公开(公告)号：CN111435798A

公开(公告)日：2020-07-21

申请号：CN201911353436.8

申请日：2019-12-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口直志 ,  岸亨 ,  仲野茂司 ,  户贺崎基 ,  山口健太郎

IPC: H02K1/32 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明提供一种能够提高旋转电机的旋转效率，且效率良好地冷却线圈的旋转电机。旋转电机具备：定子，其具有筒状的定子铁心、以及装配于定子铁心的线圈；以及转子(4)，其配置于定子的径向内侧，转子(4)具备：转子铁心，其具有能够供轴心冷却的冷却介质流通的转子内部流路；以及端面板(23)，其配置于转子铁心的轴向端部，端面板(23)具有：冷却介质流通孔(30)，其与转子内部流路连通；以及表面处理部(31)，其至少配置于冷却介质流通孔(30)与端面板(23)的外周缘(23a)之间，表面处理部(31)的表面张力比端面板(23)的表面张力小。

公开(公告)号：CN108953586B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201810521523.9

申请日：2018-05-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 市村泰之 ,  仲野茂司 ,  内野智司

IPC: F16H61/00

Abstract: 本发明涉及一种液压控制装置。在电动机(MOT)的转速为适当转速时，第一滑阀(30A)位于堵塞第六油口(PT6)和第二油口(PT2)的连通的第一位置。在电动机(MOT)的转速超过适当转速时，第一滑阀(30A)位于使第六油口(PT6)和第二油口(PT2)连通的第二位置。本发明的液压控制装置能够在不需要重新设置液压传感器、控制电路的情况下，通过简单的结构来抑制压力控制阀的阀芯的超行程，也有利于降低成本。

公开(公告)号：CN110871677A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910811943.5

申请日：2019-08-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石川尚 ,  冈崎祐治 ,  仲野茂司 ,  岩下秀晓 ,  下田裕也 ,  八木纪幸 ,  佐藤义弘

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/02 ,  F16H61/30

Abstract: 本发明提供车辆用驱动装置的液压回路，能够通过将部件个数抑制得少的简单结构适当地对多个离合器的油室供应油。具有串联地设置在调压后的油流通的基础油路(L4)与第一离合器油路(L31)及第二离合器油路(L32)之间的第一换挡阀(81)和第二换挡阀(82)，第一换挡阀(81)能够选择性地设定使第一连通油路(L6)与第一离合器油路(L31)连通的第一切换状态和使第二连通油路(L7)与第二离合器油路(L32)连通的第二切换状态，第二换挡阀(82)能够选择性地设定使基础油路(L4)与第一连通油路(L6)连通的第三切换状态和使基础油路(L4)与第二连通油路(L7)连通的第四切换状态。

公开(公告)号：CN109386610A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810913942.7

申请日：2018-08-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 原田雅道 ,  坂上恭平 ,  中曾根牧人 ,  仲野茂司

IPC: F16H61/662 ,  F16H61/00

Abstract: 本发明涉及一种液压控制装置。在液压控制装置(10)中，在第2泵(30)中的第1油液的吸入侧配设有输出压力传感器(26)，并且在第2油液的排出侧配设有管路压力传感器(60)。控制单元(28)通过根据输出压力传感器(26)检测到的输出压力(P1)或者管路压力传感器(60)检测到的管路压力(PH)控制马达(32)，来控制第2泵(30)的驱动。据此，能够抑制搭载有变速器的车辆的燃油效率下降和液压工作部中的液压响应延迟的发生。

公开(公告)号：CN108953586A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810521523.9

申请日：2018-05-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 市村泰之 ,  仲野茂司 ,  内野智司

IPC: F16H61/00

Abstract: 本发明涉及一种液压控制装置。在电动机(MOT)的转速为适当转速时，第一滑阀(30A)位于堵塞第六油口(PT6)和第二油口(PT2)的连通的第一位置。在电动机(MOT)的转速超过适当转速时，第一滑阀(30A)位于使第六油口(PT6)和第二油口(PT2)连通的第二位置。本发明的液压控制装置能够在不需要重新设置液压传感器、控制电路的情况下，通过简单的结构来抑制压力控制阀的阀芯的超行程，也有利于降低成本。

公开(公告)号：CN102135174A

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN201010293112.2

申请日：2010-09-20

Applicant: 株式会社昭和 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 多贺直哉 ,  田中智洋 ,  高野克义 ,  石川知朗 ,  川井光 ,  仲野茂司 ,  东条克己 ,  大山英士

IPC: F16H61/38 ,  F02B63/06

CPC classification number: F16H57/0434 ,  F16H61/0031 ,  F16H2061/0034

Abstract: 本发明提供一种车辆的油压控制装置，能够在发动机(1)的停止中，将外部泵(40)的排出油向叶片泵(10)的叶片背压室(14A)进行供给。