公开(公告)号：CN210652995U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921614840.1

申请日：2019-09-26

Applicant: 扬州大学

Inventor： 陈靖芯 ,  朱孟鸽 ,  姜欣悦 ,  肖昊苏 ,  朱立源

IPC: B60R19/26

Abstract: 一种电动车用吸能盒，其特征是，包括吸能盒本体、前法兰盘与后法兰盘，所述前、后法兰盘固定连接于吸能盒本体前、后端；所述吸能盒本体内部设有空腔，该空腔内设有填充物，所述吸能盒本体的侧壁由环形凹槽、环形凸棱交替布置以形成瓦楞结构，且该吸能盒本体的横截面呈正八边形。本实用新型使得吸能盒更易压溃，使得吸能盒易于压溃，充分吸能，增加了结构的吸能值，提高碰撞安全性，提高碰撞安全性。

公开(公告)号：CN210437130U

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201921448391.8

申请日：2019-09-03

Applicant: 扬州大学

Inventor： 陈靖芯 ,  朱孟鸽 ,  姜欣悦 ,  陈新文

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/34 ,  B60R19/03

Abstract: 本实用新型属于汽车车身配件技术领域，特别涉及一种电动车用后防撞梁总成。包括后防撞梁主体以及两个吸能盒，所述防撞梁主体为呈弧形，两个吸能盒置于所述防撞梁主体的两端，其特征是，所述防撞梁主体内弧面的两端分别设有燕尾凸台，所述吸能盒的前端焊接有法兰盘，吸能盒的后端设有燕尾槽，所述燕尾凸台插入对应吸能盒的燕尾槽内，两个吸能盒燕尾槽的外侧端设有挡块。本实用新型既可有效降低电动车用后防撞梁的整体质量，增强电动汽车的续航能力，同时解决了机械式连接方式不适于碳纤维增强复合材料的问题，保证了防撞梁的安全性。

公开(公告)号：CN208125130U

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201820704465.9

申请日：2018-05-13

Applicant: 扬州大学

Inventor： 陈靖芯 ,  姜欣悦 ,  陈新文 ,  程航 ,  景科 ,  方学良 ,  颜萍 ,  秦永法 ,  何国华 ,  马祥

IPC: G01C9/00 ,  G01C3/00

Abstract: 一种立式径向挤压制管机的成型杆非垂直预警装置，其特征是，包括制管机的支架、安装在支架上的两组测距装置、微处理器、预警电源、预警LED，一组测距装置位于另一组测距装置之上；每组测距装置包括两个激光测距传感器，同一组中的两个激光测距传感器位于同一高度，且两个激光测距传感器与支架中心点的连线，两连线之间的夹角为90°，四个激光测距传感器分别位于成型杆的四个不同方向；每个激光测距传感器分别与微处理器相连，所述微处理器分别与制管机的电路开关、预警LED相连。本实用新型结构简单，成本低，并且能够在线式连续测量，响应速度快，加强风险管理力度，提高质量管理水平，所以市场前景还是比较乐观的。

公开(公告)号：CN211131428U

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201921284131.1

申请日：2019-08-09

Applicant: 扬州大学

Inventor： 姜铭 ,  单杰 ,  姜欣悦 ,  王建堂 ,  尹兵

IPC: A61B90/14 ,  A61B34/20

Abstract: 一种截骨导航手术头部固定平台，属于医疗辅助器械技术领域，整体结构由头部固定机构、Z轴转动机构、X‑Z轴连接件、X轴转动机构和床体连接件连接组成；其结构新颖，工作原理清晰。术前，可通过X轴转动机构、Z轴转动机构调节手术位；术中，可通过头部固定机构上的周向、竖直螺杆对患者头部进行角度微调，提高了手术系统的灵活性，X‑Z轴连接处连接方式为弹性压紧方式，消除了关节间隙，极大提高了截骨导航手术头部固定平台的定位精度，提高了截骨导航手术系统的灵活性以及精准度，可降低医疗事故的发生。

公开(公告)号：CN209208481U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201821401596.6

申请日：2018-08-29

Applicant: 扬州大学

Inventor： 姜铭 ,  宋智颖 ,  祝然 ,  耿永秀 ,  姜欣悦 ,  张志高

IPC: B60K15/03

Abstract: 本实用新型涉及到一种塑料高压燃油箱，特别涉及一种高压燃油箱内复合支撑结构，包括非金属壳体（2-1）和金属芯体（3），金属芯体（3）由支撑盘（3-1）和支撑杆（3-2）组成，支撑杆（3-2）两端固定连接支撑盘（3-1），支撑盘（3-1）有贯通孔（3-1-1-2）；非金属壳体（2-1）包裹在金属芯体（3）上，且支撑盘（3-1）的贯通孔（3-1-1-2）中充满非金属壳体（2-1）使得非金属壳体（2-1）和金属芯体（3）形成整体结构。本实用新型能够在提高燃油箱刚性的前提下，使支撑结构自身免于承受较大附加弯曲载荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208593365U

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201821235001.4

申请日：2018-08-02

Applicant: 扬州大学

Inventor： 陈靖芯 ,  陈新文 ,  方学良 ,  颜萍 ,  姜欣悦 ,  朱孟鸽

IPC: B60R19/34

Abstract: 一种电动汽车防撞梁吸能盒，包括吸能盒本体以及防撞梁安装板、纵梁安装板，吸能盒本体的横截面为正六边形结构，吸能盒本体的每个侧面均由若干个正四棱锥沿矩阵排列拼接而成；正四棱锥为底部敞口的空心结构，相邻两个正四棱锥的锥底底边相互连接，且正四棱锥的锥顶朝外；吸能盒本体的正六边形空腔内设有蜂窝状缓冲块，蜂窝状缓冲块的横截面为正六边形结构。本实用新型蜂窝状的缓冲块，有效提升了吸能盒的强度；吸能盒更易压溃，产生更多的塑性变形与压溃，有效增加了吸能盒的吸能特性，提高碰撞安全性。