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公开(公告)号：CN107180982A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710133978.9
申请日：2017-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0438
Abstract: 在燃料电池系统(10)中，设置有用于检测副罐(82)的第二切换阀(44)的粘附的粘附检测装置。粘附检测装置打开第一切换阀(42)和第二切换阀(44)以用于切换到燃料电池(30)进行发电的双切换阀打开状态，然后，关闭第一切换阀(42)并且打开第二切换阀(44)以用于切换到燃料电池(30)进行发电的第二切换阀打开状态，并且基于在第二切换阀打开状态下的压力传感器(64)的检测值(P)的变化而检测第二切换阀(44)的粘附。
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公开(公告)号：CN102800884B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210159875.7
申请日：2012-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0488 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L11/1898 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M8/0491 , H01M8/04955 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种能够长时间地维持对燃料电池堆的恶化较小的怠速停止的状态的燃料电池系统及其控制方法。本发明的燃料电池系统具备ECU，该ECU在怠速发电中当满足了规定的怠速停止开始条件时，将气泵的转速以及燃料电池堆的放电电流值在均大于0的范围内降低至低于怠速发电时，从而使燃料电池堆成为怠速停止的状态。ECU将燃料电池堆的最低单元电压值CV_low低于解除阈值B作为怠速停止的解除条件，按照燃料电池堆的最低单元电压值CV_low不低于解除阈值B的方式，燃料电池堆的最低单元电压值CV_low越小则越减小放电电流值。
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公开(公告)号：CN102800884A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210159875.7
申请日：2012-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0488 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L11/1898 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M8/0491 , H01M8/04955 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种能够长时间地维持对燃料电池堆的恶化较小的怠速停止的状态的燃料电池系统及其控制方法。本发明的燃料电池系统具备ECU，该ECU在怠速发电中当满足了规定的怠速停止开始条件时，将气泵的转速以及燃料电池堆的放电电流值在均大于0的范围内降低至低于怠速发电时，从而使燃料电池堆成为怠速停止的状态。ECU将燃料电池堆的最低单元电压值CV_low低于解除阈值B作为怠速停止的解除条件，按照燃料电池堆的最低单元电压值CV_low不低于解除阈值B的方式，燃料电池堆的最低单元电压值CV_low越小则越减小放电电流值。
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