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公开(公告)号：CN116646153A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310129348.X
申请日：2023-02-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01F27/28 , F04C23/02 , H01F38/14 , H01F27/24 , H01F27/30 , H01F17/00 , H01F17/06 , H02M1/14 , H02P27/06
Abstract: 电动压缩机具备变换器装置。所述变换器装置具备噪声减少部。所述噪声减少部具备共模扼流线圈和平滑电容器。所述共模扼流线圈包括第1线圈和第2线圈。所述第1线圈具备第1芯、第1绕组以及第2绕组。所述第1芯具有第1直线部和第2直线部。所述第2线圈具有第2芯、第3绕组以及第4绕组。所述第2芯具有第3直线部和第4直线部。所述第1线圈和所述第2线圈相互并排地配置，以使得因在所述第1绕组和所述第3绕组中流动的电流而产生在所述第1直线部内和所述第3直线部内这两方穿过的环状的磁通量。
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公开(公告)号：CN109215942B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201810710367.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社东金
Abstract: 本公开提供一种能够降低Q值的电感元件。该电感元件包括覆盖环形磁芯的第一覆盖件和第二覆盖件、以及缠绕在一区域上的第一绕组和第二绕组，该区域为磁芯、第一覆盖件和第二覆盖件的区域。第一覆盖件覆盖磁芯的内周面的一部分、外周面的一部分和沿轴向的一端侧的端面。第二覆盖件覆盖磁芯的内周面的一部分、外周面的一部分和沿轴向的另一端侧的端面。
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公开(公告)号：CN113258852A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110180388.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用变换器的控制装置具备臂电路及驱动装置。驱动装置具有高侧驱动电路、低侧驱动电路以及自举电容器。该车载用变换器具有平滑电容器。对平滑电容器，由内部电源经由自举电容器及高侧半导体元件供给漏电流。控制装置具备电压检测部及插拔判定部。插拔判定部根据由电压检测部检测到的平滑电容器的两端的电压的变化来对连接器的插拔进行判定。
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公开(公告)号：CN118711962A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410291099.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 提供一种电动压缩机。电动压缩机具备收容变换器装置的壳体。变换器装置的噪声降低部具有：共模扼流线圈，所述共模扼流线圈具有环状的芯及卷绕于芯的一对绕组；以及环状的导电体，所述导电体包围一对绕组。导电体构成为感应电流以抵抗来自芯的漏磁通的变化的方式在导电体的周向上流动。导电体具有位于一对绕组与壳体之间的壳体侧导电部。壳体侧导电部具有在芯的轴向上贯通壳体侧导电部的贯通孔。壳体具有插入于贯通孔并且与一对绕组相对向的突出部。
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公开(公告)号：CN113258852B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110180388.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用变换器的控制装置具备臂电路及驱动装置。驱动装置具有高侧驱动电路、低侧驱动电路以及自举电容器。该车载用变换器具有平滑电容器。对平滑电容器，由内部电源经由自举电容器及高侧半导体元件供给漏电流。控制装置具备电压检测部及插拔判定部。插拔判定部根据由电压检测部检测到的平滑电容器的两端的电压的变化来对连接器的插拔进行判定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113187694A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110102936.5
申请日：2021-01-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供不会招致大型化且能够将从电阻产生的热高效地散发的电动压缩机。在保持件(40)设置有形成有内螺纹孔(53h)的金属板(53)。电阻(36)通过螺纹接合于内螺纹孔(53h)的螺栓(41)而经由金属板(53)保持于保持件(40)。并且，绝缘性的金属板用灌封树脂(56)介于金属板(53)与壳体(11)之间。由作为保持滤波元件所需的现有的结构的保持件(40)确保电阻(36)的引线部(36b)与壳体(11)的爬电距离。从电阻(36)产生的热经由金属板(53)及金属板用灌封树脂(56)而向外壳主体(14a)散发。
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公开(公告)号：CN109121459B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201780020167.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02M7/48
Abstract: 车载用电动压缩机具备壳体、压缩部、电动马达、以及逆变器装置。逆变器装置具备：将直流电力向交流电力变换的逆变器电路；和噪声减低部，该噪声减低部设置于逆变器电路的输入侧，并使被输入于逆变器电路之前的直流电力所含的共模噪声及正常模式噪声减低。噪声减低部具备：共模扼流圈，该共模扼流圈具有具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于第1芯部的第1绕组、以及卷绕于第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，该平滑电容器与共模扼流圈协同工作而形成低通滤波电路。
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公开(公告)号：CN111828325A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010210997.9
申请日：2020-03-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种电动压缩机，通过将通过了保持器插通孔及电阻插通孔的螺纹构件拧入到内螺纹孔，从而将保持器及电阻固定于马达壳体的底壁。因此，利用用于将保持器安装于马达壳体的螺纹构件，将电阻安装于马达壳体。因此，变换器收容室内的省空间化得以实现。
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公开(公告)号：CN109155595B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201780020221.7
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用电动压缩机具备壳体、压缩部、电动马达以及逆变器装置。逆变器装置具备：将直流电力向交流电力变换的逆变器电路；和噪声减低部，该噪声减低部设置于逆变器电路的输入侧，并使被输入于逆变器电路之前的直流电力所含的共模噪声及正常模式噪声减低。噪声减低部具备：共模扼流圈，该共模扼流圈具有具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于第1芯部的第1绕组、以及卷绕于第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，该平滑电容器与共模扼流圈协作而形成低通滤波电路。
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公开(公告)号：CN109215942A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810710367.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社东金
Abstract: 本公开提供一种能够降低Q值的电感元件。该电感元件包括覆盖环形磁芯的第一覆盖件和第二覆盖件、以及缠绕在一区域上的第一绕组和第二绕组，该区域为磁芯、第一覆盖件和第二覆盖件的区域。第一覆盖件覆盖磁芯的内周面的一部分、外周面的一部分和沿轴向的一端侧的端面。第二覆盖件覆盖磁芯的内周面的一部分、外周面的一部分和沿轴向的另一端侧的端面。
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