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    车辆用盘式制动器
    11.
    发明公开
    车辆用盘式制动器 无效

    公开(公告)号：CN102428291A

    公开(公告)日：2012-04-25

    申请号：CN201080021745.6

    申请日：2010-05-28

    Applicant: 日信工业株式会社

    Inventor： 波多腰弦一

    IPC: F16D65/092 ,  B62L1/00

    CPC classification number: F16D65/092 ,  B60T17/22 ,  F16D2055/007 ,  F16D2065/026

    Abstract: 本发明提供一种车辆用盘式制动器，能够以简单的构造可靠地防止摩擦垫的不均匀磨损，进一步能够实现摩擦垫的轻量化。在跨过圆盘转子(2)的外周配设的制动钳体(5)的作用部(5a)与反作用部(5b)之间，夹着圆盘转子(2)相对配置具备衬片的一对摩擦垫(6、6)，所述衬片具有接触面。作用部(5a)侧的摩擦垫(6)的接触面形成为圆盘转子转出侧比圆盘转子转入侧小，反作用部(5b)侧的摩擦垫(6)的接触面形成为圆盘转子转入侧比圆盘转子转出侧小，由此实现上述目的。

    铰链滑动式车辆用盘制动器
    13.
    发明公开
    铰链滑动式车辆用盘制动器 失效 转让

    公开(公告)号：CN101580057A

    公开(公告)日：2009-11-18

    申请号：CN200910139388.2

    申请日：2009-05-13

    Applicant: 日信工业株式会社

    Inventor： 小山彻 ,  青沼亨 ,  草野俊博 ,  波多腰弦一

    IPC: B60T1/06

    Abstract: 提供一种铰链滑动式车辆用盘制动器，其为双系统式的铰链滑动式车辆用盘制动器，一边确保稳定的制动力一边把零件个数抑制少，能够谋求重量轻和成本下降，而且能够极力抑制摩擦衬垫的偏磨损。钳体(14)的反作用部侧在盘转体(10)与多个反力爪(14j、14k、14m)的前面之间配置一片反作用部侧摩擦衬垫(17)。作用部侧在盘转体(10)与单独系活塞(22)的前面之间配置单独系摩擦衬垫(16)，在盘转体(10)与连动系活塞(21)的前面之间配置连动系摩擦衬垫(15)。

    销滑动型车辆用盘式制动器的滑动销安装结构及铆接工具
    15.
    发明授权
    销滑动型车辆用盘式制动器的滑动销安装结构及铆接工具 失效

    公开(公告)号：CN1229581C

    公开(公告)日：2005-11-30

    申请号：CN00102898.7

    申请日：2000-01-22

    Applicant: 日信工业株式会社

    Inventor： 波多腰弦一

    IPC: F16D55/2265 ,  F16D65/02

    Abstract: 一种销滑动型车辆用盘式制动器的滑动销安装结构及铆接工具，在滑动销上沿周向设有凸缘，从该凸缘到滑动轴部的相反侧形成固定轴部，该固定轴部前端面的外周上设有环状凸起，该环状凸起的内侧为凹部。固定轴部从盘式转子侧相反侧插入销安装孔，凸缘与销安装孔的盘式转子侧相反侧的开口部接触，环状凸起从销安装孔向盘式转子侧突出，将该环状凸起向外侧铆接以安装滑动销。该滑动销具有足够的安装强度且易安装，不会倾斜。

    杆式车把车辆用连动制动机构
    18.
    发明授权
    杆式车把车辆用连动制动机构 失效

    公开(公告)号：CN100534841C

    公开(公告)日：2009-09-02

    申请号：CN200610166712.6

    申请日：2006-12-08

    Applicant: 日信工业株式会社

    Inventor： 草野俊博 ,  波多腰弦一

    IPC: B60T11/18 ,  B62L3/02

    CPC classification number: B60T11/203 ,  B60T7/102 ,  B60T8/261 ,  B60T11/206 ,  B60T17/16 ,  B62L3/023 ,  B62L3/06 ,  B62L3/08

    Abstract: 一种杆式车把车辆用连动制动机构，其能够以简单结构实现连动制动机构的小型化，并能够形成精度高的气缸孔和通口，得到良好的操作感。前轮用液压主气缸(3)和连动用从属气缸(9)穿设在同一气缸基体(13)上，有底的气缸孔(3a、9a)在气缸基体一侧分别开口，在气缸孔(3a、9a)中分别插入活塞(19、25)形成。气缸基体一侧的一面作为两气缸孔(3a、9a)的加工基准面(32)。连动部件(14)和前轮用制动杆(2)配设在气缸基体(13)的一侧，连动部件(14)和前轮用制动杆(2)上分别设有规制向连动用从属气缸(9)侧的旋转的旋转规制片(14e、2e)，连动部件(14)通过使旋转规制片(14e)与加工基准面(32)抵接而规制旋转。

    杆式车把车辆用致动装置
    19.
    发明公开
    杆式车把车辆用致动装置 失效 复审申请

    公开(公告)号：CN1982149A

    公开(公告)日：2007-06-20

    申请号：CN200610166713.0

    申请日：2006-12-08

    Applicant: 日信工业株式会社

    Inventor： 草野俊博 ,  波多腰弦一 ,  槌田铁男

    IPC: B62K23/06 ,  B62L3/02

    CPC classification number: B60T11/203 ,  B60T7/102 ,  B60T8/261 ,  B60T11/206 ,  B60T17/16 ,  B62L3/023 ,  B62L3/06 ,  B62L3/08

    Abstract: 一种杆式车把车辆用致动装置，其能够以简单结构防止当操作杆操作时在旋转部件的限位部和气缸体的限位接触面之间的空隙部夹入杂质。在杆式车把(12)上安装的气缸体(14)上设置杆保持部件(14a、14a)，杆保持部件上枢支作为一侧的旋转部件的杆主体(32)和作为另一侧的旋转部件的连动部件(33)的轴装部(32c、33a)。轴装部上突设限位部(32e、33e)。连动部件的限位部(33e)与设于气缸体上的限位接触面(14b)接触。限位接触面(14b)在与杆式车把的轴线垂直的方向上形成，在气缸体的杆式车把侧相反侧上一体设置覆盖限位部和限位接触面的接触部分的前方覆壁部(14c)。

    液压主缸装置的操作杆安装结构
    20.
    发明授权
    液压主缸装置的操作杆安装结构 失效

    公开(公告)号：CN101761522B

    公开(公告)日：2013-02-27

    申请号：CN200910262201.8

    申请日：2009-12-22

    Applicant: 日信工业株式会社

    Inventor： 青沼亨 ,  波多腰弦一

    IPC: F15B15/20

    Abstract: 一种液压主缸装置的操作杆安装结构，能够简便地进行杆销的装卸，并且容易进行操作杆的组装和更换作业。杆销具有轴部、大径头部和设置于轴部的突出基部的周槽。防脱构件具有基板部、在基板部的一侧以U形开口而形成的周槽嵌装凹部、设置于基板部的另一侧的立起片、从立起片延伸并弹性地抵接在轴部周面的弹簧片，以及从基板部在与基板部平行的方向延伸的转动限制片。在操作杆的转动片上突出地设置转动限制片的两侧边缘卡止而防止防脱构件转动的一对防转动突起。设置防止周槽嵌装凹部在从周槽脱离的方向上移动的开关安装部，并将开关安装部的车体前方侧面作为防脱离突起。

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