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公开(公告)号：CN118642585A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310235193.8
申请日：2023-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题在于提供一种能够针对与驾驶员的身体部位对应的位置，借由触觉刺激唤起驾驶员的注意的触觉式HMI系统。为了解决上述问题，触觉式HMI系统(1)具备：刺激部(43)，对车辆(2)的操纵者提供振动触觉；存储部(34)，存储关于操纵者的精神状态的学习模型；及，控制部(31)和控制部(41)，进行与振动触觉相关的控制；控制部(31)基于存储在存储部(34)中的学习模型及操纵者的生物体参数，推定操纵者的当前精神状态，在推定出的当前精神状态不是操纵者的标准的精神状态的情况下，控制部(41)使刺激部(43)工作，刺激部(43)按照控制部(41)的控制对操纵者提供振动触觉，使操纵者的当前精神状态转移到标准的精神状态。
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公开(公告)号：CN102917917B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180021407.7
申请日：2011-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R1/10
Abstract: 一种前方视觉辨认装置。本发明的前方视觉辨认装置，使车辆的前方侧的希望范围能被乘员视觉辨认，具有：对所述希望范围进行映现的第一反光镜；和将映现在所述第一反光镜中的反射像向着所述乘员映现的第二反光镜，所述第一反光镜配置在车室内的仪表板上，并且，所述第二反光镜配置在所述仪表板的下方，在将所述第一反光镜以及第二反光镜连结的区域、和将所述第二反光镜和所述乘员的视线出射点连结的区域中，分别设置有第一透光部和第二透光部。
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公开(公告)号：CN104350452A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201280073609.0
申请日：2012-05-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06F3/0481 , G06F3/0487 , G06F3/01
CPC classification number: G06F3/0482 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/00 , B60K2350/1004 , B60K2350/102 , B60K2350/1024 , B60K2350/1036 , G06F3/033 , G06F3/0362 , G06F3/048 , G06F3/04842 , G06F3/04883
Abstract: 以提供一种能够缩短操作时间、并且能防止驾驶员分心的车辆用显示装置为目的。在车辆用显示装置(12)中，通过与接触部(40、56)的接触来选择层级(例如，上层、中层或下层)。另外，通过在保持与接触部(40、56)的接触状态的同时使接触位置移动的手势，能够使所选择的层级中包含的多个菜单转换并进行临时选择。而且，当乘员对接触部(40、56)的接触结束时，确定该时刻所临时选择的菜单的选择，并执行与选择确定后的菜单对应的车载设备(20、22)的功能或处理。
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公开(公告)号：CN102275545B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110111705.7
申请日：2011-04-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R1/04
Abstract: 本发明提供一种后下视镜的安装部构造，能够在背门最大限度地上掀的状态下使后下视镜不容易露出到外部从而提高人的乘降性和行李的取放操作性并谋求改善外观性的降低。背门(2)以在被最大限度地上掀开放时车室内侧的上缘部移动到顶板(4)的上表面上方的方式安装在车身上。后下视镜(10)以在背门(2)被最大限度地上掀开放时与顶板(4)的上表面相对的方式安装在背门(2)的内侧上缘部。后下视镜(10)在背门(2)被最大限度地上掀开放的状态下不会在背门(2)的下方露出。
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公开(公告)号：CN102285339B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110111716.5
申请日：2011-04-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G02B27/01 , B60R1/04 , B60R1/08 , G02B27/0189
Abstract: 本发明提供一种能够在不导致从外部看到的外观性降低的情况下通过后下视镜确实地掌握车身后端部的车辆的后方确认装置。映射车辆的后部下方的后下视镜(10)以面向后挡风玻璃(6)的前表面的方式设置。在挡风玻璃(6)的前方侧设置记号显示体(26)，使记号显示体(26)在后挡风玻璃(6)上反射并映入后下视镜(10)的反射镜(12)中。记号显示体(26)被配置成使得映入反射镜(12)中的反射像(26h)的位置与透过后挡风玻璃(6)映射在反射镜(12)中的车身后端部的位置一致。将记号显示体(26)配置成在位于初始位置的后雨刮器(20)的前方侧与雨刮器片(22)在前后方向重合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102126467A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010593366.6
