车辆用密封构造
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119858432A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411297723.2

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明提供能够抑制挠曲的发生以及隔音性的降低的车辆用密封构造,其中,该挠曲是基于因采用树脂制的外面板而产生的热膨胀率的差异而发生的。并且,本发明通过使外面板的喷涂简略化,能够削减车辆制造时的二氧化碳的排放量,进而有助于缓和气候变动或减轻影响。在车辆用密封构造(S1)上设有:金属制的内面板(20),其构成以能够使在车辆侧面开口的乘降口开闭的方式被支承的车门(D);树脂制的外面板(30),其以能够沿着内面板(20)的车门面移动的方式配置在内面板(20)的车外侧的板面上;和密封部件(10),其夹持在内面板(20)与外面板(30)之间。

    车门把手构造
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114961462B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202111287324.4

    申请日:2021-11-02

    Abstract: 本发明提供能够抑制水等异物向传感器配置部附着并防止错误感测的车门把手构造。该车门把手构造包括:车门把手(3),其从车辆(1)的后侧车门(2)向外侧方突出设置;以及传感器部户的操作。车门把手(3)具有配置传感器部(4)的传感器配置部(6)和与传感器配置部(6)邻接设置的邻接部(7)。传感器配置部(6)的上侧壁面(9)相对于水平方向的倾斜角比邻接部(7)的上侧壁面(10)平缓。(4),其根据电极(5)的静电电容的变化来感测用

Patent Agency Ranking