的窗(W)。设置在相机的前端侧的卡合部(14)抵靠安装装置的基座(8)，并且由设置在相机的横向侧面上的柱状构件组成的受力部由所述基座支承。基座的施力构件(18)对所述受力部施力以使其抵靠基座的支承部(17)。所述支承部设有两个支承表面(17a和17b)，其以两个均与所述施力构件的施力的方向成一角度的反作用力支承所述受力部。

公开(公告)号：CN113631469A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202080024731.3

申请日：2020-03-16

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 直井创

IPC: B62J17/04

Abstract: 问题为，防止诸如水和灰尘的异物进入构件之间的间隙，并造成包括高度可调屏板的骑乘式车辆的风挡装置发生故障。手段为，提供一种用于骑乘式车辆的风挡装置，包括：保持屏板的保持器11；支架12，固定至车身侧构件7；引导孔71，设置在支架中；第一轴51，可旋转地联接保持器和支架，且被安装为沿着引导孔可移动；以及操作构件15，用于响应于驾驶员的操作解锁锁定状态，锁定状态是将第一轴固定至固定位置的状态。操作构件相对于第一轴在轴向方向上可滑动地安装，并且设置有连通孔，用于连通内部与外部，连通孔在第一轴的轴向方向上延伸。