公开(公告)号：CN116890999A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310327184.1

申请日：2023-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堤大昂 ,  江藤正

IPC: B64D31/00

Abstract: 本发明公开一种航空器的控制装置。电动机控制部(90)在各电池(50)的SOC的差异在第1规定值以上的情况下，减少通过SOC低的电池(50)的电力进行工作的巡航电动机(24C)的输出功率，且增加通过SOC高的电池(50)的电力进行工作的巡航电动机(24C)的输出功率。据此，能够使各电池的SOC大致均等。

公开(公告)号：CN116780733A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310218682.2

申请日：2023-03-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 江藤正 ,  松本健 ,  堤大昂

IPC: H02J7/14 ,  H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 提供能够在与以往技术相比抑制大型化的同时、使多个蓄电池中的消耗电力均等化的电源装置。电源装置具备发电机、驱动源、多条电力供给线、多个蓄电池、二极管、差量算出部(11、12、13、14)及差量合计部(16)。差量算出部(11、12、13、14)算出各电力供给线中的要求电力(P1、P2、P3、P4)与蓄电池的充电量之间的差量。差量合计部(16)将由差量算出部(11、12、13、14)算出的每条电力供给线的电力的差量合计。在电源装置中，驱动源被控制为使发电机发出由差量合计部(16)算出的电力以上的电力。

公开(公告)号：CN114655429A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111382067.2

申请日：2021-11-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北章德 ,  松本健 ,  堤大昂

IPC: B64C27/14 ,  B64D27/24 ,  B64D27/02

Abstract: 提供能够提高发电效率的飞行器用推进系统。飞行器用推进系统在飞行器的飞行状态为多个发动机运转而飞行器起飞之后的第一状态的情况下，使多个发动机中的至少1个发动机停止，使未停止的其他发动机在其他发动机能够高效运转的运转范围内运转而使与其他发动机对应的发电机输出电力。