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公开(公告)号：CN206738470U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720501451.2
申请日：2017-05-08
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种内置气囊减震器。包括有工作缸（1）和套装在工作缸（1）外的贮油缸（2），所述工作缸（1）和贮油缸（2）之间形成油气腔（3）；所述油气腔（3）内设置有将油气腔（3）隔离成独立两部分的气囊（4）。本实用新型由于在工作缸与贮油缸之间加装了橡胶气囊，将空气包裹在气囊与工作缸外壁的密封空间内，而减震器油充满减震器内的其于空间，使油气处于分离状态，从而在一定测度上改善了减震器油液的过早氧化失效。同时这种结构由于减震器油充满了气囊和贮油缸之间的空间，大大降低了空程产生的可能。显著提升了乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN210412171U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921289345.8
申请日：2019-08-09
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了减震器立面缩径模具，包括外模以及内模芯棒，所述外模分为上外模以及下外模，所述上外模以及下外模上对应设置有上外模槽以及下外模槽，所述上外模上设置有连接柱，所述下外模上设置有气缸，所述连接柱放置于气缸内，所述连接柱尾部设置有活塞，所述活塞放置于气缸中，所述气缸中填充有气体，所述气缸开口处采用旋压封口进行密封，所述内模芯棒放置于上下模槽内，所述外模模槽内设置有过渡段，所述过渡段上设置有第一倒角以及第二倒角，所述内模芯棒上设置有支撑面，所述支撑面位置与外模模槽内过渡段位置一致，本实用新型装置具有生产的贮油缸缩径立面距离短，且操作方便的技术优点。
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公开(公告)号：CN205503855U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620259356.1
申请日：2016-03-31
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F9/38
Abstract: 本实用新型涉及一种可替换式活塞阀减震器。包括筒体（1），所属筒体（1）的开口端内部设置内螺纹，设有一和所述内螺纹对应设置的端盖螺母（2），所述端盖螺母（2）外端设置和所述内螺纹对应的外螺纹，所述筒体（1）开口端端部设置有位于所述端盖螺母（2）外端的压盖（3）。本实用新型通过端盖螺母的结构形式实现密封连接，该结构形式为可拆卸式连接，因此当减震器内相关部分发生损坏时，可将端盖螺母拆卸将内部相关部件进行拆卸更换，因此可降低浪费，降低了企业的使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204942381U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520662599.5
申请日：2015-08-31
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F9/34
Abstract: 一种纯阀片式底阀，包括阀体，阀体采用中心孔圆台状结构，阀体上固定有底阀螺杆，底阀螺杆从中心孔穿过，阀体内设有通油孔，底阀螺杆与阀体之间设有阀片，阀片为上下堆叠结构。采用上下阀片结构，可以让阀体内的压力值维持稳定，底阀的结构变得更加的简单，便于安装，使用效果更加优越，制造成本大大降低，保证了底阀的使用效果和使用质量。
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公开(公告)号：CN210599988U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921280030.7
申请日：2019-08-08
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 限流式阻尼力值可调减震器，设置有贮油缸，在贮油缸内设置有活塞，所述的活塞延伸入贮油缸内，所述的贮油缸的内侧设置有导油管，所述的导油管沿着贮油缸的内表面设置，在所述的贮油缸前端设置有导向器，所述的导向器内部穿过活塞，在所述的贮油缸的顶端设置有调整装置；当转动档位旋钮时，滚珠会落逐档落进调节阀座的滚珠凹槽中，从而实现换挡，需要控制油液流量，每个档位在调节阀芯上对应一个孔，共八个档位，对应不同大小的孔，通过控制孔的大小来控制油液流量，可以让减震器的使用更加的方便。
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公开(公告)号：CN210423546U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921280033.0
申请日：2019-08-08
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 镂空式减震套，设置有工作缸，在工作缸的外侧设置有贮油缸，工作缸的一侧设置有缸底，在所述的工作缸内部延伸有活塞杆，在活塞杆的底部设置有内槽，在所述的内槽上套装有活塞阀，在所述的活塞阀的一侧设置有底阀，在所述的工作缸的一侧设置有防尘罩盖，所述的工作缸的外部设置有防尘部件，在所述的工作缸的两侧设置有吊装部件，在工作缸的外部设置有防尘罩，可以避免灰尘直接沾染到工作缸的外表面，可以让工作缸的使用更加的安全，在工作缸的两端设置有吊环和减震套，将减震套采用圆角状结构，可以让减震套的应力不会集中，从而让减震套不会出现裂纹，使得减震套更好安全的保护工作缸的安全运行。
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公开(公告)号：CN206723329U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720501433.4
申请日：2017-05-08
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型涉及一种卡簧式限位重卡减震器。包括有活塞杆（1），所述活塞杆（1）上设置有环形卡簧槽（2），设置有卡簧（3）卡设进所述卡簧槽（2），所述卡簧（3）存在一部处于所述卡簧槽（2）内，所述卡簧（3）存在另一部从所述卡簧槽（2）中伸出；还设置有限位环（4），所述限位环（4）套设在所述活塞杆（1）上，所述限位环（4）内表面存在凹槽（41），所述凹槽（41）和卡簧槽（2）对应设置将所述卡簧（3）容置在内。本实用新型提供了一种能有效增强限位环的抗拉强度、能大大延长使用寿命的卡簧式限位重卡减震器。
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公开(公告)号：CN205078681U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520507571.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种环式浮动活塞单筒减震器。包括筒体（1）和设置在筒体（1）内部的铝质浮动活塞（2），所述铝质浮动活塞（2）沿筒体（1）内壁上下运动；所述筒体（1）和铝质浮动活塞（2）之间环向设置有密封圈（3）和导向活塞环（4）。本实用新型采用铝质浮动活塞以及设置密封圈、导向活塞环，其中密封圈依然是起到密封作用，而导向活塞环除了起到密封作用，最主要是起到了对浮动活塞滑动时的导向作用，这样铝质浮动活塞的公差可以适当放大，再加上铝质浮动活塞在高温、高压下状态依然稳定；这样可大大降低因摩擦带来的不利影响，保证浮动活塞在滑动过程中不会因为摩擦而造成卡死等不利影响，确保减震器的使用寿命和使用效果。
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