申请日：2010-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种反光镜装置，不会给驾驶员带来不协调感并使其难以观察，通过镜像能够瞬时地识别对象物。该反光镜装置在车辆的后窗(4)附近具有反射面(5)，其特征是，反射面(5)是沿其纵向形成为凹面且沿横向形成为凸面，形成凹面的圆弧的轴线(15)相对于沿车宽方向的水平线(22)，向车宽方向的驾驶席的相反侧倾斜。
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公开(公告)号：CN118689299A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310289132.X
申请日：2023-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06F3/01
Abstract: 本发明要解决的问题在于，提供一种触觉式HMI装置，能够对与驾驶员的身体的部位对应的位置借由触觉刺激唤起驾驶员的注意。为了解决上述问题，触觉式HMI装置(4)具备：刺激部(43)，对车辆(2)的前述操纵者提供振动触觉；通信部(42)，将车辆(2)与触觉式HMI装置(4)可通信地连接；及，控制部(41)，控制由刺激部(43)提供的振动触觉；并且，当由车辆(2)通知车辆(2)前方物体与车辆(2)发生接触的可能性高的位置即前方风险位置时，控制部(41)使与前方风险位置对应的刺激部(43)运行，刺激部(43)根据控制部(41)的控制对操纵者提供振动触觉，并将车辆(2)与物体的接触的可能性传递给操纵者。
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公开(公告)号：CN118683463A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310282895.1
申请日：2023-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题在于提供一种能够使车辆(3)的乘员正确地感知声音刺激的音像位置的HMI系统。为了解决上述问题，一种搭载于移动体的HMI系统，所述移动体具备：驾驶室，供乘员进入到内部；及，内部照明，对驾驶室内进行照明；移动体在驾驶室内还具备：多个扬声器；线状照明，是一种至少在面朝前方的乘员能够看到的范围内大致水平地延伸，局部或整体地发光的内部照明，并且具有线状的形状，同时还具备：听觉式HMI控制部，控制扬声器以传递声音；及，视觉式HMI控制部，控制线状照明以对乘员施加视觉刺激，听觉式HMI控制部使扬声器朝向乘员输出声音，以使该乘员感知到立体地定位在该乘员周边的音像，同时控制扬声器，使得该乘员感知到音像像在该乘员周边移动360度，视觉式HMI控制部在利用听觉式HMI控制部使音像在乘员的周边移动360度的期间，在定位到音像的位置，利用线状照明显示音像的视觉示教。
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公开(公告)号：CN118665337A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310270005.5
申请日：2023-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q9/00 , H04R3/00 , B60W50/14 , B60W30/095 , G10L21/0208 , G10L21/0232
Abstract: 本发明要解决的问题在于提供一种HMI系统，其通知音或警报音不易被环境音的声压混淆。为了解决上述问题，一种HMI系统，具备听觉式HMI装置，所述听觉式HMI装置向移动体的操纵者的听觉输出作为听觉刺激即通知音的声音，所述HMI系统具备：拾音装置、环境音计算部、风险特定部、听觉式HMI装置、噪声消除计算部及控制装置，并且，前述控制装置，在前述风险特定部特定出风险位置的情况下，利用前述听觉式HMI装置输出由前述噪声消除计算部计算出的消除音，一并利用前述听觉式HMI装置输出通知音，以便能够从风险位置方向立体地听到声音。
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公开(公告)号：CN118579098A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310199067.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W50/16
Abstract: 本发明要解决的问题在于，提供一种触觉式人机界面系统，能够对与驾驶员的身体的部位对应的位置，借由触觉刺激进行对驾驶员的注意提醒。为了解决上述问题，触觉式人机界面系统(1)具备：刺激部(43)，对车辆(2)的操纵者提供振动触觉；通信部(42)，将车辆(2)与触觉式人机界面装置(4)可通信地连接；及，控制部(41)，控制由刺激部(43)提供的振动触觉；并且，当由车辆(2)通知车辆(2)的周围的物体与车辆(2)发生接触的可能性高的位置也就是风险位置时，控制部(41)使与风险位置对应的刺激部(43)运行；刺激部(43)根据控制部(41)的控制对操纵者提供振动触觉，并将车辆(2)与物体的接触的可能性传递给操纵者。
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