公开(公告)号：CN103282632B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180045901.7

申请日：2011-12-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 高桥秀明 ,  安田肇 ,  佐藤健一 ,  柴田彻 ,  糸山浩之 ,  村木裕贤 ,  岛崎进

IPC: F02D45/00 ,  F02D9/02 ,  F02D41/06 ,  F02D41/14 ,  F02D41/16 ,  F02D43/00 ,  F02N11/08 ,  F02P5/145 ,  F02P5/15

CPC classification number: F02N19/00 ,  F02D11/10 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/062 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/703 ,  F02N11/00 ,  Y02T10/42

Abstract: 内燃发动机（1）具有调整吸入空气量的节气门（23），利用曲轴起动进行起动。在曲轴起动开始的同时对节气门（23）进行检测，曲轴转角传感器（33、34）检测发动机的转速。控制器（31）在曲轴起动开始的同时将节气门（23）向关闭初始位置驱动，在规定的定时使节气门（23）从初始位置打开。通过基于曲轴起动开始时的温度和大气压中的一个或两个设定初始位置，从而使吸入负压和吸入空气量最优化。

公开(公告)号：CN1940271A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200510107578.8

申请日：2005-09-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 富田全幸 ,  米谷孝雄 ,  中岛彰 ,  武田智之 ,  高桥秀明

IPC: F02D41/04

Abstract: 在用于直接喷射火花点火内燃发动机的控制方法和装置中，该内燃发动机包含被配置为将燃油喷射到发动机气缸中的燃油喷射阀和火花塞，在发动机的冷起动期间执行超延迟燃烧，该超延迟燃烧包含：在压缩上止点后的正时通过火花塞进行的点火；和在压缩上止点后、点火前的正时开始燃油的喷射的至少一个燃油喷射，并且在紧跟发动机的冷起动后的预定时间间隔内禁止超延迟燃烧的执行。