一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺

    公开(公告)号:CN111531261B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202010379598.5

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺,包括以下步骤:步骤S1:获取淬火配分钢QP980的带钢卷以及过渡碳素结构钢的带钢卷;步骤S2:清理前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部;步骤S3:调节焊接参数,对前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部进行搭接焊接;步骤S4:淬火配分钢QP980的带钢卷和过渡碳素结构钢的带钢卷交替排列依次焊接。本发明所提供的焊接工艺,淬火配分钢QP980与过渡碳素结构钢之间可采用窄搭接焊机实现,通过间隔增加了过渡碳素结构钢,使得窄搭接焊机可在连续退火生产线上实现各卷淬火配分钢QP980之间的连接,并且焊接效率高,焊缝区域平整、光滑、焊缝无结疤、焊轮无结疤,方便在汽车制造行业中使用。

    一种带钢焊接方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107262889A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710438972.2

    申请日:2017-06-12

    Inventor: 熊凌荣 王德宇

    CPC classification number: B23K11/06 B23K11/0026

    Abstract: 本发明公开了一种带钢焊接方法,包括以下步骤:1)将两块带钢进行搭接;2)对带钢搭接部位进行加压并通电流,且焊轮压力为22.5-23KN,电流为23-24KA,以对带钢搭接部位进行熔化;3)对带钢进行焊接,且焊接速度为5m/min。当进行带钢焊接时,首先将两块带钢进行搭接,再对带钢搭接部位进行加压并通电流,且焊轮压力设置为22.5-23KN,电流设置为23-24KA,利用带钢自身的电阻,带钢之间以及带钢与电极之间接触部分产生的热量,使带钢焊接部位的温度升温,最终熔化,然后采用焊接机对两块带钢进行焊接,焊接的速度设置为5m/min。采用该工艺方法进行焊接的焊缝平整光滑,很少出现焊缝开裂的情况,因此该工艺生产方法能够有效降低由于焊缝质量不好导致的带钢断带事故。

    连续退火炉故障停机时抑制带钢热瓢曲的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115786686A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211460940.X

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明属于冷轧连续退火炉内带钢控制技术领域,特别涉及连续退火炉故障停机时抑制带钢热瓢曲的控制方法及系统。所述方法包括:退火炉停机前根据退火炉出入口的带钢量提前预警降温;退火炉停机后对退火炉入口的带钢进行松带;退火炉停机后炉内保持高吹模式降温并监测炉内温度;退火炉炉内温度下降到目标值后启动拉带。所述系统包括:预警模块、松带模块、降温模块和拉带模块。本发明能够减小退火炉的加热负荷,避免机组在出现故障引起紧急降速或停机时,带钢在炉内会出现热瓢曲缺陷的情况发生,从而避免炉内带钢跑偏甚至断带的事故发生,保证了工作人员的人身安全,还确保了生产的正常进行。

    一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺

    公开(公告)号:CN111531261A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010379598.5

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺,包括以下步骤:步骤S1:获取淬火配分钢QP980的带钢卷以及过渡碳素结构钢的带钢卷;步骤S2:清理前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部;步骤S3:调节焊接参数,对前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部进行搭接焊接;步骤S4:淬火配分钢QP980的带钢卷和过渡碳素结构钢的带钢卷交替排列依次焊接。本发明所提供的焊接工艺,淬火配分钢QP980与过渡碳素结构钢之间可采用窄搭接焊机实现,通过间隔增加了过渡碳素结构钢,使得窄搭接焊机可在连续退火生产线上实现各卷淬火配分钢QP980之间的连接,并且焊接效率高,焊缝区域平整、光滑、焊缝无结疤、焊轮无结疤,方便在汽车制造行业中使用。

