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公开(公告)号：CN102454524A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110308168.5
申请日：2011-10-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M59/36
CPC classification number: F02M59/366 , F02M37/0023 , F02M37/043 , F02M59/367 , F02M63/0017 , F02M63/0035 , F04B7/0076 , F04B53/10 , F04B53/1087 , Y10T137/86027
Abstract: 本发明公开一种具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵，其目的在于改善在阀座的加压室侧具备阀的电磁驱动型的吸入阀的开阀及闭阀这两方的响应性。为了实现上述目的，本发明构成为，阀具备与阀座抵接来隔断燃料吸入通路的环状抵接面和在该环状抵接面的内周侧设置的有底筒状部，该有底筒状部穿过在阀座的内侧形成的作为燃料通路的燃料导入孔，使有底筒状部的端部的外侧表面暴露于燃料导入孔的上游的低压燃料室的燃料内。由此，在阀座部的上游难以形成压力的低的部位，且在阀的外表面整体作用有对阀向开阀方向施力的流体的静态或动态的流体力，因此能够使阀的开阀速度快速且稳定。
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公开(公告)号：CN105840374B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610181832.7
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105190016B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201480013555.8
申请日：2014-02-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/466 , F02M37/0023 , F02M59/36 , F02M59/367 , F02M59/46 , F02M59/464 , F16K31/06 , F16K31/0644 , F16K31/0655 , F16K31/0693
Abstract: 本发明的目的是提供提高电磁阀的响应性、且实现更加准确的流量控制的电磁阀构造、和安装有该电磁阀构造的高压燃料供给泵。一种具有电磁阀的高压燃料供给泵，该电磁阀具备：产生用于使设于燃料吸入通路与加压室之间的阀芯开闭的电磁力的电磁线圈；通过电磁力而动作的可动件；收纳可动件的壳体；以及形成于壳体与可动件之间的背压室，其中，使背压室与吸入通路连通的第一燃料通路在上述可动件的中心轴通过。
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公开(公告)号：CN104093969B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380008008.6
申请日：2013-01-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/04 , F02M59/44 , F02M59/466 , F04B1/0439 , F04B1/0456 , F04B7/0076 , F04B53/1082
Abstract: 本发明提供一种具备适应于大容量化、且产生声音较少的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵。该具备电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与吸入阀阀座抵接的阀座面；柱塞杆，其位于阀构件的阀座面侧并通过磁吸引力来操作阀构件，并设置护罩，在柱塞杆向阀构件的开阀方向移动了整个行程而使柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触时，该护罩同阀构件的与阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地面对面配置。由此，能够降低因从加压室溢出的燃料而产生的在阀构件的与阀座面相反的一侧的表面对阀构件向闭阀方向施力的流体力。另外，由于护罩和吸入阀构件不接触，因此不会增加声音的产生。因此，能够供给即使大容量化也能够进行准确的流量控制且减少声音的产生的高压燃料供给泵。
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公开(公告)号：CN105840374A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610181832.7
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/466 , F02M37/0023 , F02M59/025 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M59/485 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/09 , F02M2200/502 , F04B7/0003 , F04B49/243 , F04B53/10 , F04B53/1082 , F16K31/0696 , F02M59/102
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
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公开(公告)号：CN104093969A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380008008.6
申请日：2013-01-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/04 , F02M59/44 , F02M59/466 , F04B1/0439 , F04B1/0456 , F04B7/0076 , F04B53/1082
Abstract: 本发明提供一种具备适应于大容量化、且产生声音较少的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵。该具备电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与吸入阀阀座抵接的阀座面；柱塞杆，其位于阀构件的阀座面侧并通过磁吸引力来操作阀构件，并设置护罩，在柱塞杆向阀构件的开阀方向移动了整个行程而使柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触时，该护罩同阀构件的与阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地面对面配置。由此，能够降低因从加压室溢出的燃料而产生的在阀构件的与阀座面相反的一侧的表面对阀构件向闭阀方向施力的流体力。另外，由于护罩和吸入阀构件不接触，因此不会增加声音的产生。因此，能够供给即使大容量化也能够进行准确的流量控制且减少声音的产生的高压燃料供给泵。
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公开(公告)号：CN103620208A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280026380.5
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/466 , F02M37/0023 , F02M59/025 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M59/485 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/09 , F02M2200/502 , F04B7/0003 , F04B49/243 , F04B53/10 , F04B53/1082 , F16K31/0696
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
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