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公开(公告)号：CN113187694B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110102936.5
申请日：2021-01-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供不会招致大型化且能够将从电阻产生的热高效地散发的电动压缩机。在保持件(40)设置有形成有内螺纹孔(53h)的金属板(53)。电阻(36)通过螺纹接合于内螺纹孔(53h)的螺栓(41)而经由金属板(53)保持于保持件(40)。并且，绝缘性的金属板用灌封树脂(56)介于金属板(53)与壳体(11)之间。由作为保持滤波元件所需的现有的结构的保持件(40)确保电阻(36)的引线部(36b)与壳体(11)的爬电距离。从电阻(36)产生的热经由金属板(53)及金属板用灌封树脂(56)而向外壳主体(14a)散发。
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公开(公告)号：CN113513475B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110371114.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供使连接器的生产率提高的电动压缩机。连接器具备铜制的连接器主体(50)和将连接器主体(50)收容于内部的树脂制的壳(60)。连接器主体(50)具有供导电销(27)插拔的端子部(51)和将端子部(51)与电路基板电连接的连接部(52)。连接器主体(50)通过使一体的铜板弯折变形而形成。端子部(51)具有互相相对并且夹持导电销(27)的一对夹持部(53)。连接部(52)具有向壳(60)的外部突出并且向电路基板插通的突出部(84)。
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公开(公告)号：CN111502997B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010068255.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明公开了一种电动压缩机，其具备：旋转轴；压缩部，其构成为通过所述旋转轴的旋转而压缩流体；电动马达，其使所述旋转轴旋转；马达控制装置；筒状的壳体；以及滤波器盒。所述壳体具有从所述壳体的外周面突出、且在所述旋转轴的轴线方向上相互分开的两个安装腿。收容于所述滤波器盒的所述滤波器元件配置于所述两个安装腿之间。
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公开(公告)号：CN110318978B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910242654.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种抑制第1连接器与第2连接器的相对偏离的车载用电动压缩机。车载用电动压缩机具备电连接于车载电源的车辆侧连接器(31)、和电连接于变换器的压缩机侧连接器(71)。通过车辆侧连接器(31)与压缩机侧连接器(71)的连接，从而车载电源与变换器被电连接。车辆侧连接器(31)具备筒状的被插入部(32)。压缩机侧连接器(71)具备插入于被插入部(32)的筒状的插入部(72)、和从插入部(72)的外表面(M2)突出的肋(73)。肋(73)与被插入部(32)的内表面(M1)接触。
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公开(公告)号：CN113054785A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011542129.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及电动压缩机。所述电动压缩机将由电子部件产生的热高效地散发到外壳。功率模块(46)被第1金属构件(61)与第2金属构件(62)夹持，第1金属构件(61)与第2金属构件(62)通过螺栓(63)而紧固连结，所以即使功率模块(46)自身因热而试图发生变形，功率模块(46)的变形也被第1金属构件(61)和第2金属构件(62)抑制。并且，第1金属构件(61)与功率模块(46)接触并且热结合于马达外壳(13)，所以由功率模块(46)产生的热经由第1金属构件(61)散发到马达外壳(13)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110319011B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910241723.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种既能够抑制大型化又提高开关元件的散热性的电动压缩机。在电动压缩机(10)的壳体(11)的外表面设置有第1安装腿部(23)及第2安装腿部(24)，在罩(14)的顶板部(14b)的外表面(14e)设置有第3安装腿部(25)。电动压缩机(10)具有从第3安装腿部(25)的外表面延伸到顶板部(14b)的外表面(14e)的第2肋(42)。开关元件配置在设定于基板的元件配置区域(D)。俯视顶板部(14b)时，第2肋(42)的一部分配置在与元件配置区域(D)重合的位置。
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公开(公告)号：CN111502997A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010068255.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明公开了一种电动压缩机，其具备：旋转轴；压缩部，其构成为通过所述旋转轴的旋转而压缩流体；电动马达，其使所述旋转轴旋转；马达控制装置；筒状的壳体；以及滤波器盒。所述壳体具有从所述壳体的外周面突出、且在所述旋转轴的轴线方向上相互分开的两个安装腿。收容于所述滤波器盒的所述滤波器元件配置于所述两个安装腿之间。
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公开(公告)号：CN111120249A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911035029.2
申请日：2019-10-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B35/04 , H02K11/33 , H01R13/02 , H01R13/502
Abstract: 本发明提供一种能够提高组装作业性并且使抗震性提高的电动压缩机。在将贯穿于金属板(70)的各螺栓贯穿孔(70h)的各紧固螺栓(71)与各内螺纹孔(33)螺合而将金属板(70)与连接器设置面(31)接触的状态下进行紧固。由此，连接器构件(40)紧固于连接器设置部(30)。在连接器构件(40)的树脂部(60)一体形成有连接器连接部(61)并且保持有汇流条(50)。因此，不需要像以往技术那样首先将汇流条固定于连接器设置部，之后将连接器连接部固定于连接器设置部这样的其他工序。另外，与像以往技术那样汇流条和连接器连接部各自分别固定于连接器设置部的情况相比，各部件的抗震性提高。
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公开(公告)号：CN107269549B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710141372.X
申请日：2017-03-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种流体机械，该流体机械具备：壳体，其具有吸入流体的吸入口；电动马达，其收纳于上述壳体内；以及驱动装置，其构成为使上述电动马达驱动。上述驱动装置具备：电路基板，其设置在与上述壳体的外表面对置的位置，并形成有图案配线；发热部件，其设置在上述电路基板与上述壳体的外表面之间且与上述电路基板分离的位置，产生电磁噪声；以及金属部件，其至少一部分设置于上述电路基板与上述发热部件之间，并构成为将上述发热部件的热传递至上述壳体且吸收或截断上述电磁噪声。
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公开(公告)号：CN107269549A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710141372.X
申请日：2017-03-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K11/33 , B60H1/3222 , B60H2001/3292 , H02K9/19 , H02K11/022 , H02K2211/03 , F04D25/0613 , F04D29/5806 , F04D29/5853 , H02M1/44 , H02M7/003
Abstract: 本发明提供一种流体机械，该流体机械具备：壳体，其具有吸入流体的吸入口；电动马达，其收纳于上述壳体内；以及驱动装置，其构成为使上述电动马达驱动。上述驱动装置具备：电路基板，其设置在与上述壳体的外表面对置的位置，并形成有图案配线；发热部件，其设置在上述电路基板与上述壳体的外表面之间且与上述电路基板分离的位置，产生电磁噪声；以及金属部件，其至少一部分设置于上述电路基板与上述发热部件之间，并构成为将上述发热部件的热传递至上述壳体且吸收或截断上述电磁噪声。
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