    980MPa级别冷轧双相钢的焊接方法

    公开(公告)号:CN105618916B

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201610162706.7

    申请日:2016-03-21

    Abstract: 本发明涉及980MPa级别冷轧双相钢的焊接方法,属于钢带焊接技术领域。本发明解决的技术问题是提供980MPa级别冷轧双相钢的焊接方法。该方法采用窄搭接焊机进行焊接,将前卷带钢带尾和后卷带钢带头入口剪切,然后相互搭接进行焊接,焊接工艺参数为:焊接电流为19~23kA;焊接速度为6~9m/min;焊轮压力为20~25kN;焊接搭接量为1.5~1.7mm;焊接补偿量为1.0~1.2mm。本发明采用低成本的窄搭接焊机来焊接980MPa级别的冷轧双相钢,是突破了设备极限,产品极限的一种大胆创新实践,利用现有的窄搭接焊机来焊接高级别的双相钢带,无需对设备进行改造,且有效地降低了冷轧双相钢的资金成本、生产成本和设备成本,达到了企业降本增效的目标。

    极薄规格冷硬带钢板形控制方法

    公开(公告)号:CN105013833B

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201510388217.9

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种极薄规格冷硬带钢的板形控制方法。该方法在热轧工序、冷轧工序同时进行控制,从而保证厚度0.4mm以下极薄规格冷硬带钢的板形质量,最终得到板形质量极高的冷硬带钢。该方法在热轧工序中:首先将热轧原料带钢的板凸度控制在60~85微米;其次,将热轧原料带钢的终轧温度设定为Ar3+t,其中t为10~50℃;在冷轧工序中:最后一道轧制蹿辊位置为+20~30mm;且冷轧工序总压下率控制在85%以内,其中最后一道轧制压下率控制在5%以下。采用该方法在保证传统工艺中对热轧工序的要求的同时,通过合理设定前后轧制道次机架中间辊蹿辊量,避免最终冷硬带钢出现边部浪形;从而提高极薄规格冷硬带钢的板形质量。

    极薄规格冷硬带钢板形控制方法

    公开(公告)号:CN105013833A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510388217.9

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种极薄规格冷硬带钢的板形控制方法。该方法在热轧工序、冷轧工序同时进行控制,从而保证厚度0.4mm以下极薄规格冷硬带钢的板形质量,最终得到板形质量极高的冷硬带钢。该方法在热轧工序中:首先将热轧原料带钢的板凸度控制在60~85微米;其次,将热轧原料带钢的终轧温度设定为Ar3+t,其中t为10~50℃;在冷轧工序中:最后一道轧制蹿辊位置为+20~30mm;且冷轧工序总压下率控制在85%以内,其中最后一道轧制压下率控制在5%以下。采用该方法在保证传统工艺中对热轧工序的要求的同时,通过合理设定前后轧制道次机架中间辊蹿辊量,避免最终冷硬带钢出现边部浪形;从而提高极薄规格冷硬带钢的板形质量。

    水淬槽装置
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207537488U

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201721676653.7

    申请日:2017-12-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种水淬槽装置,包括水淬槽,还包括磁铁棒,所述磁铁棒靠近所述水淬槽一侧的槽壁设置,且为竖直设置。本实用新型中的磁铁棒靠近水淬槽一侧的槽壁设置,从而避免对沉没辊和带钢造成干涉。该磁铁棒为竖直布置,那么沉没辊在带动带钢在脱盐水中运动的过程中,从脱盐水的水面到水底的区域内产生的铁锈都会被磁铁棒吸附。本实用新型中的水淬槽装置实现了对铁锈的在线去除,从而避免带钢表面在冷却的过程中形成锈蚀缺陷,确保了带钢的加工质量。

    一种用于钢带连续电解清洗的装置

    公开(公告)号:CN212771036U

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202021622108.1

    申请日:2020-08-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢带连续电解清洗的装置,包括两个分别用以供钢带进入电解清洗槽和离开电解清洗槽的辊子,任一所述辊子包括基辊和设于所述基辊的表面的释电层,任一所述辊子还连接有用以供所述辊子接地的接地组件,所述释电层和所述接地组件用以释放钢带上的电荷以防止钢带吸附带电微粒。上述用于钢带连续电解清洗的装置能够将钢带上携带的电荷予以释放,使得电解清洗上游工艺与下游工艺的钢带都不携带电荷,从而可以消除带电钢带对带电微粒的吸附作用,进而可以有效地提高钢带的清洗质量。

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