公开(公告)号：CN1384295A

公开(公告)日：2002-12-11

申请号：CN02124680.7

申请日：2002-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  石坂孝史 ,  金石贵志 ,  陆井益史

IPC: F16D13/52

Abstract: 一种切换离合器,其中,在通过在内燃机的输出轴和由变速操作切换变速比的齿轮变速器的输入轴之间安装的、通过切换操作进行离合器离合的切换离合器中,当切换离合器接合时,防止了在齿轮变速器上作用较大的力矩。在切换离合器的输出部件和与所述齿轮变速器的输入轴相连的从动部件之间装有减振器。

公开(公告)号：CN1382898A

公开(公告)日：2002-12-04

申请号：CN02105835.0

申请日：2002-04-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  石坂孝史 ,  早田雄一 ,  小林英男

IPC: F01M9/08

CPC classification number: F16H57/0421

Abstract: 本发明为了通过简单的构成充分润滑内燃机的传动系全体,提供一种内燃机的润滑装置,该内燃机的润滑装置的特征在于,具有在变速器箱体(3)的上部纵贯传动轴的轴向设置的舌形的檐(21),和在该檐(21)的根部开口的润滑油供给口(22)。

公开(公告)号：CN1301376C

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN02145992.4

申请日：2002-10-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 泽村吉信 ,  原明 ,  阿久津敏治

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/08 ,  F16H2007/0804 ,  F16H2007/0872 ,  F16H2007/185

Abstract: 一种OHC内燃机所具有的、用于配气机构的正时链张紧装置(12)包括：臂(13)和树脂底板(14)，该树脂底板在其链滑动侧连接在所述臂上，其中，所述树脂底板(14)的自由端部形成为与所述臂(13)的自由端部接合的U形钩部(14i)；所述树脂底板(14)的底端部的一侧(14c)延伸到所述臂(13)的连接部分；所述树脂底板(14)的所述延伸部(14c)形成有开口(14d)，该开口用于与所述臂(13)相互固定；位于树脂底板(14)的大致中部处的部分(14g)延伸成U形，从而绕着所述臂(13)的侧边缘延伸到用于与张紧升降器(16)接触的一侧。臂(13)被插入到形成于缓冲垫(14g)中的槽内。因此，减少了零件的数目，减少了制造工时并且减少了所需要的工作。

公开(公告)号：CN1205426C

公开(公告)日：2005-06-08

申请号：CN02105835.0

申请日：2002-04-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  石坂孝史 ,  早田雄一 ,  小林英男

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0421

Abstract: 本发明为了通过简单的构成充分润滑内燃机的传动系全体，提供一种内燃机的润滑装置，该内燃机的润滑装置的特征在于，具有在变速器箱体(3)的上部纵贯传动轴的轴向设置的舌形的檐(21)，和在该檐(21)的根部开口的润滑油供给口(22)。

公开(公告)号：CN1184411C

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：CN02108783.0

申请日：2002-04-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  泽村吉信 ,  早田雄一 ,  小林英男

IPC: F02B67/06 ,  F16H7/08

Abstract: 本发明提供一种在不使内燃机大型化的情况下可以将凸轮链升降装置配置在最佳位置的内燃机的凸轮链升降装置。在具有油锁定时凸轮链升降器的凸轮链升降装置中，在导引筒34中自由滑动地保持推杆32，该推杆32突出到上方，油锁定式凸轮链升降器31配设在凸轮链室9中，推杆32突出的导引筒34的上部形成着油储存部35，该油储存部35向上方开放、并通过推杆32内部与导引筒的油压室36连通。

公开(公告)号：CN1423043A

公开(公告)日：2003-06-11

申请号：CN02145993.2

申请日：2002-10-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 船山芳浩 ,  大坪守 ,  泽村吉信 ,  阿久津敏治

IPC: F02F1/06 ,  F02F1/30 ,  B62M7/02

CPC classification number: F01P1/02 ,  F01P2050/16 ,  F02B61/02 ,  F02B75/16

Abstract: 一种摩托车的内燃机设置有具有右侧壁和左侧壁的腿保护板,该侧壁在前车架的相对侧上延伸,前车架从前叉的上部倾斜向下地朝后部延伸。该内燃机包括气缸和缸盖。内燃机悬挂在前车架上,而气缸的轴线基本水平地延伸,腿保护板的右侧壁和左侧壁各自在前车架的右侧和左侧上延伸,从而盖住气缸和缸盖的相对侧。至少气缸或者缸盖在它的上侧表面和下侧表面上设置有平行于气缸的轴线的第一冷却片,并且至少气缸或者缸盖在它的右侧表面和左侧表面上设置有第二冷却片,这些第二冷却片垂直或者基本垂直于气缸的轴线地进行延伸。基本垂直的第二冷却片使已流入一空间的深度内的空气向下流动,而该空间由内燃机、前车架及腿保护板的右侧壁和左侧壁来限定出。

公开(公告)号：CN1381671A

公开(公告)日：2002-11-27

申请号：CN02108783.0

申请日：2002-04-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  泽村吉信 ,  早田雄一 ,  小林英男

IPC: F02B67/06 ,  F16H7/08

Abstract: 本发明提供一种在不使内燃机大型化的情况下可以将凸轮链升降装置配置在最佳位置的内燃机的凸轮链升降装置。在具有油锁定时凸轮链升降器的凸轮链升降装置中,在导引筒34中自由滑动地保持推杆32,该推杆32突出到上方,油锁定时凸轮链升降器31配设在凸轮链室9中,推杆32突出的导引筒34的上部形成着油储存部35,该油储存部35向上方开放、并通过推杆32内部与导引筒的油压室36连通。

公开(公告)号：CN1264001A

公开(公告)日：2000-08-23

申请号：CN00101834.5

申请日：2000-02-01

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  田中精密工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  泽村吉信 ,  东保宽 ,  原明 ,  伊井雅博 ,  山下安守

IPC: F16D23/12

Abstract: 一种离合器分离机构包括一个可动凸轮盘20、一个调整螺栓23、一个球保持架22和球30,所述可动凸轮盘可转动地连接到分离盘16上,所述调整螺栓支承在侧盖24上,所述球保持架通过螺纹装在调整螺栓23上,并与可动凸轮盘20相对设置,所述球可转动但不能卸下地保持在球保持架22的球保持孔29中,且其顶部接合在可动凸轮盘20的凸轮凹槽31中。因此,当离合器分离机构处于非工作状态时,所述球可空转以确保离合器处于接合状态,同时避免了所述球的振动。