公开(公告)号：CN107206462B

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201480084328.4

申请日：2014-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田孝行 ,  兵藤安正

IPC: B21D39/00 ,  B21J15/00 ,  B23K11/11

Abstract: 一种异种材料接合构造，其具有：由导电性比车顶侧梁(12)的导电性高的异种金属材料形成的侧外面板(14)；和将车顶侧梁(12)与侧外面板(14)接合的铆钉(24)，铆钉(24)由与车顶侧梁(12)相同的金属材料形成并具有：头部(28)，其以非贯穿状态铆接紧固于侧外面板(14)中的与车顶侧梁(12)相对的面；和底部(30)，其抵接于车顶侧梁(12)中的与侧外面板(14)相对的面，通过使铆钉(24)介于车顶侧梁(12)与侧外面板(14)之间的状态下进行电阻焊，而在车顶侧梁(12)与铆钉(24)的底部(30)之间形成有作为接合部的熔核(36)。

公开(公告)号：CN107206462A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201480084328.4

申请日：2014-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田孝行 ,  兵藤安正

IPC: B21D39/00 ,  B21J15/00 ,  B23K11/11

CPC classification number: B62D27/023 ,  B21D39/00 ,  B21J15/00 ,  B21J15/02 ,  B21J15/025 ,  B23K11/11 ,  B23P19/062 ,  B62D25/06 ,  B62D29/00 ,  F16B5/08 ,  F16B19/04 ,  F16B19/06

Abstract: 一种异种材料接合构造，其具有：由导电性比车顶侧梁(12)的导电性高的异种金属材料形成的侧外面板(14)；和将车顶侧梁(12)与侧外面板(14)接合的铆钉(24)，铆钉(24)由与车顶侧梁(12)相同的金属材料形成并具有：头部(28)，其以非贯穿状态铆接紧固于侧外面板(14)中的与车顶侧梁(12)相对的面；和底部(30)，其抵接于车顶侧梁(12)中的与侧外面板(14)相对的面，通过使铆钉(24)介于车顶侧梁(12)与侧外面板(14)之间的状态下进行电阻焊，而在车顶侧梁(12)与铆钉(24)的底部(30)之间形成有作为接合部的熔核(36)。

公开(公告)号：CN102741110B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201080062502.7

申请日：2010-12-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高山裕辅 ,  沟畠仁 ,  山田孝行 ,  飞田一纪 ,  渡边康哲

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02

CPC classification number: B62D25/02 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D25/2081 ,  B62D29/007

Abstract: 本发明公开一种车身侧部构造，其相对于前方碰撞荷载和侧面碰撞荷载确保高强度。侧面板外部件(14)包括：由高张力钢板形成的前立柱下部件部(31)；由普通钢板形成的前立柱上部件部(37a)；沿该前立柱上部件部配置的加强部件(38)。前立柱下部件部(31)的上端(31a)结合在前立柱上部件部的下端(37c)的内侧面。加强部件(38)的前端(38a)结合在前立柱下部件部的上端(31a)的内侧面。

公开(公告)号：CN102741110A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201080062502.7

申请日：2010-12-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高山裕辅 ,  沟畠仁 ,  山田孝行 ,  飞田一纪 ,  渡边康哲

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02

CPC classification number: B62D25/02 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D25/2081 ,  B62D29/007

Abstract: 本发明公开一种车身侧部构造，其相对于前方碰撞荷载和侧面碰撞荷载确保高强度。侧面板外部件(14)包括：由高张力钢板形成的前立柱下部件部(31)；由普通钢板形成的前立柱上部件部(37a)；沿该前立柱上部件部配置的加强部件(38)。前立柱下部件部(31)的上端(31a)结合在前立柱上部件部的下端(37c)的内侧面。加强部件(38)的前端(38a)结合在前立柱下部件部的上端(31a)的内侧面。

公开(公告)号：CN101177150A

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200710169522.4

申请日：2007-11-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田孝行 ,  丸山一彦

IPC: B62D25/14

CPC classification number: B62D25/2045 ,  B62D25/14 ,  B62D25/16 ,  B62D27/02 ,  B62D29/008

Abstract: 本发明提供一种汽车的车身结构，以便能够实现车身重量的减轻，确保宽敞的座舱室，并能够更高精度地制造铝合金制的下隔板。汽车的车身结构(10)具有下隔板(20)。下隔板(20)具有：将发动机室(11)和座舱室(15)分隔开的轻合金制的隔板本体(30)；形成左轮罩(46)的后部(46a)的钢制的左轮罩弯曲部(32)；形成右轮罩(48)的后部(48a)的钢制的右轮罩弯曲部(33)；和形成地板通道(28)的前端部(29)的钢制的通道壳状部(35)。