公开(公告)号：CN114333315A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111642842.3

申请日：2021-12-29

Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司

Inventor： 毛炳华 ,  叶赛敏 ,  燕丽敬 ,  李旭红

IPC: G08G1/01

Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆异常滞留诊断方法、装置及设备。本申请中在交叉口检测出车队异常滞留事件时，获得该车队对应的下游路段各车道的排队长度，并依据下游路段各车道的排队长度以及各车道的车道长度，确定引起车队发生异常滞留的初步原因，进而在确定初步原因为下游路段中的车道发生车辆过饱和时，依据车队的滞留结束时间和发生车辆过饱和的车道对应的路口绿灯信号数据，确定引起所述车辆过饱和的目标原因，在确定初步原因为交叉口中发生冲突时，检查该交叉口在车队的滞留时长内是否存在与车队冲突的至少一个车辆，依据检查结果确定引起所述冲突的目标原因，实现了快速对交叉口中车辆异常滞留的原因进行诊断。

公开(公告)号：CN111951561A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010898932.8

申请日：2020-08-31

Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司

Inventor： 毛炳华 ,  燕丽敬 ,  叶赛敏 ,  郝勇刚 ,  姜伟浩

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/07 ,  G08G1/09

Abstract: 本发明实施例提供了一种关于信号控制方案的调整策略的确定方法及装置，涉及智能交通技术领域。该方法包括：当进入每个预设的调整周期时，获取指定交叉口在当前时刻之前的多个信号周期的车辆通行数据；利用车辆通行数据，计算指定交叉口的各个相位的绿灯利用率；若计算得到的绿灯利用率中，存在小于预设利用率的目标利用率，则确定待调整相位；基于第一相位的当前相位时长，确定待调整相位在当前调整周期内的待设置的相位时长，得到指定交叉口的信号控制方案的调整策略。与现有技术相比，应用本发明实施例提供的方案，可以为实现提高道路交叉口的各个相位的相位时长与道路交叉口的车流量匹配度，提供关于相位时长的有效调整依据。